انا معنديش عيب ماستر
بس اللي زعلني وخلاني انبه عليه ان تغيير التيل برة التوكيل بيخرج الفرامل كلها من الضمان ودي حاجة صعبة شوية خصوصا ان التيل اما يتغير برة يبقى يخرج الديسكات بس مش السيرفو
عرض للطباعة
انا معنديش عيب ماستر
بس اللي زعلني وخلاني انبه عليه ان تغيير التيل برة التوكيل بيخرج الفرامل كلها من الضمان ودي حاجة صعبة شوية خصوصا ان التيل اما يتغير برة يبقى يخرج الديسكات بس مش السيرفو
هو التوكيل بيتلكك عشان يطلع أي حاجة من الضمان.
حرقة دم و الله, أنا بحاول اتفادي اني أروح التوكيل علي قد ما أقدر.
انا مره وحده روحت التوكيل عصام صفا دفعت 5 تلاف جنيه وخدت العربيه فيها مشاكل مكنتش موجوده قبل مرحلهم .....وحسبى الله ونعم الوكيل
هو انتا مافيش مرة تروح التوكيل ومافيش مشكلة في المكنة بتاعة الازاز :)
والله يا سامح باشا مش عارف المشكلة في ايه بالظبط
كل ماايحلوها ترجع تاني ويرجع الطقطقة والتزييق
دلوقتي بعد مارجعت شغلت التكييف وبقفل الازاز لقيته بطئ جدا في الطلوع
الظاهر مكتوب عليا اروح تاني
حسبي الله ونعم الوكيل فيهم
أنت كل لما تروح التوكيل يحصلك حاجة ....... هو أنت و الواجا ملكوش حظ معاه ؟
طيب مبدئيا ...... قطع غيار الواجا غالية مش عارف ليه و مختلفة عن أسعار الجين 2
بس أنا اعرف معلومة ........... ان فيه عربية ميتسوبيشي قطع غيارها تشبه قطع غيار الواجا .
حاول تسال كدا مع ملاك الواجا .........
ربنا يكون في عونك
انا عندي من ساعت ما جبت العربية صوت الزجاج الامامي بيبقي فيه صوت كركرة جامدة اثناء نزول الزجاج, ودا مابيحصلش غير لما يكون الحر شديد بالذات لما تكون راكن في الشمس, بس واضح ان عندك المشكلة مختلفة, أمرك لله حتضطر تروح التوكيل تاني وان شاء الله تطلع حاجة بسيطة, ومش لازم تروح الفرع الرييسي علشان ماتضيعش اليوم كله.
تحياتي لك
ماستر الفرامل بتاع الجين2 والواجا واحد
وفعلا بتاع اللانسر يركب عادي والباجيرو لو حابب تعديل
بس انا معنديش اساسا مشكلة في الماستر هيا كل الحكاية ان مفيش ضمير عند الصنايعية ومكشفش بضمير عشان يعرف المشكلة في ايه بالظبط
وعلى فكرة انا روحت لبتاع فرامل خد هوا من الفرامل كلها ودلوقتي بقت تمام بس بردو مشوار البدال طويل وده حله الرجلاش
هو فعلا الصوت ده كان عندي وبيظهر في الحر الشديد وحله تغيير المكنة لان ده صوت الفبرة بتاعت المكنة
لو عربيتك في الضمان متترددش وتغيرها