عن الاكسنت al-rb نتحدث مطلوب أراء الخبراء !

السلام عليكم يا رجالة المنتدى,

أنا الحمد لله ربنا كرمني بعربية اكسنت rb اوتوماتيك والحمد لله أنا راضي جدا عن العربية وأدائها وهنيجي عند أدائها بقى وهنضرب ملحوظة هي محور سؤالي الخلاني أعمل الموضوع..........
العربية بتيجي عند el-120 كده وتحس كان ما بقاش في عجل والواحد بقى راكب باتيناج أو ماشي عالسوست عمال يتنطط من أي حاجة في الطريق ولا كأني راكب مرجيحة......أنا بصراحة من يوم مجبت العربية وأنا أعد عمال أحاول احلل المشكلة ده سببها إيه.....هل كاوتش العربية el-kumho ده ناشف فـهو المخلي العربية مش مضطربة كده ولا السوست طرية ولا إيه بالضبط بالله عليكم حد يفيدنا لأني كثير السفر وكده العربية فيها خطورة عليّا وشكرا ;)

صحرا بليل ولا إيه اظهر وبان عليك الأمان !! Xd طيب أشوفكم بكرة xd

-انا عن نفسي بحاول أنفض للمشكله يس فعلا بتبقى مزعجه مع الحموله و مطبات الهواء
-المشكله التانيه بحس انها بتحتاج تربيط عفشه بطريقه مستمره و العيب بيقل بعض تربيط العفشه

-انا عن نفسي بحاول أنفض للمشكله يس فعلا بتبقى مزعجه مع الحموله و مطبات الهواء
-المشكله التانيه بحس انها بتحتاج تربيط عفشه بطريقه مستمره و العيب بيقل بعض تربيط العفشه

يا باشا دا مش عيب و دا تقريبا ف كل ال rb لان هى اساسا عربية مدينة(عفشة ناعمة و بنزين ممتاز و...و....) مش عربية سفر يعنى حضرتك ما ينفعش تزدود عن 100-120 بالكتير اوى عشان سلامتك انت
القاعدة العامة (مش اى عربية تقدر تجيب 220 معنى كدة انك ينفع تمشى بي ع 220)

انت جايب الفئه ام جنط والى قبلها ... لو من غير جنط جنطها وعرض الكاوتش شويه اكيد هايفرق معاك فى الثبات

للأسف ده مشكلة العفشة الـTorsion-beam بالتصميم المفتكس بتاع الهيونداى + السوست الطرية..؟!! :N_no[1]:
وكان موجود برضه فـ النيو-أكسنت، وفـ السيراتو بس بـSetup مختلف شوية..!!

- الجنوط والكاوتش العريض (ويكون Low-profile) + سوست سبورت (وتوطيها Lowering) هيحلوا جزء كبير من المشكلة.
أعرف كذا واحد عملوا كده فـ نيو-أكسنت وRB.. الثبات إتحسن بس العفشة نشفت سيكا..؟؟!!!

بالتوفيق isA،

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

للأسف ده مشكلة العفشة الـTorsion-beam بالتصميم المفتكس بتاع الهيونداى + السوست الطرية..؟!! :N_no[1]:
وكان موجود برضه فـ النيو-أكسنت، وفـ السيراتو بس بـSetup مختلف شوية..!!

- الجنوط والكاوتش العريض (ويكون Low-profile) + سوست سبورت (وتوطيها Lowering) هيحلوا جزء كبير من المشكلة.
أعرف كذا واحد عملوا كده فـ نيو-أكسنت وRB.. الثبات إتحسن بس العفشة نشفت سيكا..؟؟!!!

بالتوفيق isA،

---

+1111111111111
:inlove:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4

يا باشا دا مش عيب و دا تقريبا ف كل ال rb لان هى اساسا عربية مدينة(عفشة ناعمة و بنزين ممتاز و...و....) مش عربية سفر يعنى حضرتك ما ينفعش تزدود عن 100-120 بالكتير اوى عشان سلامتك انت
القاعدة العامة (مش اى عربية تقدر تجيب 220 معنى كدة انك ينفع تمشى بي ع 220)

---

بصراحه انا اخري فيها 100 كيلو بس هيا بصراحه عربيه جميله جدا

سوست طريه ايه اللي الناس بيتكلمو عنها؟؟؟؟؟؟ انت مشكلتك مع التنطيط في الار بي هي ان عفشة النيو اكسنت العادي وال أر بي هي عفشة سبور ناشفة تخليك تحس بمطبات الهوا لكن تستحمل القيادة العنيفة والطرق والشوارع المكسرة بلا كلل او هلكان لكن مشكلتها زي ما انت بتشتكي كدة مش مريحة ومزعجة لبعض الناس !
الكاوتش مالوش دور ملحوظ في مشكلتك بس لو عاوز تعمل اللي عليك املاه نيتروجين

:waaaht::waaaht:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zalabia

سوست طريه ايه اللي الناس بيتكلمو عنها؟؟؟؟؟؟ انت مشكلتك مع التنطيط في الار بي هي ان عفشة النيو اكسنت العادي وال أر بي هي عفشة سبور ناشفة تخليك تحس بمطبات الهوا لكن تستحمل القيادة العنيفة والطرق والشوارع المكسرة بلا كلل او هلكان لكن مشكلتها زي ما انت بتشتكي كدة مش مريحة ومزعجة لبعض الناس !
الكاوتش مالوش دور ملحوظ في مشكلتك بس لو عاوز تعمل اللي عليك املاه نيتروجين

---

قول و نعمه:N_no[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

للأسف ده مشكلة العفشة الـtorsion-beam بالتصميم المفتكس بتاع الهيونداى + السوست الطرية..؟!! :n_no[1]:
وكان موجود برضه فـ النيو-أكسنت، وفـ السيراتو بس بـsetup مختلف شوية..!!

