| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية M_selim

    رقم العضوية : 60533

    تاريخ التسجيل : 31Jan2010

    المشاركات : 94

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: kul

    الحالة : M_selim غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال بخصوص التكييف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    لدي سؤال بخصوص التكييف دلوقتي كل سنة و انتم طيبين الجو مولع و كله مديها تكييف و أنا رحت امبارح و زودت الشحن لقيته ناقص الثلث المهم زودت بخمسين جنيه لكن الراجل قال لي أن نقص الفريون معناه أن الدورة فيها تسريب و موضوع أني بأقعد حوالي 6 شهور من شهر 11 لحد شهر 5 ما اشغلش التكييبف مش سبب .

    و أنا لي سؤال : هل كلامه صحيح أم انه من الطبيعي أن الفريون يقل بسبب عدم تشغيل التكييف ؟؟؟؟؟؟

    تاني سؤال : ايه السبب اللي بيخلي الفريون يقل مع عدم التشغيل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ يعني مثلا عندنا شقة في اسكندرية و طبعا فيها ثلاجة و بأقفلها تقريا طيلة الشتاء و مع هذا لما بنرجع و نشغلها بتبرد عادي جدا و الفريون مش بيسرب ؟؟؟؟؟؟؟؟ هل كلامه صحيح ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و الا التكييف زي الهواء بتاع فرد الكاوتش لما تتركن العربية فترة فرد الكاوتش تريح ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية tota_ys

    رقم العضوية : 70595

    تاريخ التسجيل : 14May2010

    المشاركات : 129

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: اكسنت

    السيارة[2]: جولف 2

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tota_ys غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكيد كلامه صح كان لازم تشوف مكان التسريب الاول وبعدين تشحن
    كدا كانك ما عماتش حاجة ارجع للراجل دا تانى وخليه يشوف بتسرب فريون منين
    الحكاية مش حكايه شتاء وصيف دا كلام مش علمى خالص وتقبل تحياتى


  3. #3

    الصورة الرمزية Eng.Geo

    رقم العضوية : 44663

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 6,605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مجرة درب التبانة

    السيارة: Bira 2.0 :)

    السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Eng.Geo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطبيعي اللي أعرفه ان التكييف بيتشحن كل فترة .. بس مش قليلة
    التلاجة دورة الفريون فيها مغلقة عكس التكييفات بيبقي فيها فالفات

    [mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]


  4. #4

    الصورة الرمزية semi

    رقم العضوية : 35845

    تاريخ التسجيل : 18Mar2009

    المشاركات : 713

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: None

    السيارة[2]: Volkswagen Pointer

    دراجة بخارية: None

    الحالة : semi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطبيعي بتاع التكييف انه مش يتشحن ومش بيقل
    والحالة الوحيدة اللي بيقل بسببها الفريون هو وجود تسريب
    لازم الراجل يشيك لك كويس على دورة التكييف ويشوف فين التسريب ويعالج المشكلة
    لان النسبة اللي بتقول عليها دي نسبة كبيرة جدا جدا


  5. #5

    الصورة الرمزية M_selim

    رقم العضوية : 60533

    تاريخ التسجيل : 31Jan2010

    المشاركات : 94

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: kul

    الحالة : M_selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo مشاهدة المشاركة
    الطبيعي اللي أعرفه ان التكييف بيتشحن كل فترة .. بس مش قليلة
    التلاجة دورة الفريون فيها مغلقة عكس التكييفات بيبقي فيها فالفات
    شكرا لكل الاخوة اللي ردوا بس انا مش فاهم ايه الفرق بين الدورة المغلقة و الصمامات و بعدين لي سؤال ثاني هل وجود الصمامات معناها زيادة امكانية التسريب؟؟؟؟؟؟؟ و لي سؤال تاني يا أخ جيو هل وجود الكمبرسور بجانب الموتور و سخونته يؤثر على تسريب الفريون مع طبعا تعرضه للشمس , على فكرة أنا بأزود كل سنة الثلث فهل ده كثير و الا عادي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية Eng.Geo

    رقم العضوية : 44663

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 6,605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مجرة درب التبانة

    السيارة: Bira 2.0 :)

    السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Eng.Geo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_selim مشاهدة المشاركة
    شكرا لكل الاخوة اللي ردوا بس انا مش فاهم ايه الفرق بين الدورة المغلقة و الصمامات و بعدين لي سؤال ثاني هل وجود الصمامات معناها زيادة امكانية التسريب؟؟؟؟؟؟؟ و لي سؤال تاني يا أخ جيو هل وجود الكمبرسور بجانب الموتور و سخونته يؤثر على تسريب الفريون مع طبعا تعرضه للشمس , على فكرة أنا بأزود كل سنة الثلث فهل ده كثير و الا عادي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    الدورة المغلقة مافيهاش صمامات ... بيتحط الفريون وتتلحم
    الصمامات ممكن تكون من أسباب التسريب طبعا
    ماعرفش الصراحة بالنسبة لموضوع الحرارة والكمبريسور ده
    التلت ده معدل معقول مايل للزيادة شوية

    [mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]


  7. #7

    الصورة الرمزية Swift94

    رقم العضوية : 82583

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Skoda fantasia

    السيارة[2]: citroen c elysee

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Swift94 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تكيف العربية لازم يشتغل كل شهر علي الاقل و لو حتي مدة بسيطة علشان الجوان بينشف بتاع المواسير ودا من كلام راجل بتاع شحن فريون والله اعلم انا عندس سوفت كنت بشغل التكيف في الشتة كدا كل ما افتكر



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص مروحة التكييف و التكييف عامة
    بواسطة mmh666 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 02:00 PM
  2. سؤال بخصوص التكييف
    بواسطة ketoo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 15-03-2012, 11:02 AM
  3. سؤال بخصوص التكييف؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    بواسطة فادى محمد في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 10-07-2011, 05:32 AM
  4. سؤال بخصوص التكييف
    بواسطة m3touk_85 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 19-06-2011, 03:09 PM
  5. سؤال بخصوص التكييف....
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 31-07-2009, 04:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2