| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: فصل التكييف الساخن صيفا

المصوتون
23. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • موافق

    12 52.17%
  • غير موافق

    11 47.83%
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 40

  1. #11

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed مشاهدة المشاركة
    شكرا ليك معلوماتك القيمة ... أهي البوابة دي إللي بسأل عليها وأعتقد أنها بواير ... فهل للتأكد من عملها بكفاءة يجب فك التابلوة ولا العملية أسهل من كدة؟
    يا افندم الموضوع أسهل من كده حضرتك تتأكد من عملها بالتجربة كما وضحت مثال لعربيتي فوق
    عندي مثلا البوابة دي بيتغير توجيهها حسب تغير درجة الحرارة قدامي علي الشاشه عشان عندي تكييف ديجيتال مش بكر
    في حالة التكييف البكر فيه عندك ازرق و احمر حضرتك هتشغل التكييف عادي اكنه بارد تمام و هتقوم بلف بكرة درجة الحرارة لاقصي ناحية اللون الاحمر لو لقيت الهواء الخارج بقي ساخن يبقي كده شغاله زي الفل ولما ترجعها تاني ناحية اللون الازرق تلاقي الهواء الخارج بقي بارد يبقي كده مافيش عندك مشكلة فيها

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  2. #12

    الصورة الرمزية sanhory

    رقم العضوية : 30679

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 1,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: HONDA JAZZ

    السيارة[2]: HONDA HRV

    الحالة : sanhory غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed مشاهدة المشاركة
    شكرا ليكم يا جماعة ... بس أنا قصدي عربية مجهزة بتكييف بارد وساخن يبقي ليه نبوظ الساخن حتي لو ما إستخدمنهوش ... المشكلة إني عايز العربية فيها الميزة دي ولما أحب أرجعها ما تحصلش مشاكل ... هو كل إللي بيعملوه بيقفل دورة مياه السخن ما يخلهاش تروح للمزواسير والسربنتينة إللي تحت التابلوة وترجع للماتور تاني... بس أنا فكرت وعلي قد معلوماتي لي إستنتاج هو أن أكيد لما في الأحوال الطبيعية بنشغل التكييف علي البارد أو ما نشغلش السخن بيبقي فيه بوابة أو صمام بيمنع المياه السخنة تيجي من الماتور وتمشي في المواسير لحد ما توصل لسربنتينة السخن ... وده معناه إن مش من المفترض مرور مياه ساخنة في هذه الوصلة عمال علي بطال ... يعني المفروض في الصيف أو في حالة عدم تشغيل السخن يكون النظام ده جاف ... ودة معناه إنه مصنوع من معدن لا يصدأ أو مقاوم للصدأ ... والله أعلم ... المشكلة بقي لما الصمام أو البوابة بتبوظ المياه الساخنة بتيجي من الماتور وتمشي في السربنتينة وتعمل سخونة تحت التابلوه ... والكارثة بقي لما تشغل التكييف البارد والمروحة تشتغل فتجيب هواء بارد مع ساخن يدخل مقصورة القيادة فيقلل من كفاءة التبريد والإحساس بالبرودة ... والسؤال هنا بقي:
    1- الإستنتاج ده مظبوط ولا لاء.
    2- هل من الممكن إصلاح أو إستبدال الصمام أو البوابة دي في حالة تلفها ... البعض بيقول دي محتاجه حل التابلوه؟؟؟؟
    أفيدوني أثابكم الله.
    منتظر ردودكم:copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy
    of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5::copy of m-s5:
    استنتاج حضرتك سليم 100%

    و فعلا في بوابتين مش بوابة واحدة

    الاولى موجودة في بطن العربية من برا (عند المواسير اللي داخلة من اموتور للطابلوه)
    او دي اللي بتسمح بمرور الماء الساخن داخل السربنتية مع العلم ان بيبقي فيها كدا كدا مياه بس هيا البوابة اللي فاصلة بينهم و الا لو هي فاضية مياه الردياتير حتنقص اول ما تشغل التكييف الساخن
    و اول ما تتفتح المياه تاخد دورتها مع المحرك و تدخل السربنتينة و دي لو باظت بتبقى كانها مفتوحة علطول او مبتبقاش محكمة الغلق و سهلة التغيير عادي

    تاني بوابة موجودة داخل الطابلوه عند المروحة بتاعة التكييف و دي مسؤولة عن تحويل فتحة مجرى الهواء من البار للساخن و العكس و دي لو باظت بتحتاج تفك الطابلوه و في عربيات مش بتحتاج عشان بتبقى باينة من تحت

