| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 46

  1. #11

    الصورة الرمزية islamlight

    رقم العضوية : 125333

    تاريخ التسجيل : 29May2012

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: verna

    السيارة[2]: verna

    دراجة بخارية: none

    الحالة : islamlight غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    نفس المشكلة كانت فى عربيتى.
    بس مالحقتش اعالجها. خادها الغراب وطار


  2. #12

    الصورة الرمزية moh_vet

    رقم العضوية : 83436

    تاريخ التسجيل : 13Dec2010

    المشاركات : 114

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: يا مسهل

    السيارة[2]: nubira

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moh_vet غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir مشاهدة المشاركة
    بس ما تضربش مية بقوة المسدس
    دي تسد الريش على طول
    الصح يقفل ضغط الهوا ويفضل خرطوم مية عادي من غير ضغط
    وبعدين يحطلك فوووم كتير يحل التراب اللي لزق بالسخونية
    وتسبة بتاع 5 دقايق
    وبعدين مية يغسل وبرضه من غير ضغط
    ولما تخلص وتنشف حط wd-40 هلى مكينة المروحة لان الفوم والمية كلو الشحم من عيها ولازم حاجة تلينها عشان عمرها ما يقصرش
    معلش محتاج توضيح اكير هو عادي كدة المية تترش جوة الكبوت

    اذا دعتك قدرتك على ظلم الناس فتذكر قدرة الله عليك


  3. #13

    الصورة الرمزية mshmshm3

    رقم العضوية : 51635

    تاريخ التسجيل : 31Oct2009

    المشاركات : 1,932

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: NoThInG yEt

    السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8

    دراجة بخارية: Honda CBR 900

    الحالة : mshmshm3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_vet مشاهدة المشاركة
    معلش محتاج توضيح اكير هو عادي كدة المية تترش جوة الكبوت
    +11111111111111


  4. #14

    الصورة الرمزية Karim_Monir

    رقم العضوية : 32

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 26,316

    النوع : ذكر

    الاقامة : جسر السويس-القاهرة

    السيارة: BMW E90

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim_Monir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_vet مشاهدة المشاركة
    معلش محتاج توضيح اكير هو عادي كدة المية تترش جوة الكبوت
    لاء بالراحة عليا انا ما قولتش كدة وان كان ممكن
    الاول تنفخ الكبوت هواء شديد كويس قوي لغاية ما تشوف ان مابقاش في تراب بيطير قدام
    وتنفخ عند المروحة والسربنتينة وناحية البوجيهات
    ومن بعيد على السربنتينة الله يكرمك عشان ضغط الهواء بيسد الريش ويعوجها
    خلصت خلاص الكلام ده
    خللي عامل المحطة يغلفلك الموبينة بكيس ويعزلة كويس
    تجيب خرطوم مية وتغسل الرداتير والسربنتينة وبدون ضغط بقولها تاني
    ميه عاديه بدون ضغط
    هاتخد اول وش تراب وتنزل
    يجيب الفوم ويغرق الرداتير والسربنتينة بيهم وتسيبهم دقيقتني عان الجو حر ومش عايزين الصابون يلزق
    وبنفس الخرطوم بقي من غير ضغط تغسلهم لغاية ما تبقي المية نازلة نضيفة
    عايز تغسل حوض الموتور معاك بالمرة ممكن عشان التراب بس حوض الموتور مابغسلوش غير مرة واحدة في السنة بس او مرتين لو عديت في طريق تراب وعواصف اكتر من كدة غلط
    مش عايز تغسلة كفاية نفخ التراب
    اوعي تغسله بجاز والكلام ده عشان الجاز بيحل الشحم اللي على الاجزاء الميكانيكة زي المراوح وغيرها وبينشف السيور ويقلل عمرها الافتراضي
    خلصت الكلام ده اديها نفخة هواء ونشفها كويس بالهواء
    ورشة اسبراي wd-40 علي الاجزاء الميكانيكة
    وابقي ادعيلي
    وماتخليش العامل يعمل الكلام ده اعملة بايدك عشان ضمان الاهتمام معظمهم بيطلسئو
    وفي البنزينة هايحالو يخلص عشان الوقت
    شوف اي مغسلة صغير برة بنزينة هايسيبوك تعمل اللي انت عايزة


    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  5. #15

    الصورة الرمزية zakiali

    رقم العضوية : 1268

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 1,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: BMW 320i

