السلام عليكم ازيك يا جماعه عندي اسئله عن ال128
انا عارف اني اسئلتي كتيره عن ال 128 ووجعت دماغكم بس نعمل ايه منكم نستفيد ههههههههههههههههههه وصباح االفل
1- كيفيه تفتيح ماتور 128 سعه 1100 سي سي علي ماتور مستعمل مش معمول ليه عمره لاني سمعت انك ممكن تفتح ماتور بس لازم يكون معمول ليه عمره طيب واذاي افتح ماتور عربيه لسه شاريها مستعمله ب معملتش ليها عمره ؟
2- السؤال ده للمهندس سبعاوي لانه نصحني ببنزين 92 وانا كنت بحط بنزين 92 بس لما اضطرتني الظروف لوضع بنزين 90 في احدي المرات لقيت ان البنزين 90 قعد معايا اكتر من البنزين 92 لمده يوم زياده وحسيت ان اداء العربيه افضل في السحب سبحان الله عربيه وش فقر نحطلها بنزين نضيف علشان نحافط علي صحتها مش راضيه بيه ولما حطيت لها بنزين ال 90 الاقل كفاءه لقيتها مبسوطه ومرضيه وبتجري كمان ومش عارف اسيطر عليها كمان بنت الايه فعلا عربيه فقريه زاي صاحبها وعموما مدام هيا كده انا بعد كده حطلها بنزين 65 علشان تستريح وتريحني هههههههههههههههههههههه افدني يا بشمهندس سبعاوي .
3-كيفيه المحافظه علي الديسك والاسطوانه؟
4- ازاي اظبط كهربه العربيه وامتي ااخر الكهربه وامتي ااقدم الكهربه؟
5- في الغيار الاول والعربيه طالعه بحس برجه خفيفه في العربيه وبعد كده العربيه بتمشي عادي جدا وانا سالت الميكانيكي قاللي ده عيب ديسك واسطوانه وواحد ميكانيكي تاني قاللي ده بدايه طقم شنبر لو سمحتم عاوز اعرف مين فيهم اللي بشتغلني علشان اطلع (...........................) نتبيه من المشرف، تم استخدام الفاظ غير مقبولة، نرجوا من العضو الكريم عدم استخدام الفاظ مماثلة
6- عاوز تاني ولا ايه ؟ جاوب علي دول بس واديلك غيرهم هههههههههه
معلش أنا آسف مش فاهم الجزئية دي سامح جهلي لاني مسوقتش ومعنديش عربية بس حابب افهم
4- تاخير وتقديم الشرارة بيتعمل مع تسقيف العربية، يعنى نفضل نقدم الشرارة لحد ما نوصل للحد اللى عنده العربية بتسقف، وده على فكرة مش بيتعرف والعربية واقفة، انا لما كان معايا 128 كنت بقدم الكهرباء واكب واجربها ويفضل فى مطلع، لحد ما اوصل للدرجة اللى بتخلى العربية تسقف اروح مأخر الشرارة شعرة بسيطة عن حد التسقيف، وده افضل ضبط لها