    و ده بيفسر ليه مفتاح التحويل من بارد لسخن في بعض العربيات بيبقي تقيل عشان في واير بيشد بوابتين (بالنسبة للعربيات اللي تكيفها مش تاتش)


  3. #13

    الصورة الرمزية drmagieed

    رقم العضوية : 110111

    تاريخ التسجيل : 12Aug2011

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Mansoura

    السيارة: Aveo 2007 MT

    السيارة[2]: Fiat 128

    دراجة بخارية: معرفش أسوقها

    الحالة : drmagieed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    يا افندم الموضوع أسهل من كده حضرتك تتأكد من عملها بالتجربة كما وضحت مثال لعربيتي فوق
    عندي مثلا البوابة دي بيتغير توجيهها حسب تغير درجة الحرارة قدامي علي الشاشه عشان عندي تكييف ديجيتال مش بكر
    في حالة التكييف البكر فيه عندك ازرق و احمر حضرتك هتشغل التكييف عادي اكنه بارد تمام و هتقوم بلف بكرة درجة الحرارة لاقصي ناحية اللون الاحمر لو لقيت الهواء الخارج بقي ساخن يبقي كده شغاله زي الفل ولما ترجعها تاني ناحية اللون الازرق تلاقي الهواء الخارج بقي بارد يبقي كده مافيش عندك مشكلة فيها
    شاكر ليك وسوف أقوم بالتجربة ... هأرجع الوضع لطبيعته ... وأجرب .. وأنا شايف إن صانع السيارة لو كان شايف إن فصل السخن صح كان فصلة ... وأعتقد إن مرور مياه التبريد من المحرك لنظام التكييف الساخن محسوب ومصمم من ضمن دورة تبريد المحرك ... والله أعلم ... الخلاصة هأرجع الوضع زي ما كان علية

    اللهم إحفظ مصر آمنه مطمئنه سخاء رخاء وسائر بلاد المسلمين ... اللهم امين


  4. #14

    الصورة الرمزية drmagieed

    رقم العضوية : 110111

    تاريخ التسجيل : 12Aug2011

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Mansoura

    السيارة: Aveo 2007 MT

    السيارة[2]: Fiat 128

    دراجة بخارية: معرفش أسوقها

    الحالة : drmagieed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory مشاهدة المشاركة
    استنتاج حضرتك سليم 100%

    و فعلا في بوابتين مش بوابة واحدة

    الاولى موجودة في بطن العربية من برا (عند المواسير اللي داخلة من اموتور للطابلوه)
    او دي اللي بتسمح بمرور الماء الساخن داخل السربنتية مع العلم ان بيبقي فيها كدا كدا مياه بس هيا البوابة اللي فاصلة بينهم و الا لو هي فاضية مياه الردياتير حتنقص اول ما تشغل التكييف الساخن
    و اول ما تتفتح المياه تاخد دورتها مع المحرك و تدخل السربنتينة و دي لو باظت بتبقى كانها مفتوحة علطول او مبتبقاش محكمة الغلق و سهلة التغيير عادي

    تاني بوابة موجودة داخل الطابلوه عند المروحة بتاعة التكييف و دي مسؤولة عن تحويل فتحة مجرى الهواء من البار للساخن و العكس و دي لو باظت بتحتاج تفك الطابلوه و في عربيات مش بتحتاج عشان بتبقى باينة من تحت

    و ده بيفسر ليه مفتاح التحويل من بارد لسخن في بعض العربيات بيبقي تقيل عشان في واير بيشد بوابتين (بالنسبة للعربيات اللي تكيفها مش تاتش)
    تمام مظبوط الكلام ... خبراء الأفيو يدلونا علي الطريق ... هل البوابات دي سهل تتصلح في الأفيو من غير حل التابلوة ... طيب والسؤال المهم إزاي أعرف إنهم بايظين ... أية هي الأعراض

    اللهم إحفظ مصر آمنه مطمئنه سخاء رخاء وسائر بلاد المسلمين ... اللهم امين


  5. #15

    الصورة الرمزية sanhory

    رقم العضوية : 30679

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 1,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: HONDA JAZZ

    السيارة[2]: HONDA HRV

    الحالة : sanhory غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed مشاهدة المشاركة
    تمام مظبوط الكلام ... خبراء الأفيو يدلونا علي الطريق ... هل البوابات دي سهل تتصلح في الأفيو من غير حل التابلوة ... طيب والسؤال المهم إزاي أعرف إنهم بايظين ... أية هي الأعراض
    مبدئيا حضرتك لو ركبت السيارة باليل (بالليل عشان مبيقاش في تاثير شمس) و تدور العربية و تسخنها و بعد ما مؤشر الحرارة يوصل لمعدله الطبيعي جرب تفتح الهوا بدون تشغيل الكباس مجرد مروحة بس لو الهوا عادي يبقي كل شئ سليم لو الهوا سخن او دافي يبقى في حاجة غلط و في بوابة مش مضبوطة(في الغالب بتبقى البوابة الخارجية)

