الموضوع: ان شاء الله - رايح الساحل الشمالي .. بالماروتي :-)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة axel

بالنسبة ليا سافرت بيها اسكندرية و مرسي مطروح و كانت محملة كمان
لو هتطلع بيها اعمل الآتي :
غير زيت موتور و فلتر
راجع البطارية
و اهم حاجة عشان الحر مية الريداتير تكون مية خضرا عشان تستحمل و طالما ع السرعة 90-100 ان شاء الله الهوا هيقوم بالواجب :) و تتأكد ان المروحة شغالة بدون اي مشاكل
راجع السوائل عامة
ظبط زوايا و ربط العفشة و املي الكاوتش نيتروجين و خاصة الاستبن ده مهم جدااااا لو معاك استيكر المنتدي هتاخد خصم من بريدجستون الفردة بــ2.5 تقريبا نيتروجين
راجع ع العدة و الكوريك و خلافه
خد معاك جيركن مية خضرا احتياطي و مية عادية
و جيركن تاني يكون فيه بنزين احتياطي عشان الطريق و خرطوم عشان لو حبيت تسحب
و احتياطي خد سير الدينامو و كاتينة معاك في العربية طول الوقت
و يكون معاك ارقام الاغاثة ع السريع

ديه أقل حاجة بسافر بيها مسافات طويلة ههههه
يا رب مكونش نسيت حاجة و شكلي هضرب هههههههه

و الموضوع ده هتلاقيه فيه أهم الادوات المفروض تكون في العربية

http://www.nilemotors.net/nile/195073-a.html

ييالهووى كل ده عشان هيروح الساحل الشمالى ومن القاهره امال لو هيروح صد رد كان هيعمل ايه فى العربيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Axel

بالنسبة ليا سافرت بيها اسكندرية و مرسي مطروح و كانت محملة كمان
لو هتطلع بيها اعمل الآتي :
غير زيت موتور و فلتر
راجع البطارية
و اهم حاجة عشان الحر مية الريداتير تكون مية خضرا عشان تستحمل و طالما ع السرعة 90-100 ان شاء الله الهوا هيقوم بالواجب :) و تتأكد ان المروحة شغالة بدون اي مشاكل
راجع السوائل عامة
ظبط زوايا و ربط العفشة و املي الكاوتش نيتروجين و خاصة الاستبن ده مهم جدااااا لو معاك استيكر المنتدي هتاخد خصم من بريدجستون الفردة بــ2.5 تقريبا نيتروجين
راجع ع العدة و الكوريك و خلافه
خد معاك جيركن مية خضرا احتياطي و مية عادية
و جيركن تاني يكون فيه بنزين احتياطي عشان الطريق و خرطوم عشان لو حبيت تسحب
و احتياطي خد سير الدينامو و كاتينة معاك في العربية طول الوقت
و يكون معاك ارقام الاغاثة ع السريع

ديه أقل حاجة بسافر بيها مسافات طويلة ههههه
يا رب مكونش نسيت حاجة و شكلي هضرب هههههههه

و الموضوع ده هتلاقيه فيه أهم الادوات المفروض تكون في العربية

http://www.nilemotors.net/Nile/195073-a.html

ياعم الكلام دا يعمله لما يكون مسافر ليبيا
انما دا الساحل

amr_bekhit
- اتأكد أن مستوى الزيت مظبوط ودا عن طريق المقاس.
- شوف ظروف الزيت ايه معاك - يعني لو مثلا مسافة المشوار رايح جاي 1000 كم وانت فاضلك على موعد تغيير الزيت 800 يبقى تغير زيت بالمرة انما لو الزيت انت مغيره قريب مافيش داعي.
- راجع مستوى المية وخد معاك جركن احتياطي مياة عادية او خضراء.
- ظبط الكاوتش بتاعك، الطبيعي في اي عربية انك الكاوتش بتاعك لو في مشاكل او ميعاد تغييره حل بيتغير بصرف النظر نوع العربية ايه.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81

ياعم الكلام دا يعمله لما يكون مسافر ليبيا
انما دا الساحل

amr_bekhit
- اتأكد أن مستوى الزيت مظبوط ودا عن طريق المقاس.
- شوف ظروف الزيت ايه معاك - يعني لو مثلا مسافة المشوار رايح جاي 1000 كم وانت فاضلك على موعد تغيير الزيت 800 يبقى تغير زيت بالمرة انما لو الزيت انت مغيره قريب مافيش داعي.
- راجع مستوى المية وخد معاك جركن احتياطي مياة عادية او خضراء.
- ظبط الكاوتش بتاعك، الطبيعي في اي عربية انك الكاوتش بتاعك لو في مشاكل او ميعاد تغييره حل بيتغير بصرف النظر نوع العربية ايه.

ألف شكر يا شباب
هو الزيت مغيره من فترة قريبة حوالى شهرين
و الكاوتش هو بتاعها متغيرش قبل كده !!! و العربية عاملة 25000 كيلو هو المفروض يتغير بعد قد ايه؟
و الكاوتش حالته كويسه لكن الاستبن مطلعش من مكانه يعني يعوز اكيد يتظبط برضه
و هل لازم اديها نتروجين ؟

تقريبا الكاوتش على 40.000 كم على ما اظن و الله اعلم / اوعلى حسب الاستخدام
و اتوكل على الله و ظبط حالك كويس و ترجع بالسلامة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahma8

تقريبا الكاوتش على 40.000 كم على ما اظن و الله اعلم / اوعلى حسب الاستخدام
و اتوكل على الله و ظبط حالك كويس و ترجع بالسلامة

شكرا للإفادة
و ربنا يلطف بينا كلنا