اسئله مهمه جدا جدا يا وحوووش :)

عايز اسأل كام سؤال كدا يا رجاله لو سمحتو
1) ايه هيا الكويلات دى ؟؟ وبتاعت ايه ؟؟ وبتبوظ من ايه ؟؟ واعرف منين انها بايظه وعايزه تتغير ؟؟
2) انا عندى مع التكيف العربيه بتسخن بعد ربع ساعه او نص ساعه كدا مع العلم انى شايل ترموستات الكوعه الى بيحجز المياه ؟؟
3) اوقات بحس ان العربيه بتنتش كدا وانا على الd اما اكووون واقف واجى اطلع بس .... دا مبيحصلش كتير !
4) فى صووت حاجه سابيبه كدا جايه من ناحيه الشكماان من تحت يا ترى مش متثبت ولا متثبت وفى حاجه فى العلبه متلخلخه ؟؟
5) اخر حاجه بقى (( انا عندى خبطه فى العتب والرفرف العتب بيترد عاادى ولا اركب عليه عتب جديد ؟؟؟ ))
معلش يا وحوووووش متقل عليكم بس انا ربنا رزقنى كدا بفلووووس قلت اظبط بيهم العربيه كلها
6) حساس الكامه والاكسجين ... بكاااام ؟؟ وهل حساس الاكسجين دا مهم جدا ؟؟؟

وياريت لو فى حاجه هتتغير تقوليلى بكاام و اجيبها منين ؟؟؟

شكرااا مقدماااا :)

متابع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karezzzma

عايز اسأل كام سؤال كدا يا رجاله لو سمحتو
1) ايه هيا الكويلات دى ؟؟ وبتاعت ايه ؟؟ وبتبوظ من ايه ؟؟ واعرف منين انها بايظه وعايزه تتغير ؟؟
2) انا عندى مع التكيف العربيه بتسخن بعد ربع ساعه او نص ساعه كدا مع العلم انى شايل ترموستات الكوعه الى بيحجز المياه ؟؟
3) اوقات بحس ان العربيه بتنتش كدا وانا على الd اما اكووون واقف واجى اطلع بس .... دا مبيحصلش كتير !
4) فى صووت حاجه سابيبه كدا جايه من ناحيه الشكماان من تحت يا ترى مش متثبت ولا متثبت وفى حاجه فى العلبه متلخلخه ؟؟
5) اخر حاجه بقى (( انا عندى خبطه فى العتب والرفرف العتب بيترد عاادى ولا اركب عليه عتب جديد ؟؟؟ ))
معلش يا وحوووووش متقل عليكم بس انا ربنا رزقنى كدا بفلووووس قلت اظبط بيهم العربيه كلها
6) حساس الكامه والاكسجين ... بكاااام ؟؟ وهل حساس الاكسجين دا مهم جدا ؟؟؟

وياريت لو فى حاجه هتتغير تقوليلى بكاام و اجيبها منين ؟؟؟

شكرااا مقدماااا :)

---

1- الكويلات هي البوبينة يعني هي اللي بتوصل كهرباء للبوجيهات
بتبوظ مع الوقت و كان فيه نوع منها في ٢٠٠٥ بيبوظ بسرعة شوية بس آعتقد مفيش منه دلوقتي
تعرف آنها بايظة لو حسيت العربية ماشية ٣ سلندر
هو فيه عربيات بتبقي فيها بوبينة واحدة بتوزع الكهرباء على الآربع بوجيهات و دي لو باظت العربية مش هتشتغل اصلا
في الميجان و بعض العربيات التانية فيه بدل بوبينة واحده فيه ٤ و كل واحدة بتدي لبوجيه\سلندر واحد يعني لو واحدة باظت العربية بتشتغل ٣ سلندر.
غالبا هتلاقي رسالة طلعتلك بتقول check gearbox مع المشكلة دي.

٢- بتسخن لحد فين ؟؟؟

٣- محتاجة شرح آكتر

٤- بيبقي فيه كاوتشة بتثبت الشكمان.....ممكن تكون مقطوعة

٥- ممكن تترد

٦- مهمين طبعا و آعتقد الواحد كان في حدود ٦٠٠ في التوكيل
ولو مفيش معاك مشاكل في الدوارة زي انك تدور و العربية تبطل مثلا يبقي هما تمام ان شاء الله

2_ بمجرد ما تجيب الفتيس على d ترفع رجلك من ع الفرامل عشان انت أديت العربية أمر إنها تتحرك وأنت دايس فرامل فطبيعى إنك تحس بنغزة أو نتشة العربية عايزة تطلع وأنت مكتفها ووطبعا دى عربية أوتوماتيك مش هتبطل لا هتقف عادى وهى واخدة غيار ودا بسبب محول العزوم اللى هو بدوره بيشتت العزم بتاع الموتور اللى واصل صندوق التروس الأوتوماتيكى والعربية مش بتبطل إنما لو نتشة غير كدا يبقى العربية فيها مشكلة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud

1- الكويلات هي البوبينة يعني هي اللي بتوصل كهرباء للبوجيهات
بتبوظ مع الوقت و كان فيه نوع منها في ٢٠٠٥ بيبوظ بسرعة شوية بس آعتقد مفيش منه دلوقتي
تعرف آنها بايظة لو حسيت العربية ماشية ٣ سلندر
هو فيه عربيات بتبقي فيها بوبينة واحدة بتوزع الكهرباء على الآربع بوجيهات و دي لو باظت العربية مش هتشتغل اصلا
في الميجان و بعض العربيات التانية فيه بدل بوبينة واحده فيه ٤ و كل واحدة بتدي لبوجيه\سلندر واحد يعني لو واحدة باظت العربية بتشتغل ٣ سلندر.
غالبا هتلاقي رسالة طلعتلك بتقول check gearbox مع المشكلة دي.