    في كمان مؤشر تاني ممكن يعرفك ان في مشكلة
    مفتاح التحويل من بارد لسخن و العكس
    المفتاح ده المفروض بتحركه بايدك و انت بتحركه و بعد نص المشوار بتاعه كدا بتلاقيه يكمل لوحده عشان بيبقي في سوسته في البوابة بتسحبه لو لقيته بيتقل و مش راضي يكمل للاخر تعرف ان في حاجة في البوابات معلقة


  6. #16

    الصورة الرمزية drmagieed

    رقم العضوية : 110111

    تاريخ التسجيل : 12Aug2011

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Mansoura

    السيارة: Aveo 2007 MT

    السيارة[2]: Fiat 128

    دراجة بخارية: معرفش أسوقها

    الحالة : drmagieed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory مشاهدة المشاركة
    مبدئيا حضرتك لو ركبت السيارة باليل (بالليل عشان مبيقاش في تاثير شمس) و تدور العربية و تسخنها و بعد ما مؤشر الحرارة يوصل لمعدله الطبيعي جرب تفتح الهوا بدون تشغيل الكباس مجرد مروحة بس لو الهوا عادي يبقي كل شئ سليم لو الهوا سخن او دافي يبقى في حاجة غلط و في بوابة مش مضبوطة(في الغالب بتبقى البوابة الخارجية)

    في كمان مؤشر تاني ممكن يعرفك ان في مشكلة
    مفتاح التحويل من بارد لسخن و العكس
    المفتاح ده المفروض بتحركه بايدك و انت بتحركه و بعد نص المشوار بتاعه كدا بتلاقيه يكمل لوحده عشان بيبقي في سوسته في البوابة بتسحبه لو لقيته بيتقل و مش راضي يكمل للاخر تعرف ان في حاجة في البوابات معلقة
    تمام يا أفندم

    اللهم إحفظ مصر آمنه مطمئنه سخاء رخاء وسائر بلاد المسلمين ... اللهم امين


  7. #17

    الصورة الرمزية drmagieed

    رقم العضوية : 110111

    تاريخ التسجيل : 12Aug2011

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Mansoura

    السيارة: Aveo 2007 MT

    السيارة[2]: Fiat 128

    دراجة بخارية: معرفش أسوقها

    الحالة : drmagieed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصوا يا جماعة ... أنا عارف إني زهقتكم ... فصل التكييف السخن خللي التكييف تلاجة زي ما بيقولوا ... بس سؤالي الأخير ... لو في الشتاء القادم إن شاء الله وصلت الخراطيم تاني ... نظام التكييف السخن من مواسير وسربنتينة هيصدي وبيوظ ويتأكل ... ولا ما فيش مشكلة وكلة هيبقي تمام ... وياريت إللي جرب قبل كدة يقول تجربته ... وشكرا لكم ... ركزوا في السؤال (معلهش المهنة تحكم) ...

    اللهم إحفظ مصر آمنه مطمئنه سخاء رخاء وسائر بلاد المسلمين ... اللهم امين


  8. #18

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed مشاهدة المشاركة
    بصوا يا جماعة ... أنا عارف إني زهقتكم ... فصل التكييف السخن خللي التكييف تلاجة زي ما بيقولوا ... بس سؤالي الأخير ... لو في الشتاء القادم إن شاء الله وصلت الخراطيم تاني ... نظام التكييف السخن من مواسير وسربنتينة هيصدي وبيوظ ويتأكل ... ولا ما فيش مشكلة وكلة هيبقي تمام ... وياريت إللي جرب قبل كدة يقول تجربته ... وشكرا لكم ... ركزوا في السؤال (معلهش المهنة تحكم) ...
    طيب تمام الحمد لله كده تجربتك دي هتشجعني لعمل زيك رغم اني مش بشتكي من ضعف التكييف و لكن لو أفضل يبقي مافيش مشكلة هجرب و اكيد هقلك حصل معايا ايه

