الف شكر ياباشا يعنى كده اقدر افهم ان كار جاس افضل من غاز تك انا معايا فيرنا برضو تفتكر انهى مقاس اسطوانه هيكون احسن ليها و هيمشينى كام كيلو
و هل حضرتك حصلت معاك مشاكل فى ماتور العربيه بسبب الغاز ولا كله تمام
و الف شكر على تعبك مره تانيه
رقم العضوية : 54481
تاريخ التسجيل : 02Dec2009
المشاركات : 780
النوع : ذكر
الاقامة : 6octaober
السيارة: Logan F.O 2011
السيارة[2]: Logan Auto 2013
دراجة بخارية: *
الحالة :
انا حولت العربية بتاعتي غاز في غازتك من سنتين وأخويا نصحته بكار جاس من 4 شهور - ونصيحتي كانت في محلها الصراحة - جهاز التحكم في كار جاس أفضل بمراحل
بالنسبة للعداد - طالما بتعمل اكتر من 150 كيلو يوميا يبقى تحول غاز مباشرة
وبالنسبة لقدرات العربيات - طبعا كل ما الماتور يكبر الاستهلاك بيبقى اكتر - وعلشان كده في مقاسات من الاسطوانات - ركب اكبر اسطوانة الي تقدر مساعدين العربية عندك تتحملها وتترك لك مكان مناسب في الشنطة
طبعا في الفيرنا اضطريت اركب اصغر مقاس - لكن في اللوجان اخويا ركب الحجم الي بعده
لو في استفسارات تانية اتفضل :d
Sh.. Shady<
رقم العضوية : 6461
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 4,573
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الف شكر ياباشا يعنى كده اقدر افهم ان كار جاس افضل من غاز تك انا معايا فيرنا برضو تفتكر انهى مقاس اسطوانه هيكون احسن ليها و هيمشينى كام كيلو
و هل حضرتك حصلت معاك مشاكل فى ماتور العربيه بسبب الغاز ولا كله تمام
و الف شكر على تعبك مره تانيه
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 54481
تاريخ التسجيل : 02Dec2009
المشاركات : 780
النوع : ذكر
الاقامة : 6octaober
السيارة: Logan F.O 2011
السيارة[2]: Logan Auto 2013
دراجة بخارية: *
الحالة :
الحمد لله مافيش مشاكل تذكر حتى الآن - ومع الفيرنا معندكش غير أصغر مقاس علشان مايتعبكش في الشنطة وفي المطبات
هاتبقى الاسطوانة تقريبا تكفيك 200 كيلو بدون تكييف - وكار جاس أفضل - ده نفسي والله اعرف لو ممكن يركبولي جهاز التحكم بتاعهم على الاسطوانة والتوصيلات الي عندي ولا لآ
Sh.. Shady<
رقم العضوية : 6461
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 4,573
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الف شكر ياباشا و انت فعلا قضيت على حيرتى و ربنا يباركلك فيها بأذن الله
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 206882
تاريخ التسجيل : 21Nov2018
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: إسبرانزا
السيارة[2]: فيرنا
الحالة :
أنا محول عربيتي غاز في غازتك من 4 سنين و العربية شغالة عشرة على عشرة و محصليش أي مشكلة في المكنة و كل أصحابي التاكسجية حولوا في غازتك و كلهم مبسطوين و الحمد الله و الناس في غازتك عشرة على عشرة عندهم خدمة عملاء كفاءة و أي حاجه بسأل عنها في العربية بيكلموني و يتابعوا معايا و كنت بكلمهم على رقم 01000016955 و عندهم محطات تموين و مراكز صيانة كثير كل ما أروح في حته ألاقي محطة غازتك و مش عندهم زحمة و بخلص المصلحة سريع سريع و على فكرة يا صاحبي بخصوص جهاز التحكم بتاع غازتك أفضل و أحسن لأنه إيطالي الصنع أنا مش عارف ايه الكلام ألي انت بتقوله ده بس أحنا معندناش اي مشكلة خالص و الحمد الله و مخلي العربية كأنها شغالة على بنزين حاجه أصلي يعني
رقم العضوية : 207366
تاريخ التسجيل : 10Jan2019
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ford
السيارة[2]: ford
الحالة :
رقم العضوية : 179135
تاريخ التسجيل : 02Sep2015
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة - مصر
السيارة: هيونداى اكسنت 2004 خليجى
السيارة[2]: مرسيدس 76
الحالة :
تكلفة التحويل حاليا ف غازتك حوالي 6000ل8500 جم حسب نوع العربية والجهاز المستخدم بها
انصح حضرتك تروح غازتك اى فرع به صيانة الأول بيفحصوا عربيتك ويقولوا لك هل هى صالحة لتركيب الغاز ام لا وده بيكون مجانى
وبيركبوا لك افضل جهاز يسمح به سيارتك
وعندهم نظامين للسداد
اولهم كاش ومعاه عدد بونات ب300ل500 ج تستخدمهم لشحن العربية من محطاتهم
وثانيهم نظام القسط لو ع عام بدون اى فوايد نهائيا
او ع اكثر من عام بفوائد
المفضلات