---

بالمناسبة عايز أعرف إزاى بستم يبقى مش شغال ؟؟ يعنى ال 3 شغالين وهو واقف خالص ؟؟ على ما أعتقد إنه هيشتغل برد فعل واحد من 3 التانيين لكن هيبقى حمل لأنه مش واصل ليه كهرباء لكن معتقدش أنه هيبقى واقف بيتفرج وال 3 الباقيين بيرقصوا طيب وفى الحالة دى الرشاشات بتدخله بنزين ولا لا ؟؟

[QUOTE=Ahmed A.Maksoud;3874432753]1-
٢- بتسخن لحد فين ؟؟؟

٣- محتاجة شرح آكتر




2) بتسخن لحد الشرطه الرابعه :)
3) يعنى اما ابقى داخل على مطب ومهدى خالص بعد معدى واجى اطلع تانى اوقاااات بتنتش كدا

[QUOTE=karezzzma;3874433947]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud

1-
٢- بتسخن لحد فين ؟؟؟

٣- محتاجة شرح آكتر




2) بتسخن لحد الشرطه الرابعه :)
3) يعنى اما ابقى داخل على مطب ومهدى خالص بعد معدى واجى اطلع تانى اوقاااات بتنتش كدا

---

محتاج يتبص على دورة التبريد السخونة مش طبيعيه الطبيعى فى النصف صيف شتا

النتشة دية لو بتحس بيها وأنتا مشعر بنزين تلقيها نقلت ؟؟؟؟

دوره التبريد كلها غاسلها من شهر
لا يا باشا النتشه دا فى الطلغه بس واوقات قليله اوى اما بتحصل وبتبقى دايما وانا بهدى وطالع تانى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

بالمناسبة عايز أعرف إزاى بستم يبقى مش شغال ؟؟ يعنى ال 3 شغالين وهو واقف خالص ؟؟ على ما أعتقد إنه هيشتغل برد فعل واحد من 3 التانيين لكن هيبقى حمل لأنه مش واصل ليه كهرباء لكن معتقدش أنه هيبقى واقف بيتفرج وال 3 الباقيين بيرقصوا طيب وفى الحالة دى الرشاشات بتدخله بنزين ولا لا ؟؟

---

كلامك صح يا محمد هو هيتحرك مع الكرنك شافت بالتبعية ولكن مش هيحصل احتراق على سطح البستون والرشاش هيدخل بنزين عادى بس الكويل مش هيكون شغال علشان كدة هيكون الاحتراق غير مكتمل بيسمى احتراق نىء.

[QUOTE=karezzzma;3874433947]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud

1-
٢- بتسخن لحد فين ؟؟؟

٣- محتاجة شرح آكتر




2) بتسخن لحد الشرطه الرابعه :)
3) يعنى اما ابقى داخل على مطب ومهدى خالص بعد معدى واجى اطلع تانى اوقاااات بتنتش كدا

---

لو حضرتك مش بتسمع صوت المروحة بيعلى مع التكييف يبقى غالبا فيوز السرعة الثانية للمروحة .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif-harb

كلامك صح يا محمد هو هيتحرك مع الكرنك شافت بالتبعية ولكن مش هيحصل احتراق على سطح البستون والرشاش هيدخل بنزين عادى بس الكويل مش هيكون شغال علشان كدة هيكون الاحتراق غير مكتمل بيسمى احتراق نىء.

---

كلام أستاذ شريف صح

بس على فكرة يا محمد العادل.........أنا قولت سلندر مش هيشتغل مش بستم :Copy of m-s5:
الأحتراق علشان يتم لازم له شرارة كهربائية بتطلع من البوجيهات و دى مش هتبقى موجودة أو قليلة على كمية البنزين اللى موجودة فى حالة أن الكويل مش شغال أو شغال جزئياً ( يعنى بيطلع كهرباء أقل من المطلوب )

متابع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud

كلام أستاذ شريف صح

بس على فكرة يا محمد العادل.........أنا قولت سلندر مش هيشتغل مش بستم :copy of m-s5:
الأحتراق علشان يتم لازم له شرارة كهربائية بتطلع من البوجيهات و دى مش هتبقى موجودة أو قليلة على كمية البنزين اللى موجودة فى حالة أن الكويل مش شغال أو شغال جزئياً ( يعنى بيطلع كهرباء أقل من المطلوب )

---

يا أستاذ أحمد حضرتك أستاذ كبير هنا فى قسم رينو أنا مش بختلف مع حضرتك أنا بسأل حضرتك لمزيد من العلم والدليل إنى قلت ( لما مفيش احتراق هل الرشاشات برضه هتطلع بنزين بما إن فيه حقن ألكترونى أعتقدت إن ممكن يحس بإن مفيش حريق يبطل نفسه أوتوماتيك ) أنا أعرف إن البستم هو اللى بيطلع وينزل جوا السيلندر اللى هى الأسطوانة المجوفة اللى جواها البستم