متابع باهتمام
رقم العضوية : 13400
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 604
النوع : ذكر
الاقامة : جدة
السيارة: Fiat Marea 2002 1.3cc 16v
السيارة[2]: Renault Megane 2005 2.0 16V
دراجة بخارية: لا
الحالة :
كما هو واضح من العنوان, عندي العالي في لمبة والواطي في لمبة وعندي طقم زينزن واحد بس وموصله في العالي. عايز اجيب لمبتين كمان واحطهم في الواطي واوصلهم علي نفس الوحدتين اللي عندي
السؤال التاني :مقاسات اللمبة عندي هي h1 وحاسس انهم صغيرين ومش بيدوا اضائة كويسة ينفع اغيرهم بمقاس تاني يكون اكبر في الحجم؟؟
رقم العضوية : 119010
تاريخ التسجيل : 11Jan2012
المشاركات : 15
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: بولو
دراجة بخارية: L
الحالة :
متابع باهتمام
رقم العضوية : 53368
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 2,632
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه ماريا و ترابها زعفران
السيارة: دايو نوبيرا 2 / 99 بريميم
السيارة[2]: تويوتا افينسيس 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
متابع وحد من الشباب الجدع يرد عشان انا نفس الحاله
رقم العضوية : 2585
تاريخ التسجيل : 12Oct2007
المشاركات : 4,564
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: alto 2015
السيارة[2]: verna 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مينفعش طبعا تشغل لمبتين علي موديول واحد والا كان اللي عمل الزينون عمل كده
انت ممكن تجيب زينون تاني وتركبه يبقي الواطي والعالي زينون
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
متابع عشان عندي نفس مقاس اللمبة
بس اعتقد ان ال h1 ده مقاس اللمبة الاصلي ولو جبت نوع تاني تقريبا مش هتثبت في الفانوس
eng f3lix سابقا
رقم العضوية : 10397
تاريخ التسجيل : 10May2008
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Chevy Aveo 2008
السيارة[2]: Emgrand EC7 2015
دراجة بخارية: Suzuki Boulevard
الحالة :
# ماينفعش تركب لمبتين على موديول واحد لأنه مش هايطلع باور كفاية لتشغيل الاتنين واحتمال كبير يتحرق بسبب الـOverFlow
# لو غيرت مقاس اللمبات الأصلي بأي حاجة تانية هاتواجه مشكلتين مالهومش أي تلاتين لازمة..
أولا: اللمبة مش هاتركب في الفانوس عشان القاعدة مختلفة وتلاقي الصنايعي راح لازقهالك بمعجون خليط (الأنبوبتين) وبكده باظ الفانوس
ثانيا بقا وده الأهم: ان كل مقاس لمبة بيبقا ليه طول معين بالملليمتر عشان تبقا بؤرة الوهج في اللمبة متسنترة في المكان المناسب لقمرة الفانوس أو العواكس أو العدسات بتاعته،
وأي تغيير في مقاس اللمبة حتى لو بمقدار بسيط هايغير السنترة دي ويبوظ توزيع النور فهاتلاقي نفسك مش شايف حاجة والإضاءة مش متركزة صح عالأرض
وانت نفسك روح أي محل وامسك لمبات H1 و H7 و H4 هاتلاقي ان كل واحدة ليها طول مختلف وده طبعا بحسابات مدروسة مش من فراغ..
# لو النور عندك حاسس انه مش مديك أداء مرضي يبقا شيك عالحجات دي:
1- اللمبات نوعية نضيفة وشغالة كويس (جرب لمبات تانية)
2- المديولات ممكن تكون ضعيفة أو مضروبة فمش مطلعة باور كفاية (جرب مديولات تانية)
3- الفانوس بتاعك مش نضيف ومليات تراب وأوساخ عالعاكس أو جوة العدسة (تنظيف الفوانيس)
4- الرجلاش بتاع الفوانيس مش مظبوط ومستويات الإضاءة بتاعتها مش فارشة عالأرض كويس (ضبط رجلاش الفوانيس ومستوى الإضاءة - فوق،تحت،يمين،شمال)
وخد بالك ان ضبط مستوى الأنوار عالزينون والحصول على نتيجة كويسة يكاد يكون عملية مستحيلة إلا في حالة وجود عدسات محترمة،
لو معندكش عدسات يبقا الأفضل تركب لمبات الفابريقة أثناء ضبط مستوى الإضاءة وبعد ماتخلص ضبط ابقا شيلهم تاني وركب الزينون.
وأخيرا ابعد عن الـ8000 والـ10000 لأن كل ما الرقم كان أقل كل ما كان سطوع النور أقوى والرؤية من خلاله أحسن وأفضل
الدرجة الأفضل على الإطلاق هي 4300 ولكنها نادرة جدا جدا في مصر مع انها منتشرة برة، فأقل واجب تعمله انك تجيب الـ6000 وماتزودش عن كده
رقم العضوية : 121361
تاريخ التسجيل : 05Mar2012
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: شاهين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 5774
تاريخ التسجيل : 15Feb2008
المشاركات : 968
النوع : ذكر
الاقامة : kafr el sheekh
السيارة: جراند تيريوس
السيارة[2]: نوبيرا
دراجة بخارية: سوزوكى
الحالة :
لا ماينفعش خالص ده حتى فى لمبه h4 كنت شاريها من السعوديه اللمبه الواحده بتشتغل بجهازين لانها اتنين بول مش متحركه فاكيد مينفعش
[rmade]http://www6.0zz0.com/2011/01/10/09/232862406.jpg[/rmade]
المفضلات