السلام عليكم
لقيت زيت علي وش السلندر يعني من نصف الموتور كده مش من غطاء التاكيهات
و انا اصلا و انا رايح الشغل الصبح سمعت صوت حاجه عماله تخر مش عارف ايه ولما ركنت لقيت زيت شكله نظيف علي جنب الموتور
ده من ايه دة ؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
لقيت زيت علي وش السلندر يعني من نصف الموتور كده مش من غطاء التاكيهات
و انا اصلا و انا رايح الشغل الصبح سمعت صوت حاجه عماله تخر مش عارف ايه ولما ركنت لقيت زيت شكله نظيف علي جنب الموتور
ده من ايه دة ؟
صورة مكان الرشح اهي
http://www12.0zz0.com/2012/07/09/11/693068723.jpg
و سؤال كمان حد عندة رسمه لحوض الانوس و عليها تسميه جميع الاجزاء
في عابه فوق عي شمال العربيه عايز اعرف بتاعه ايه ؟
ههههههههههههههههه
ماشي هو الجزء الخلفي لمقاس الزيت هو بس مش واضح شويه في الصورة
يعتبر الجزء اللي تحت الموبينه بشويه
و كان راكب كويس اكيد
بص يا باشا
كل اللي بتقوله ده عادي وحلوله سهلة الا موضوع صوت حاجة بتخر !
شوف مستوي الزيت وشوفه بينقص ولا ﻷ
المكان اللي مشاور عليه مش موضح حاجة
هو الجزء اللي معلم عليه دة
عامل زي شفة عريضه 3 سم و بيبقي تحت اول بوجيه بشويه
http://www2.0zz0.com/2012/07/09/12/907051471.jpg
جوان وش السلندر
المية في الردياتير شكلها عامل ازاى ؟
ومقياس الزيت برضه
المياة كويسة جدا مفيهاش اثر لزيت
و الزيت شكلة نظيف هو اي نعم نص الموشر بس مفيش مشكلة في الزيت
و دايما المؤشر بتاع الحرارة قبل النص بحاجه بسيطة
الزيت لوكلي كولي مكملش 4 الاف و زوته لما نقص الربع اللي كان فاضا معايا
و نزلت بصيت تاني علي العربيه مفيش خاجه في الميه و درجه الحرارة في الطبيعي
كدا احتمال كبير تحتاج تفك وش السلندر وتغيير الجوان بس قبل ذلك روح لميكانيكي يقرط ليك علي مسمار وش السلندر الي في هذا الجانب وجرب
هو حد بيغير جوان وش السلندر الا في المشاكل لا قدر اللة
هو اللي راكب في العربيه العربية عاملة 76 الف موديل 2006
اما لو قصدك جوان غطا التاكيهات فعامل سنه و 20 الف كيلو تقريبا
التقريط لازم والعربية باردة تماماً وبينفع في بعض الاحوال وبيستمر لمدة كبيرة طالما ن الجوان بيسرب للخارج يعني بيسرب الزيت لخارج الغرف وخارج دورة التبريد اما لو حدث تسريب للداخل فلابد من تغييره فوراً
طب بدل مروح لميكانيكي و اترزع ساعتين لغايه العربيه متبرد اعمل انا العمليه دي الصبح قبل مدور بس محتاج مفتاح كام و عادي ولا براس و اماكن المسامير كلها ولا ناحيه التسريب فقط
و يا سلام كمان لو تدلني علي اماكن المسامير كلها
http://vip.5053.com.cn/daewoo/graphi.../C/LT1C002.png
هي ايه اللي بيتعمل في صيانه ال 80
انا مغير الكاتينه من 20 الف
هتحتاج بيبة 10 ملي لفك غطاء وش التاكيهات
ولقمة 17 ويد للتقريط علي مسامير الوش
لقمة 17 ويد اللي بتركب علي ماسورة كدة ؟ اصل مش عارف (ويد) دي يعني ايه
ايوة الي بتركب علي ماسورة
انا بقيت الفايل دة
فيه معلومات كتيرة عن اجزاء موتور الانوس
http://vip.5053.com.cn/daewoo/EN/......g-u/1B.en.html
رجاء تعديل اللينك علشان مبيفتحش
هرفعه تاني بكره لان اللينك مش معايا دلوقتي
vip.5053.com.cn/daewoo/EN/........s/Tacuma-Rezzo/ltg-u/1B.en
http://vip.5053.com.cn/daewoo/EN/d o c u m e n t s/Tacuma-Rezzo/ltg-u/1B.en.html
شيل الفراغات من الكلمة
في كمان اللينك دة
http://vip.5053.com.cn/daewoo/EN/d o c u m e n ts/Tacuma-Rezzo/toc_Tacuma-Rezzo.html
فية كل حاجه
كده تمام
بالنسبة لصاحب الموضوع
اتاكد الاول ان الزيت دة مش جاى من جوان البوبينة ولا من الخرطوم حرف L اللى على الطرف التانى من وش السلندر
لو النقطة الاولى تمام جرب تقريط مسامير الوش بس لازم تعمل دة على كل المسامير و بالترتيب الصح و بعزم متساوى عشان الوش ميقفعش
لو المشكلة متحلتش يبقى غالبا هتحتاج تغير جوان الوش...
بس انا معتقدش انة جوان وش السلندر لان خرم الزيت اساسا من فى الحتة دى.. خرم الزيت بين البستم رقم 2 و 3 من ناحية فرن الشكمان و الحتة اللى انت بتتكلم عليها دى مفيش فيها مجارى زيت خالص... هنا فية مجارى مية تبريد فقط
MMamdouh
بتمشى نظام صليبة من النص للاطراف
MMamdouh