الموضوع: أكسنت rb وبعض الاستفسارات لملاكها

1. الموتور لو اتفتح صح غبي في الجري + ثبات عايز سواقه عاقله لانها خفيفه قوي
2. صيانه الألف + زيت 10000 شل + فلتر 290 جنيه ......... صيانه 5000 180 جنيه مجرد check على العربيه
3.المميزات :-شكل
-أداء
-سهوله البيع وانتشار قطع الغيار
+ العيوب:- ثبات ضعيف في المطبات الهوى و الطرق الوحشه فوق 120 km /h
:-البويه ضعيفه
:-زوايا الرؤيه صعبه
:-عندي تسقيف في العربيه
4.أنا شايف كفايه تجيب أول فئه أوتوماتيك عشان أكتر من 103 ألف هيبقى كتير
-دور بنفسك و اسأل كويس و شوف بيقولوا أيه على المواقع العالميه مع مراعاه مواصفات كل دوله
- خد بالك من اللي بيفتوا كتير و بيقولوا كلام غير مبني على أي معلومات

والتسقيف ده مرحش بعد صيانة ال1000 وايه سببه ؟
وشكرا على المعلومات دي :)

المقصود بالتفتيح يعنى فترة التليين بعد ما تمشى مثلا 1000 كيلو والعربية لينت خلاص تقوم لما تلاقى الطريق فاضى تجرى بالعربية وتشغل التكييف وتحاول تقفل العداد بس الكلام دا مش داخل دماغى معرفش ليه خصوصا إن كل العربيات الجديدة بتبقى متلينة وجاهزة للجرى والله أعلم بس الأكسنت عربية تمنها مبالغ فيه عوام الأمان زفت مفيهاش إيه بى إس بصراحة الصنى الجديدة ستها وسعرها 100 ألف جندى والأكسنت آربى أوتو بتبدأ من 103 ألف ومعاك لحد 130 ألف بجد دا مش حرام دا آخرها هاى لاين ب 95 ألف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A7med Tarek

والتسقيف ده مرحش بعد صيانة ال1000 وايه سببه ؟
وشكرا على المعلومات دي :)

-مش هيقدروا يعملوا حاجه عشان ده Sensor و مفيش حاجه تدل أنه بايظ
-التسقيف عندي مش بيروح ألا ب بنزين 95

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed

حتي يستفيد الجميع ... يعني أيو لو إتفتح صح ؟ وشكرا

-أول حاجه العربيات عاما دلوقتي متلينه بس دي مجرد اجراءات وقائيه
-أول الف كيلو أي قبل تغيير الزيت أول مره المشي خفيف زي الكتالوج م بيقول MAX 3000 RPM و مش لازم يعني بالظبط بس من غير حرق علي النقلات و يفضل تعمل الألف بسرعه ف مشاوير طويله و تغيير السرعات يعني 3000 RPM توصل ل 130 Km/h بس من غير حرق
-التكييف شغله عادي مش مذكوره خالص ف الكتالوج بس هو ف الاوا هتحسه ضعيف
-بعد صيانه الألف و تغيير الزيت سافر تقل رجللك شويه
-على 3000 كده حظي كنت في الساحل فكنت بتنقل كتير على طرق فاضيه كنت بجيب سرعات عاليه يوميا بس بالليل لحد 180 على طريق مستقيم بس خوفت أزود حسيت أني ريشه في هوى

-أهم حاجه متفضلش تمشي براحه كتير لغايه العربيه م تتخنق ف أول فرصه بعد الألف حاول تجري و خليك و أنت بتجري على على الوضع االمانيوال ف الفتيس الاتوماتيك ( الوضع ده مش موجود في أي عربيه ف السعر ده )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel

المقصود بالتفتيح يعنى فترة التليين بعد ما تمشى مثلا 1000 كيلو والعربية لينت خلاص تقوم لما تلاقى الطريق فاضى تجرى بالعربية وتشغل التكييف وتحاول تقفل العداد بس الكلام دا مش داخل دماغى معرفش ليه خصوصا إن كل العربيات الجديدة بتبقى متلينة وجاهزة للجرى والله أعلم بس الأكسنت عربية تمنها مبالغ فيه عوام الأمان زفت مفيهاش إيه بى إس بصراحة الصنى الجديدة ستها وسعرها 100 ألف جندى والأكسنت آربى أوتو بتبدأ من 103 ألف ومعاك لحد 130 ألف بجد دا مش حرام دا آخرها هاى لاين ب 95 ألف

-الصني لما نزلت أكيد فكروا أزاي يضربوا الأكسنت ف لعبوها صح بوسائل الأمان و هي دائما كانت عربيه عائليه كبيره بعكس الأكسنت اللي هي لعيله ضغيره و اللي معاه عيله كبيره يعرف احتياجاته و يجيب صني

-لو كان في صني وقت م أشتريت كنت هجيب أكسنت بردو بسبب أن العربيه ده فيها قطع كتيير مش ياباني و تقفيل مصري و أنا بكره العماله المصريه حتى لو تحت أشراف أجنبي والشكل غريب و من جوه غريبه قوي

-أنا شايف أن 103 أول فئه كويس جدا عليها لكن 130 عشان جنط 14 و فتحه سقف و فوج و ABS 1 و 1 airbag كتير

-ِمش عارف ليه الناس في مصر بتشعرني أن ال ABS ده اختراع حديث ده حاجه قديمه موت يعني أ ب عربيات لازم يبقى فيها أكتر من كده بس مش يجيبلي نيسان صني أشتريها عشان ABS , airbag و أسيب باقيه العربيه فضيحه