| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية darsh_darsh

    رقم العضوية : 82479

    تاريخ التسجيل : 01Dec2010

    المشاركات : 740

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: بيجو504مو77

    السيارة[2]: بيجو504مو77

    دراجة بخارية: no

    الحالة : darsh_darsh غير متواجد حالياً

    افتراضي مصطلحات ومعناها - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    علشان هو مش سواق ومش عارف عربيته ومش عارف امتى يعمل كيكاية وامتى يدى اوفر دريف مثلا
    يعنى ايه المصطلحات ديه ياريت نخلى الموضوع ده شرح للمصطلحات ديه وغيرها عشان نعرف


  2. #2

    الصورة الرمزية truss

    رقم العضوية : 83834

    تاريخ التسجيل : 19Dec2010

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Fluence 2012

    السيارة[2]: Lanos II 2006

    دراجة بخارية: SYM Symphony S 150

    الحالة : truss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كيكاية قصدك Kick down : و دى معناها تسقيط النقلة و دة ممكن يساعدك لو عايز تسحب او تشد بالعربية يعنى مثلا لو جايب التالت تقوم مسقط و جايب التانى عشان ترفع سرعة الموتور و تعلى عزم العربية , و بالنسبة للعربيات الاوتوماتيك بتعملها عن طريق انك تشيل رجلك من على البنزين و تدوس تانى جامد فالعربية تفهم انك عايز سحب فتقلل النقلة و بعض العربيات الاوتو فيها زرار للـ kick down زى الاوبل فيكترا القديم و العربيات الستيبترونيك طبعاً بتتحكم زى ما انت عايز.

    اوفر درايف over drive : المعروف ان الفتيس و ظيفته انه بيخفض سرعة الموتور عن طريق التروس عشان تعلى العزم لكن سرعة العمود الخارج driven shaft بتكون اقل من سرعة العمود الداخل للفتيس driving shaft لحد نقلة معينة بتكون سرعة العمودين زي بعض (الرابع بانسبة للمانيوال او التالت بالنسبة للاوتوماتيك الـ 4 سرعات).
    النقلة اللى بعد كدة بتكون سرعة العمود الخارج اعلى من سرعة العمود الداخل للفتيس عشان كدة اسمه over drive و دة بيفيد فى السرعات العالية على الطرق السريعة لكن بيكون عزمة اقل من كل النقلات اللى قبله.
    و الاوفر درايف دة بيكون اعلى نقلة فى العربيات سواء مانيوال او اوتو (الخامس مثلاً)

    التعديل الأخير تم بواسطة truss ; 30-06-2012 الساعة 03:54 AM سبب آخر: خطأ هجائى



    زياد فرغلى


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedtunning

    رقم العضوية : 70235

    تاريخ التسجيل : 10May2010

    المشاركات : 729

    النوع : ذكر

    الاقامة : ambaba

    السيارة: VW GOLF 2

    السيارة[2]: Seat Ibiza VR6

    دراجة بخارية: nooooo

    الحالة : ahmedtunning غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss مشاهدة المشاركة
    كيكاية قصدك kick down : و دى معناها تسقيط النقلة و دة ممكن يساعدك لو عايز تسحب او تشد بالعربية يعنى مثلا لو جايب التالت تقوم مسقط و جايب التانى عشان ترفع سرعة الموتور و تعلى عزم العربية , و بالنسبة للعربيات الاوتوماتيك بتعملها عن طريق انك تشيل رجلك من على البنزين و تدوس تانى جامد فالعربية تفهم انك عايز سحب فتقلل النقلة و بعض العربيات الاوتو فيها زرار للـ kick down زى الاوبل فيكترا القديم و العربيات الستيبترونيك طبعاً بتتحكم زى ما انت عايز.

    اوفر درايف over drive : المعروف ان الفتيس و ظيفته انه بيخفض سرعة الموتور عن طريق التروس عشان تعلى العزم لكن سرعة العمود الخارج driven shaft بتكون اقل من سرعة العمود الداخل للفتيس driving shaft لحد نقلة معينة بتكون سرعة العمودين زي بعض (الرابع بانسبة للمانيوال او التالت بالنسبة للاوتوماتيك الـ 4 سرعات).
    النقلة اللى بعد كدة بتكون سرعة العمود الخارج اعلى من سرعة العمود الداخل للفتيس عشان كدة اسمه over drive و دة بيفيد فى السرعات العالية على الطرق السريعة لكن بيكون عزمة اقل من كل النقلات اللى قبله.
    و الاوفر درايف دة بيكون اعلى نقلة فى العربيات سواء مانيوال او اوتو (الخامس مثلاً)
    +111111111111111111


