انا حاسس ان النترا 2012 تقيله نفسي اعرف ده عيب دواسه وضعها غريب ولا لسه موتور متفتحش انا عامل بيها 1800 كيلو
عرض للطباعة
انا حاسس ان النترا 2012 تقيله نفسي اعرف ده عيب دواسه وضعها غريب ولا لسه موتور متفتحش انا عامل بيها 1800 كيلو
عادي علشان لسه جديده
جرب عربية تانية تكون عدت ال 10 الاف وشوف الاحساس مختلف ولا لا وكل حاجه هتبقى صح بعد العربية ماتعدى ال 10 الاف
طيب الكلام دا ينطبق ع العربيات اللى زى البى إم دبليو الحديث والمرسيدس والحاجات الجامدة دى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
+111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koshary
جرب و شوف مش هتخسر حاجه مش شرط 10 الاف علشان ملاكها اكيد مش عملوا الرقم ده كله لسه الا اللى رايح جاى طول اليوم بيها على طرق سفر اقرب رقم 3000 كيلو مثلا و يبقى واحد بيحب الجرى علشان يكون الموتور مفتوح جربها و شوف النتيجه
^_^
لاء طبعااااااااااااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
البى ام و الكلام ده بيسلمهالك متلينه و جاهزه
^_^
اي عربية قبل ما تتلين بتحس انها تقيله وكمان لأنك لسه مش واخد عليها. المفروض انك كده عملت صيانة ال1000 وبامكانك تفتح الموتور في اي طريق.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarion88
بالاضافه لأن مشوار دواسة البنزين طويل عشان كده بتحس ان عبال ما العربيه تستجيب تكون دوست بنزين كتير.
يعني يعمل ايه علشان يفتح الموتور ، يشوف طريق فاضي ويمشي على كام مثلا ويمشي كام دقيقة ؟!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_afifi
ويعرف ازاي ان الموتور فتح!
[QUOTE=MounT;3874371699]يعني يعمل ايه علشان يفتح الموتور ، يشوف طريق فاضي ويمشي على كام مثلا ويمشي كام دقيقة ؟!
ويعرف ازاي ان الموتور فتح![/QU
المفروض بعد ال 1000 كيلو
يشغل التكييف و يقفل عداد العريبه على اى طريق فاضى قريب بس يخلى باله من نفسه كويس اوووى
و هو راجع يقفل التكييف و يقفل العداد بردو
و شكرا على كده التحيه
كده الموتور فتح معاه و ده من غير وقت محدد ولا الكلام ده
القصه كلها ربع ساعه رايح جاى و شكرا على كده
^_^
[QUOTE=ahmedeihab;3874371703]+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MounT
بالاضافه اني قريت ان طريقة تفتيح الموتور الصح انك تمشي على 100 بعدين تزود ل140 مثلا وبعدين تقل شوية وبعدين تزود ل160 وتقلل شوية وبعدين تزود تاني لمثلا 180 وتقلل وبعدين ترجع تزود تاني لأعلى من 180 ولو عرفت تقفل العداد يبقى مصلحه بس محتاج طريق زي الصحراوي.
بس انا نصيحتي ان العربيه لما بتفوق وتتفتح مابتعرفش تبطل جري بيها :))
طيب مينفعش العربية تفتح لوحدها بعد خمس الآلف مثلا ؟! ،
يعني لو واحد ملتزم وبمشي على 90 او 100 بالكثير ولما يتهور مرة فى السنة يبقي 140 ، دة يعمل ايه :d ؟!!
انا مشيت على 180- 190 بالمناسبة علشان اجرب ، مشغل التكيف ، كان بعد الفجر ، طريق صحراوي و الحمدلله كان الطريق فاضي مفيش فيه غير عربيتين تقريبا !
وبعد ما وصلت سيبت العربية شغالة سلانسية والمروحة مفصلتش غير بعد خمس - 7 دقائق كدة ، ولما فصلت قفلت العربية.
بس محسيتش بفرق فى السحب بعد ما عملت الموضوع دة ، هي سحبها حلو اصلا بس كنت متخيل فى تغيير هائل هيحصل
جايز العربيات تكون بتفتح لوحدها بردو بعد 1000 ، اثنين ثلاثة خمسه حتي ؟! ، ولا مش وراد ؟!
لو طريقك في وسط البلد ومعظم الطريق واقف هتلاقي العربيه مخنوقه ويفضل تاخدها في طريق سريع من وقت للتاني عشان الموتور يفوق. بس مش ضروري على فكره حكاية تفتيح الموتور. ده بس لو عاوز تجري وشد والكلام ده انما لو سواقتك هاديه يبقى مش لازم.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mount
بالنسبه لأن العربيه تتفتح لوحدها مع الوقت ده مش صحيح انما حضرتك يمكن يكون قصدك التليين مش التفتيح.
ملحوظه صغيره: موضوع تفتيح الموتور ده انا ماقريتش عنه حاجه علميه وانما دي حاجه بالملاحظه عندنا في مصر بس :)
لو تقيله أشتري عربيه 3000 cc هي ال 1600 اخرها كده و ياريت بلاش الجري ده بالعربيات دي عشان محدش يندم
مية مية أو تجيب عربية تربواقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305
طيب هي تقيلة مقارنة بايه ؟؟ ماهو اكيد حضرتك كان معاك حاجة قبلها ودلوقتي حاسس انها اتقل منها !! ؟
ولا مجرد بس حاسس ان استجابة العربية ضعيفة ؟