- الجنوط والكاوتش العريض (ويكون low-profile) + سوست سبورت (وتوطيها lowering) هيحلوا جزء كبير من المشكلة.
أعرف كذا واحد عملوا كده فـ نيو-أكسنت وrb.. الثبات إتحسن بس العفشة نشفت سيكا..؟؟!!!

بالتوفيق isa،

---

اعتقد ان ده رد علمي وعملي

هو بس معليش يافندم ... حضرتك بتتكلم عن عدم الثبات ولا بتتكلم عن صوت حفيف كده تحس بملمس الاسفلت وانتا ماشي .
أذا المشكلة دي فانا كنت بعاني منها لكن أكتشفت أنهم ملين هوى في الكوتش على 35 ... فقللتوا وخليتو 29 ولقيت العربية نعمة معايا شوية ... والصوت شبه أختفى ... جرب كده وقولي أيه النتيجة .

@@@@@@ وتحياتي ًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًً

يعنى إيه تربيط عفشة ؟

شكرا عالردود يا شباب ولضيق الوقت هرد فيبوست واحد علشان عندي امتحانات أعذروني المشكلة بالتحديد في التنطيط في مطبات الهوا وأنا آسف جدا بس العفشة مش ناشفة خالص (أنا كنت مركب كوني قبل كده فيعربية لانسر ) السوست طرية جدا وببساطة أقعد على ظَهر عربيتك وعلى ظَهر عربية بعفشه سبور وإنت تفهم قصدي كويس

العربية مابتعومش مني على السرعة دي بس برده البور الكهربة مع التنطيط ورا مابيطمنش الواحد إنه يناور بيها بعد el-110 نهائي يعني من el-110 لحد el-140 وده اخري معاها في خطوط مستقيمة صرف

العربية فيها الجنط السبور الأصلي بتاعها وكاوتش kumho مقاس 175 70 r14 ومقياس السرعة بتاعو T وموضوع الصوت ده أنا أصلا مبحسش بيه لأني عادةً قافل الإزاز ومشغل الكاسيت هجرب موضوع النيتروجين ده يوم الاتنين وأرد عليكم أنا مايل لحل السوست أو coilover محترم لما ربنا يكرم بكاشات بقى XD ياريت لو حد ليه خبرة في الكلام ده يقولي

آه في مشكلة تانية برده كنت ماشي الانهارده راجع من أكتوبر ونازل من صفط اللبن عالجامعة وطبعا أنتم عارفين الحتة دي ضيقه وكلها منحنيات أنا كنت ماشي على 60 وحاسس إن العربية بتقوم الملف كده وكأني سريع زيادة عن اللزوم هو لعجل مابيصرخش ولا حاجة بس بأبقى حاسس إحساس عجيب في الدركسيون لسة مش عارف اوصفه بالضبط حد فاهم حاجة ؟ xd

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة john55

بصراحه انا اخري فيها 100 كيلو بس هيا بصراحه عربيه جميله جدا

---

ياباشا العربية ممتازة جوة المدينة بس العربيات السيدان الصغير اساسا معظمها عربيات مدينة مش عربيات سفر و احنا اللى مصرين نسافر بيها كدة و خلاص و نفضل نغير فيها مش عارف اية و مش عارف اية ,,,,,النتيجة اننا لابنحصل النعومة و اقتصادية البنزين و لا بنحصل الثبات رغم ان السعر دا يجيب بيرسونا و دى عربية ممتازة ع الطريق السريع :10D5C8w1107:

معلش أنا برد عالاعضاء من لموبيل فـسامحوني إني مش عارف أقرأ الأسامي بوضوح والردود منطوره باشا العربية بتنزل نافخين الكاوتش على آخره أنا كانوا نافخينو عندي على 42 psi ونزلته على 32 زي الكتالوج مابيقول لأني لما نزلته el-30 في الشتاء حسيت إن لعربية مش مظبوطة تحت رجلي وياجماعة يا ريت نلتزم بالكلام لفي الكتالوج لإنه all weather وسيبكم من كلام الصنايعية

الار بى بجنط 16 وانسى كل ده ومشكلتها بس هتحتاج تبص على تربيط العفشة كل شهر ولا اتنين حسب استهلاكك ولو ركبت سوست اسبور وانسى ده كمان

ده عن تجربة يا باشا ؟ لو كده يبقى توكلنا على الله :) :) وشكرا مقدما :)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20

:waaaht::waaaht:

قول و نعمه:n_no[1]:

---

ده انت ظريف بقي!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zalabia

ده انت ظريف بقي!!!

---

الله يسامحك
معنى ممكن ارد عليك بس اهو نعمل ثواب و نحترم المكان العرفنا على اشكال نضيفه و اشكال اخىىىىى خالص:10D5C8w1107:

اللي زيك مايتردش عليهم ....

كل ال ار بي كدا وسمعت انها بتتحل بتغيير سوست وجنوط