  4. #4

    الصورة الرمزية Eng_Mostafa_89

    رقم العضوية : 40362

    تاريخ التسجيل : 15May2009

    المشاركات : 3,393

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة/الاسماعيلية

    السيارة: قاهرة التروسيكلات الصينى

    السيارة[2]: كانت 128 واتسرقت :(

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Eng_Mostafa_89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss مشاهدة المشاركة
    كيكاية قصدك kick down : و دى معناها تسقيط النقلة و دة ممكن يساعدك لو عايز تسحب او تشد بالعربية يعنى مثلا لو جايب التالت تقوم مسقط و جايب التانى عشان ترفع سرعة الموتور و تعلى عزم العربية , و بالنسبة للعربيات الاوتوماتيك بتعملها عن طريق انك تشيل رجلك من على البنزين و تدوس تانى جامد فالعربية تفهم انك عايز سحب فتقلل النقلة و بعض العربيات الاوتو فيها زرار للـ kick down زى الاوبل فيكترا القديم و العربيات الستيبترونيك طبعاً بتتحكم زى ما انت عايز.

    اوفر درايف over drive : المعروف ان الفتيس و ظيفته انه بيخفض سرعة الموتور عن طريق التروس عشان تعلى العزم لكن سرعة العمود الخارج driven shaft بتكون اقل من سرعة العمود الداخل للفتيس driving shaft لحد نقلة معينة بتكون سرعة العمودين زي بعض (الرابع بانسبة للمانيوال او التالت بالنسبة للاوتوماتيك الـ 4 سرعات).
    النقلة اللى بعد كدة بتكون سرعة العمود الخارج اعلى من سرعة العمود الداخل للفتيس عشان كدة اسمه over drive و دة بيفيد فى السرعات العالية على الطرق السريعة لكن بيكون عزمة اقل من كل النقلات اللى قبله.
    و الاوفر درايف دة بيكون اعلى نقلة فى العربيات سواء مانيوال او اوتو (الخامس مثلاً)
    كلام مية مية بس كونت قولت ان عملوا الاوفر دريف دة علشان يقلل استهلاك البنزين

    سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر


  5. #5

    الصورة الرمزية HAITHAM1985

    رقم العضوية : 122945

    تاريخ التسجيل : 10Apr2012

    المشاركات : 982

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: kia cerato 2012 high line

    السيارة[2]: كانت Skoda Fabia 2004

    دراجة بخارية: M3andish

    الحالة : HAITHAM1985 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss مشاهدة المشاركة
    كيكاية قصدك kick down : و دى معناها تسقيط النقلة و دة ممكن يساعدك لو عايز تسحب او تشد بالعربية يعنى مثلا لو جايب التالت تقوم مسقط و جايب التانى عشان ترفع سرعة الموتور و تعلى عزم العربية , و بالنسبة للعربيات الاوتوماتيك بتعملها عن طريق انك تشيل رجلك من على البنزين و تدوس تانى جامد فالعربية تفهم انك عايز سحب فتقلل النقلة و بعض العربيات الاوتو فيها زرار للـ kick down زى الاوبل فيكترا القديم و العربيات الستيبترونيك طبعاً بتتحكم زى ما انت عايز.

    اوفر درايف over drive : المعروف ان الفتيس و ظيفته انه بيخفض سرعة الموتور عن طريق التروس عشان تعلى العزم لكن سرعة العمود الخارج driven shaft بتكون اقل من سرعة العمود الداخل للفتيس driving shaft لحد نقلة معينة بتكون سرعة العمودين زي بعض (الرابع بانسبة للمانيوال او التالت بالنسبة للاوتوماتيك الـ 4 سرعات).
    النقلة اللى بعد كدة بتكون سرعة العمود الخارج اعلى من سرعة العمود الداخل للفتيس عشان كدة اسمه over drive و دة بيفيد فى السرعات العالية على الطرق السريعة لكن بيكون عزمة اقل من كل النقلات اللى قبله.
    و الاوفر درايف دة بيكون اعلى نقلة فى العربيات سواء مانيوال او اوتو (الخامس مثلاً)
    و دى معناها تسقيط النقلة و دة ممكن يساعدك لو عايز تسحب او تشد بالعربية يعنى مثلا لو جايب التالت تقوم مسقط و جايب التانى عشان ترفع سرعة الموتور و تعلى عزم العربية

    الجزئية دى محتاجة توضيح :

    السحب والشد يحتاجوا سرعة والسرعة ميكانيكيا عكس العزم بمعنى إنك لو عايز تزود سرعة فبتدى نقلة زيادة فالترس المنقاد جوه الفتيس بيبقى أصغر فالسرعة تزيد والعزم يقل ........ ماشى

