ان شاء الله فى اقرب وقت ممكن
و الله بسببك هشترى فيرنا و انا مرتاح علشان موضوع الفرامل
الله يباركلك
موضوع ممتاز
الموضوع تم رفعه من التثبيت بناء علي طلب مني و ذلك لنقل الرابط الخاص به الي فهرس موضوعات الفيرنا الجديد الجاري أنشائه
تحية طيبة وبعد
للاستفسار عن اى شى بخصوص التعديل انا تحت امركم فى اى وقت
01003108400
01223732774
01110525234
م/هيثم فكرى
السادة الاعضاء
فى حالة تعديل الفيرنا الى التعديل الرياضى برجاء مرعاة حجم الجنط سوى سبور او حديد حيث لا يتعدى عرض الجنط عن 5.5 بوصة لتجنب مشكلة احتكاك الكاوتش بالرفرف مع التحميل والمطبات الهوائية .
افضل ابعاد للتعديل الرياضى للجنط:
15x5.5x114
افضل ابعاد للكاوتش:
15*195*50
تقبلو تحياتى
للاستفسار:
01003108400
01223732774
01110525234
م/هيثم فكرى
حقيقى انت برنس يابرنس
ما شاء الله
موضوع ممتاز واكثر من ممتاز
وطريقة سرد الموضوع سهلة وبسيطة
والصور التوضيحية قمة فى التعبير
كان الله فى عون العبد ما دام العبد فى عون اخية
موضوع رائع
سؤال لاهل الخبره هو لو انا ركبت جنط 15/50/195 علي الفيرنا هيكون في ضرر علي العفشة ؟؟؟؟؟
جاااااااااااااااااااااااا امد
انا احييى حضرتك على الموضوع الهايل ده اولا ..
انا ليا صديق عنده فيرنا اوتوماتيك و عايز يعمل التعديل ده .. هل ينفع على الفيرنا الاوتوماتيك و الا المانوال بس (انا اعتقد ان مفيش فرق فى الفرامل بين الاثنين) ؟!
و هل كل المكونات دى بتتباع جديده ؟! و الا فيها حاجات استيراد (مفيش مثلا كاليبرات بتتباع جديده) ؟!
معلهش حضرتك كاتب المسميات كلها بالانجليزى و انا مش عارف كل المصطلحات الميكانيكيه بالانجليزى
هل spindles دى المقصات و الا الشمعدان و الا حاجه تانى خالص ؟!
و الـ dust covers دى غطيان ايه ؟!
و كمان معلهش split pins دى ايه ؟!
و طالما حضرتك هاتغير الصره هل هتحتاج تغير بلى العجل كمان معاها ؟!
بالنسبه لالنترا 2005 كنا سألنا عن سعر الطنابير جديده = 400 و و سعر التيل جديد 130 (الاثنين MOBIS) و صره العجل الواحده بـ 115 (الاسعار دى من عند البنا فى التوفيقيه فى اول شهر فبراير الحالى)
و بالنسبه للجنوط هل تنفع جنوط الياريس الحديد بدلا من الجنط الاسبور علماً انها جنوط ابعاد يابانى 114 مش 100 و اللا لازم جنوط سبور ؟!
ارجو الاجابه على اسئلتى مع توضيح اسماء المكونات و اسعارها التقريبيه (جديده لو امكن مش استيراد) ..
شكرا جزيلا ..
موضوع متميز جدا جدا
فكرنى بواحد صاحبى كان عامل فى الفيرنا بتاعته حاجات غريبه مركبلها شرايح رصاص عشان يوطيها و مساعدين سبور و تربو و حاجات غريبه جدا جدا
موضوع فوق الرائع
هو ده اللي احنا محتاجينه ان ازاي استبدل اجزاء من سيارة مكان اخري وتقوم بالعمل
بس السؤال بقي حست بفرق فعلا ولالأ
طالما في امكانيات للتعديل بالشكل ده ليه شركة هيونداي متتبناش الفكرة دي عشان تعزز وجود الفيرنا في السوق
والسؤال ده موجه برده لمنقين هيونداي واللي صوتهم واصل للشركة
كمان ايه المانع ان الافكار دي توصل لهيونداي في كوريا يمكن يظبطونا بعد كده
لان بصراحة انا بكون حزين لما الاقي عربيه تبع هيونداي فيها أي عيب
بحس كأن الشركة دي بتاعتي ونفسي الاقيها متميزه
طب بعد التغيير مجموعه الفرامل
مينفعش انى امشى بجنوط ال13 بتعتها لحد ما غيرها
ولو هغير اجيب مقاس كام؟؟
موضوع ممتاز
السلام عليكم
1. لا يوجد اختلاف فى التعديل بين المانيوال والاتوماتك .
