كان يوجد عطل في السياره اوكتافيا ايه فور و كان الاتي
زياده درجه الحراره شرطه واحده فوق التسعين مع التكيف او عند السير بسرعه
و كان الحراره تزيد مده ثواني و ترجع للتسعين تاني
تم الكشف علي المراوح طلعت سليمه و كنترول المراوح طلعت سليمه
و تبين ان الترموستات به عطل و هو لا يفتح و لا يشغل المراوح علي السرعه البطيئه علي السريعه فقط تم تغيره بترموستات اخر ب 350 جنيه و الدنيا اتظبطتت تمام الحمد لله
اولا بشكرك على نقل تجربة حضرتك فى حل المشكلة
ثانيا حضرتك كان من الافضل يكون عنوان الموضوع هدف للمحتوى الموضوع لتسهيل البحث على الاعضاء
ثالثا انا هستاذن حضرتك هعدل اسم الموضوع ليناسب محتوى الموضوع من الداخل
وربك المستعان
م احمد سيد
الف شكر باشمهندس احمد انا اسف ان كان العنوان مش واضح
ثانيا اتفضل عدل العنوان للاصلح عشان انا احترت اكتب عنوان ايه
و شكراا
هضيف حاجه تانيه السياره موديل 2009 و دوره التبريد مختلفه عن الموتور الاقدم الي هوا لغايت 2007
و يا ريت لو في اختلافات اخري بين الموتورين sr,الاحدث يوضحلنا عشان الفبره الي فوق الموتور مش مكتوب عليها sr
شكرا للمعلومه
جزاك الله خير
السلام عليكم
تم تعديل اسم الموضوع
و يكون اسم الموضوع
( مشكلة فى دورة التبريد بسبب ترومستات الحرارة و تم حلها )
وربك الموفق
م احمد سيد
منسق قسم سكودا
بالتوفيق ان شاء الله
شكرا لنقل التجربة