يا باشا احترم وجهت نظرك بس ميين قاللك 90 حصان دي !!!!! دا ال 1.5 القديمه 92 حصان !!!!!! عمتا انا كل العربيات اللي قولت لك عليها دول كلهم صحابي مش ناس مشيه في الشارع يعني :) و عمتا لو حابب تجرب انا موافق :)
عرض للطباعة
انتوا خلاص اتفقتوا عليا!!!!!!!!!!!! :oops1:
يا استاذ el_nahal2004 احنا مختلفين اساسا ع ال1.4 ودى حسب ما انا فاكر 90 حصان صعب تطلع من السيراتو و المازدا ودول 1.6 (124 و 105 حصان) و طبعا ماننساش العزم و طبعا العربيات دى انا ركبتها (السيراتو و المازدا مش الاكسنت 1.4)
بالنسبة لل 1.6 دى 110 حصان و سحبها مش ضعيف بس انا بقول ان واحد صاحبى معاه العربية دى اوتو عادى مش استب معرفش يطلع م السيراتو مرتين من الثبات
و انا نفسى سوقت الاكسنت 1.6 اوتو بس بتاعة واحد تانى و محستش انها بتسحب كويس (بتلاقى صوت الموتور بقى عالى و تحس انها هتتكسر و تبص تلاقيها ماشية ع 80)
بالنسبة لاستاذ morg ,اقرب مرة انزل القاهرة isa اكيد هنعمل drag ما بينا :B4_048:
يا ريييييييت انا مستني بفارغ الصبر عشان بس أصححلك معلومعه النيو أكسن ال 1.4 في مواقع بتقول انها 108 حصان و مواقع بتقول انها 102 حصان......و انا مستنييييك و أكيد الي مع صاخبك دي فيها مشكله لأن مافيش عربيه هيونداي بطه بذات موديلات الاكسنت و الالنترا :)
على فكرة النيو اكسنت 1.6 112 حصان
بصراحة بخصوص النيو اكسنت 1.4 مركبتهاش ولا سوقتها عشان ااقدر احكم عليها
وانا عن تجربتى ليها ضد سحب العربيات الى انا قولتلك عليها فعلا النيو اكسنت طلعت منهم ودى حاجة انا جربتها بنفسى مع العلم ان العربيات الاخرى كلها فايقة ومعمول صيانتها يعنى حالات العربيات كلها تمام
ع فكرة انا زعلان ياباشا طب قولى "تشرف و تنور" والكلام دا مش داخل سخن اوى كدة
بالنسبة للموتور Hyundai Accent - Wikipedia, the free encyclopedia
) 1.4L (70 kW; 94 hp) and 127 N·m (94 lb·ft
مات الكلام
ياباشا مش هنختلف و فعلا الاكسنت بتجرى كويس بس المانيوال مش الاوتو
و بالمناسبة انا مبسوط بالكلام معاك انت و استاذ morg رغم انة ما عزمش عليا حتى عزومة مراكببية
بالنسبة للموتور هو 110 حصان بس ال2 الزيادة دول كرم منك
http://www.netcarshow.com/hyundai/2010-accent/
Hyundai Accent - Wikipedia, the free encyclopedia
1.6 L CVVT Alpha II I4, 112 PS (82 kW; 110 hp) and 145 N·m (107 lb·ft)
مات الكلام (تانى!!!!!!!!!)
استاذى الفاضل حضرتك الى شكلك كلت 2 حصان ولا حاجة
محرك سيارة هيونداى اكسنت CVVT سعة 1600 سى سى مع عزم يصل الى 145 نيوتن عند 4500 لفة , 16 صباب 2 كامة علوية , 112 حصان , الصبابات تساعد على الأستغلال الأمثل للوقود وأداء قوى على الطريق
انا معايا بور شور للعربية من هيونداى ايجيبت فيه مواصفات كاملة للعربية
تقرد تخش على موقع هيونداى الرئيسى حضرتك وتتاكد من المعلومة
نفس موتور الكيا ريو الجديدة و اعتقد انها اقتصادية جدا لاكن مش هتاخد وضع كويس فى السوق
ولو الار بى كانت 1400 و بالاسعار دى و من غبور كانت هتبقى المبيعات 0 و العكس مع الريو لو كانت نزلت ب 1600 بتاع الار بى كانت هتعمل مبيعات خرافية بمعنى الكلمة