2. يوجد جميع المكونات جديدة ولكن مكلفة جدا.
3.spindles الشمعدان ، dust covers طنابير ، split pins سرة العجل
4. بلى العجل داخل السرة مش بتتغير وعند تلف البلية لازم تشترى السرة بالبلية.
5.ينفع طبعا تركيب جنوط اليارس لانهم نفس الابعاد .
وشكرا
بلنسبه لل اي بي اس والاير باج حضرتك ركبتهم ولا لسه
شكرا جزيلا لرد حضرتك
كده هاتكون لوازم التعديل للفرامل الاماميه :
1- طنابير - تيل - كاليبرات - شمعدان - صرة عجل = كلهم بتوع النترا 2005
الطنابير و التيل و الصرة هانشتريهم جداد و الشمعدان و الكاليبرات استيراد لان مفيش جديد
2- جنوط حديد ياريس مع كاوتش 15-50-195
صح كده و الا انا نسيت حاجه .... ؟!
حاجه كمان ..
الميكانيكى اللى هايعمل الحكايه دى مصنعيته هتكون فى حدود كام ؟! ..
هل كمان نغير زيت الفرامل و ناخد الهوا علشان الدنيا تبقى كويسه و اللا مش شرط ؟!
شكرا مقدما لرد حضرتك ..
مجهود رائع
1.بالنسبة لتعديل الفرامل الامامية كدة صح .
2.تمام جنوط حديد ياريس مع كاوتش 15-50-195 وسعرها تقؤيبا 600 جنية بالكتير .
بالنسبة لمصنعية الميكانيكى تبقى فى حدود 50 جنية بالكتير طبعا للامامى فقط
بالنسبة لتغير الزيت لو الموجود زيت الفبريكة يبقى يستحن متغيروش لانة مستورد ونظيف لو عايز تغيرة قوم بتغيرة بزيت فرامل dot 4 لان كفاته احسن واقوى من dot 3 وطبعا لازم الميكانيكى ياخد هواء للفرامل
ان شاء الله تعالى هنعمل العمليه دى على اخر الاسبوع الحالى (الخميس و الجمعه)
هاننزل الخميس التوفيقيه نشترى التيل و الطنابير و صره العجل بتوع النترا 2005 من عند ابراهيم البنا
التيل الامامى = 130 و الطنابير = 400 و الاثنين mobis
صرة العجل الواحده بـ 115 كورى
بالنسبه للكاليبرات مفيش منها جديد هانشتريها استيراد من حد عارفينو فى الحرفيين و مش هايكملوا 150-200 جنيه
الشمعدان موجود منه جديد بتاع الفيرنا كان بـ 450 ج تقريبا و اكيد بتاع الالنترا اغلى علشان كده هنجيبه استيراد لتوفير المصروفات ..
الجنوط الحديد الياريس بتاعت واحد صاحبنا عنده ياريس و ركب جنوط سبور فمش محتاجها و هناخدها منه بس لسه لم نتفق على سعر
الكاوتش 15-50-195 سألنا على كذا نوع و استقرينا على كومهو ايكستا بـ 485 الفرده (عند الايمان فى الدقى)
ملحوظة هامة:
اذا كنت تريد التعديل الرياضى لابد من شراء شمعدان الالنترا لازم تشترى شداد الشمعان ومسمار الربط لانة مختلف عن شداد الفيرنا وطول المسمار مختلف والمساعدين لان شنعدان الفيرنا اصغر من الالنترا واذا كنت تريد ابقاء مساعدين الفيرنا عليك تقليل سماكة الشمعدان الخاص بالالنترا حتى تستطيع تركيب الشمعدان .
وانا تحت امرك فى اى وقت شكرا .
ملحوظة:
لدى الشمعدان بحساس abs والشداد والمسمار والمساعدين بحالة ممتازة ( استراد) و بسعر مميز اذا احتجتهم وممكن اتابع معاك التركيب .
01003108400
الله يبارك فيك
تسلم ايدك يا جميل
معلش هو سؤال ساذج شويه
اكيد التعديل ده بيحسن فعلا في اداء الفرامل
طب هو مش يستخدم ليه في كل السيارات وخلاص ايه السبب؟
علما بان الموضوع ده كمان فدني جدا
http://www.nilemotors.net/Nile/32480-a.html
هل من الممكن اعاده رفع الصور مره اخرى لانها لا تظهر
وهل التعديل ده يمشي على النيواكسنت؟