هيونداى فيلوستر تربو 2013 Hyndai

**احمدعبدالعزيز** · 04-07-2012 11:08 AM

اعلنت هيونداى عن سياراتها الجديدة من فيلوستر الهاتشباك والتى انطلقت منذ عدة أشهر لتضاعف مستوى التنافسية بالجمع بين تلك السيارة المثيرة للجدل وبين احدث محركاتها الرياضية ، حيث حصلت السيارة على محرك الجاما سعة 1.6 لتر والمزود بشاحنى هواء " توين تربو تشارجر " لتدفع بـ 201 حصان من القوة إلى العجلات الأمامية إضافة إلى 262 نيوتن . متر من العزم تنطلق جميعها عند 1700 لفة فى الدقيقة .

أما خارجياً ، فقد زودت فيلوستر تربو بخطوط هجومية جديدة تعبر عن طفرة القوة الجديد للسيارة ، حيث حصل حصلت السيارة على صادم أمامى جديد يتصدره فتحة تهوية رئيسية كبير الحجم تبدو كفك شرس يستعد لالتهام الطريق ، إضافة إلى مزيد من الخطوط البارزة على الجانبين والتى توجه الهواء حول الجسد وانسياباً فوق المصابيح المزودة بإضاءة الـ LED الجديدة .
كذلك على الجانبين وفى المؤخرة حصلت السيارة على عدة تعديلات أيروديناميكية تساهم فى الارتقاء بأدائها إضافة إلى تحسين معدل استهلاك الوقود والذى وصل إلى 8.7 لتر لكل 100 كم داخل المدينة و6.1 لتر على الطرقات السريعة ، وهو معدل مرتفع بالنسبة لسعة المحرك إلا انه متقدم على السيارات المنافسة لفيلوستر تربو والتى تعد فى حد ذاتها تحدى فريد من نوعه لهيونداى .

فحسب تصريحات الشركة الرسمية ، تأتى فيلوستر تربو لتنافس طرازات فولكس فاجن GTI ، وهوندا سيفيك Si ، ومينى كوبر S وكونترى مان S ، وهى منافسة تعتبر من أشرس المنافسات التى خاضتها هيونداى مؤخراً ، إلا أن فيلوستر تربو لازالت حسب أرقام الأداء المعلنة متفوقة على كافة المنافسين فى جوانب عديدة أهمها معدل القوة إلى الوزن .

**SYD** · 04-07-2012 12:23 PM

تسلم ايدك

بس العربية دي تعتبر كدة مافيهاش اكصدام امامي
هي مجرد شبكة

**احمدعبدالعزيز** · 04-07-2012 12:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd

تسلم ايدك

بس العربية دي تعتبر كدة مافيهاش اكصدام امامي
هي مجرد شبكة

تسلم يا باشا على زوقك

**alnmr79** · 04-07-2012 03:22 PM

دى كدة هتعلم على الجولف والاسترا التربو وهتنافس الشيروكو خاصة فرق السعر

**Formulator** · 05-07-2012 05:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab

بس دلوقتى بقت اسهل حاجه على شركات تصنيع السيارات يحطوا مواتير بشحن جبرى و ده غلط على المدى الطويل على عمر الموتور

نفسى شركه هيونداى تعملنا كده موتور 200 حصان n/a ( بدون شواحن )

ههههههههههههههههههه

مش أى حد برضه يا إيهاب يعرف يتربن؟؟!!!

وبعدين من إمتى مواتير الهيونداى الـNormal-Aspirated كانت معمرة.. فـ عااااااااااادى ان الهونضاى-التربو هتبقى أقل فـ العمر الإفتراضى؟!!

أصلا مواتير الشحن-الجبرى دى قصة تانى خالص..
بلوكات Cast-Iron Alloy (مش عادى)، أو حتى Aluminum بس شنابر البساتم الـSleeves بتبقى Stainless،

الـConnnecting-Rods بتبقى Forged، الصبابات بتبقى Titanium أو Sodium-Filled..؟؟!!!

ماعتقدش ان هونضاى-كيا ليها فـ الليلة دى، أصلا فيه حاجات تانى كتييييييير بتتغير فـ المواتير التربو...
(هما آخرهم يـBolt-On تربو عـ الموتور الـ1.6 العادى = 200 حصان، وشكرا على كده)..؟!!

وبعدين يا مفترى..
عشان يطلعوا الـ200 حصان دى من موتور Normal-Aspirated.. حاجة من 2:
- يا إما موتور High-Revving أو Short-Stroke.. ومالهمش فيها،
- يا إما موتور Boxer.. وبرضه مالهمش فـ أمها؟؟!!!

ههههههههههههههههههههه Lol

يا برانس حلو أوى عليهم المواتير العادية اللى أى حد بيعملها.. بس هما يسلكوا بيها.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alnmr79

دى كدة هتعلم على الجولف والاسترا التربو وهتنافس الشيروكو خاصة فرق السعر

مش لازم على فكرة، بالعكس كمان..
بصرف النظر عن ان أرقام الأداء اللى نشروها مش impressive أوى (إحنا قارنناها كذا مرة)،
هما لسه عندهم مشكلة.. مش عارفين يستفيدا بالباور (On-Paper حتى) فـ تحقيق التسارع؟؟؟!!

- ماتعرفش بقى Aerodynamics، ولا Traction؟؟!!!
- أو عشان لسه ماوصلتلهمش التقنيات اللى زى الـLaunch-Control أو الـLimited-Slip Differential فـ الفئة دى؟؟!!!

يعنى:
أنا متأكد ان عربيات كتيييييييييييرفـ مصر: فولكس TSI 160HP، أو برافو T-JET 160HP..أو حتى الأسترا-تربو بالفتيس الأوتو العقيم
هتحط عليها بكل سهولة، أو عـ الأقل هتزعلها جاااااااااااامد فـ الـMid-Range بتاع الجرى عـ الدائرى والصحراوى.

والدليل: ان 120 حصان فـ عربية أوروبى بتزعل 130/140 فـ الهيونداى بكل سهولة..
تفتكر الـ200 حصان كورى هيسدوا مع 160-180 حصان فـ عربية Hot-Hatch أوروبى؟؟

هههههههههههههههههههههه

بجد مش بهزر، مايغركش الأرقام عـ الورق، الـReal-Life و الـStreet-Run حاجة تانى.. فتيسات وAero وتحكم وTraction وإستفادة من الباور إزاااااااى؟؟!!!

Rgds،