    السيارة[2]: Ford Explorer 2013

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : zakiali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد تجربة غسيل دورة التبريد كاملة وتغيير مياة التبريد وتنظيف السربنتينة برده التكييف أداؤه كان ضعيف جدا جدا لدرجة المروحة ... رحت لمهندس صيانة تكييفات عربيات في بين الثرايات شاطر جدا .. قاس نسبة الفريون وقالي ده الفريون ناقص وعاوز يتشحن عشان يرجع تبريدة زي الأول .. فضي الفريون القديم وبعد كده كبس دورة الفريون هوا وسابة شوية عشان يعرف ازا كان فيه تسريب ولا لأ .. وبعد نص ساعة قاس تاني قالي كده دورة الفريون مفهاش تسريب .. وبعدين راح جاب الفريون نفس رقم موديل الفريون بتاع الفيرنا وشحنة عند الضغط المزبوط .. وبعدين وداني مغسله لغسيل السربنتينة الداخلية .. وبعدين شغلنا التكييف لقيته ما شاء الله جايب تلج ... تلج بمعني الكلمة ماشاء الله .. احسن من تكييف البيت الحمد لله والكباس بأه يفصل كل شوية بسرعة مش زي الأول بيفضل ينحر في نفسه .. في الظهر بعمله علي 2 والترموستات قبل الأخر بشوية كتار .. ببقي عاوز اتغطي من البرد و3 دي بيخليك تتجمد في عز الظهر مش بعمله علي 3 الا أول ما أركب العربية بس وبنزله بعد كده علي 2 .. انما الترموستات بفضل حاطة قبل الأخر بشوية كتار عشان اريح الكباس .. دي كانت تجربتي مع تكييف العربية الفيرنا .

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم


  6. #16

    الصورة الرمزية zakiali

    رقم العضوية : 1268

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 1,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: BMW 320i

    السيارة[2]: Ford Explorer 2013

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : zakiali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسيت أقولكم ان الموضوع كله اتكلف 120 جنيه + 20 جنيه مصنعية .. يعني كله 140 ده غير غسيل دورة التبريد قبل كده وتغيير المية ب 60 جنيه يبقي كله علي بعضة 200 جنيه .. شكرا لكل من ساهم برأية .. شكر خاص لكريم منير

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم


  7. #17

    الصورة الرمزية elbeheri

    رقم العضوية : 11329

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 582

    النوع : ذكر

    الاقامة : el haram , Giza

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: hyundai verna GLS

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : elbeheri غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ممكن تعرفنا بالمركز ده بتاع بين السرايات للاهمية

    مفيش ثورة ..... كانت لعبة


  8. #18

    الصورة الرمزية motoxp

    رقم العضوية : 2611

    تاريخ التسجيل : 14Oct2007

    المشاركات : 956

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: HyUndAi ElAnTRA 2006 AT

    السيارة[2]: Fiat Siena 1.4 2001

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : motoxp غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياريت اسم المركز و عنوانه و رقم التليفون ضرورى

    [CENTER]

    I Love ElANTRA XD2


  9. #19

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سؤال بس هو غسل السربنتينة الداخلية و هي راكبة ؟


  10. #20

    الصورة الرمزية motoxp

    رقم العضوية : 2611

    تاريخ التسجيل : 14Oct2007

    المشاركات : 956

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: HyUndAi ElAnTRA 2006 AT

    السيارة[2]: Fiat Siena 1.4 2001

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : motoxp غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طبعا لا بيخرجها بره عشان بتبقى متربة اوى و كمان يغسلها بمية و ينشفها

    [CENTER]

    I Love ElANTRA XD2



 
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فكره / بخصوص تكييف الفلشيا يعنى تكييف بدون حمل على الموتور ياله بينا نشارك فى الحر ده
    بواسطة EngAhmedSayed في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 06-03-2016, 04:58 PM
  2. مشاركات: 59
    آخر مشاركة: 09-09-2012, 08:14 PM
  3. تكييف اللوجان فى الجو الحر
    بواسطة yousse_mohamed في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-05-2011, 05:48 PM
  4. الحر داخل عاوزين حل للفليشيا لعمل تكييف
    بواسطة EngAhmedSayed في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 08-04-2011, 03:58 AM
  5. الى معندهوش تكييف فى العربية بيعمل اى فى الحر؟؟؟؟؟
    بواسطة atamim في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 14-03-2009, 08:23 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2