    سؤال كفاءة التكييف زادت نسبة تقريبا كام في الميه ؟

    بخصوص استفسارك فأنا هطرح سؤال و هو ايه اللي هيخلي مواسير و سربنتينة التكييف الساخن تتأكل ؟؟؟؟
    شيء طبيعي و معروف ان السربنتينه دي مصنوعه من الألمونيوم و دي بتتأكل من المياة و الرطوبة و أعتقد انك لو حاولت قدر المستطاع تدخل ضغط هواء في الجزء ده او حتي تنفخ فيه ببقك اكيد هتطلع المياة اللي فيه من الناحية الأخري و هنا هتتأكد انها نشفت من المياة و بالتالي لن تتاكل ان شاء الله نهائيا لأنك حافظت عليها جافة و بعد كده تقفلها في بعضها تاني و تسيبها ولما ييجي الشتاء ابقي وصلها تاني و زود دورة المياة من جديد و كله تمام و بالتوفيق ان شاء الله

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  9. #19

    الصورة الرمزية drmagieed

    رقم العضوية : 110111

    تاريخ التسجيل : 12Aug2011

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Mansoura

    السيارة: Aveo 2007 MT

    السيارة[2]: Fiat 128

    دراجة بخارية: معرفش أسوقها

    الحالة : drmagieed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    طيب تمام الحمد لله كده تجربتك دي هتشجعني لعمل زيك رغم اني مش بشتكي من ضعف التكييف و لكن لو أفضل يبقي مافيش مشكلة هجرب و اكيد هقلك حصل معايا ايه

    سؤال كفاءة التكييف زادت نسبة تقريبا كام في الميه ؟

    بخصوص استفسارك فأنا هطرح سؤال و هو ايه اللي هيخلي مواسير و سربنتينة التكييف الساخن تتأكل ؟؟؟؟
    شيء طبيعي و معروف ان السربنتينه دي مصنوعه من الألمونيوم و دي بتتأكل من المياة و الرطوبة و أعتقد انك لو حاولت قدر المستطاع تدخل ضغط هواء في الجزء ده او حتي تنفخ فيه ببقك اكيد هتطلع المياة اللي فيه من الناحية الأخري و هنا هتتأكد انها نشفت من المياة و بالتالي لن تتاكل ان شاء الله نهائيا لأنك حافظت عليها جافة و بعد كده تقفلها في بعضها تاني و تسيبها ولما ييجي الشتاء ابقي وصلها تاني و زود دورة المياة من جديد و كله تمام و بالتوفيق ان شاء الله
    واالله كلامك موزون وبحساب وعاجبني جدا أسلوبك وفهمك العميق للأمور ... هتصدقني كفاءة التكييف زادت بنسبة لا تقل عن 50% يعني لوكان التكيف شغال 50% دلوقتي بقي 100% وعايز أقولك إن كفاءة التكييف علي 2 دلوقتي بقت أعلي كتير من كفاءته علي 3 زمان ويمكن تقارب 4 كمان. الفكرة يا أستاذ/ إيهاب إن مش شرط إن البوابة أو الصمام يكون فيه عيب ... إللي بيحصل زي ما قالي الكهربائي إن المروحة بتاعت التكييف بتشتغل فبتعدي علي مواسير البارد والسخن فتأخذ معاها هواء بارد علي سخن يعني برودته قليلة... وأنا هأحاول أعمل حكاية تفضية المياه دي من السربنتينة عن طريق فك الخرطوم تاني وضخ هواء من فتحة دخول الماء الساخن من المحرك علشان يخرج الماء الزائد من فتح خروج الماء ودخوله للمحرك.. وشاكر جدا لنصيحتك الغالية... وياريت تبص علي موضوع الأر بي إم من فضلك.

    اللهم إحفظ مصر آمنه مطمئنه سخاء رخاء وسائر بلاد المسلمين ... اللهم امين


  10. #20

    الصورة الرمزية ahmedaglan

    رقم العضوية : 83353

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 1,579

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: OPTRA 2011 M/T

    السيارة[2]: wv cc 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedaglan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    والله انا مش مقتنع ان الواحد يلعب في العربيه سواء تكييف او غيره وقدام العربيه نازله كدا يبقي لازم تفضل كدا قدام مش مسببه مشاكل



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة التكييف الساخن لانسر بومة
    بواسطة ossamayk في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 27-02-2013, 01:13 AM
  2. التكييف على الساخن ...
    بواسطة elsheikh2010 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 25-04-2012, 08:29 PM
  3. التكييف الساخن و البارد ضعيف ؟؟؟ ممكن مساعدة!!!
    بواسطة yoyoand3s في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-02-2012, 12:55 AM
  4. التكييف الساخن
    بواسطة ibrahem_elkhabery في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-01-2012, 01:01 AM
  5. ازاي اشغل التكييف على الساخن في البرد ده
    بواسطة osamasindbad1 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-01-2012, 10:39 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2