طالما ترموستات الفبريكا للفليشيا بيشغل المروحة عند 110 معنى ذلك ان 110 ديه درجة عادية بالنسبة للفليشيا يعني لما العربية تفضل ماشية على 100 ولا 105 ده عادي؟
هل انا فاهم غلط
عرض للطباعة
طالما ترموستات الفبريكا للفليشيا بيشغل المروحة عند 110 معنى ذلك ان 110 ديه درجة عادية بالنسبة للفليشيا يعني لما العربية تفضل ماشية على 100 ولا 105 ده عادي؟
هل انا فاهم غلط
الفليشيا درجة الحراره فيه عادي لحد 100 بس دا في البلاد الي فيها تلج والكلام دا لانها مصممه ليهم
المهم ان الماتور مصمم انه يعمل عند درجة الحرارة ديه. ايان كان بقى في تلج او غيره طالما انه مزدشي عن كده. معنى كده ان 100 درجة حرارة عادية متبوظشي وش السليندر
الفليشيا اساسا مصنعة للعمل فى الاجواء الباردة فاللى صنع العربية راعى الجزئية دى فى الترموستات انها 110 يعني الموتور لازم يوصل درجة حرارة المية 110 وعشان كده يقولك افضل اداء للموتور لما يوصل لدرجة الحرارة المناسبة ليه بس احنا هنا فى البلاد الحارة اللى زى مصر لو فضلنا بالترموستات الاصلية يبقي الموتور كل سنة وانت طيب وعشان كده بنعدل الترموستات وبنركب ترموستات اقل مع العلم انها بتاثر جزئيا على كفاءة اداء الموتور بس فى مقابل ده بندى عمر اطول للموتور عشان كده تلاحظ ان اداء الفليشيا فى فصل الشتاء افضل لو مركب ترموستات عالى والعكس فالصيفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaid
بالنسبة لحكاية 110 درجة دي اعتقد إنها كتير جدا بالنسبة لأجواء صيف مصر الحار
في الشتاء لما بسافر بيها وبالأخص بالليل المروحة مش بتشتغل أساسا حتى لو مسافر 3 ساعات والحرارة بتكون منخفضة
اعتقد إن ترموستات 110 ده عندهم بس عشان المروحة مش هتشتغل إلا في الطوارئ وعندهم مش هتوصل أساسا 100 ولا 90
بس عندنا حاجات كتير تسخن العربية زي البنزبن 80 و90، زيوت الموتور الهزيلة، الزحام القاتل، ده غير حرارة الجو
عشان كدة لازم نركب ترموستات منخفض ولو في الصيف