    العزم بحتاجة فى الطلعة الأولى وكذلك فى المطالع وفى الحالة دى بتبقى النقلات بالعكس من 4 ل 3 ل 2 ل 1 فباخد عزم ومبخودش سرعة لأن الترس المنقاد جوه الفتيس بيبقى أكبر فالسرعة تقل والعزم يزيد ........ ماشى

    الكيك دون بتستخدم لفرملة العربية بالموتور وبيستخدم لو بتتخطى حد فى طريق رايح جاى وهاتلبس فيه بتدى نقلة عكسية تقوم مقللة عدد اللفات يقوم الموتور بتهدئة سرعة السيارة بدلا من الفرامل ....... فرملة ميكانيكة مش قباقيب الفرامل هي اللى بتفرمل تجنبا للإنقلاب والإنحراف

    الحاجة الأخيرة ......... إن الفتيس هو منظم وناقل للسرعة وليس له أى دور فى تخليق الحركة سوى إدارتها بزيادتها أو تقليلها

    تحيــــــاتى ليك وكلامى لمجرد الإستفسار وإستكمال المعلومات وليس غرضه دحض كلامك على الإطلاق



  6. #6

    الصورة الرمزية truss

    رقم العضوية : 83834

    تاريخ التسجيل : 19Dec2010

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Fluence 2012

    السيارة[2]: Lanos II 2006

    دراجة بخارية: SYM Symphony S 150

    الحالة : truss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham1985 مشاهدة المشاركة

    الجزئية دى محتاجة توضيح :

    السحب والشد يحتاجوا سرعة والسرعة ميكانيكيا عكس العزم بمعنى إنك لو عايز تزود سرعة فبتدى نقلة زيادة فالترس المنقاد جوه الفتيس بيبقى أصغر فالسرعة تزيد والعزم يقل ........ ماشى

    العزم بحتاجة فى الطلعة الأولى وكذلك فى المطالع وفى الحالة دى بتبقى النقلات بالعكس من 4 ل 3 ل 2 ل 1 فباخد عزم ومبخودش سرعة لأن الترس المنقاد جوه الفتيس بيبقى أكبر فالسرعة تقل والعزم يزيد ........ ماشى

    الكيك دون بتستخدم لفرملة العربية بالموتور وبيستخدم لو بتتخطى حد فى طريق رايح جاى وهاتلبس فيه بتدى نقلة عكسية تقوم مقلله عدد اللفات يقوم الموتور بتهدئة سرعة السيارة بدلا من الفرامل ....... فرملة ميكانيكة مش قباقيب الفرامل هي اللى بتفرمل تجنبا للإنقلاب والإنحراف

    الحاجة الأخيرة ......... إن الفتيس هو منظم وناقل للسرعة وليس له أى دور فى تخليق الحركة سوى إدارتها بزيادتها أو تقليلها

    تحيــــــاتى ليك وكلامى لمجرد الإستفسار وإستكمال المعلومات وليس غرضه دحض كلامك على الإطلاق
    مبدئياً فى فرق بين السرعة و التسارع, و انا بحتاج العزم فى التسارع , يعنى كل ما العزم يزيد معدل التسارع هيزيد:
    لو انا ماشى على 40 كم/ساعة و عايز اوصل لسرعة 60 كم/ساعة
    ممكن اعمل التسارع دة على النقلة التانية او التالتة مفيش مشاكل..
    لكن انهى نقلة فيهم حتاخد وقت اقل عشان تطلع من 40 الى 60 كم/ساعة ؟؟؟

    و بالنسبة لناقل الحركة هو وظيفته فعلاََ تنظيم سرعة المحرك و كذلك تنظيم عزمه, محدش قال حاجة غير كدة.

    و تسقيط النقلة أو كل ما النقلة قلت العزم هيكون اكبر سواء استخدمت العزم دة فى التسارع او فى فرملة و تهدئة العربية ... مثال لو انا ماشى على الرابع و قدامى مطلع, هضطر اجيب التالت عشان احافظ على تسارع العربية او ثبات سرعتها..
    طب لو نازل على منزل؟؟ هضطر برضه انى اقلل النقلة عشان استخدم فرملة المحرك زى ما حضرتك بتقول.



    زياد فرغلى



 

المواضيع المتشابهه

  1. شرح مبسط لكيفية تسقيط النقلات ومعناها ! !
    بواسطة Ahmod في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 13-03-2017, 03:53 PM
  2. مصطلحات الفورد؟؟
    بواسطة egytamer في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 23-06-2010, 02:27 AM
  3. بعض المصطلحات الهامة في عالم السيارات ومعناها
    بواسطة sv065 في المنتدى الصيــــــنى العـــــــام
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-07-2009, 02:14 PM
  4. القائمه الكاملة لاكواد ال Ecu لجميع السيارات الهيونداى ومعناها
    بواسطة thegreatnileman في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-09-2008, 04:26 PM
  5. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-09-2008, 11:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2