تقل خفيف فى دريكسون النترا 2008 اوت احس ان فيه مقاومه زياده عن الاول ؟؟
عرض للطباعة
تقل خفيف فى دريكسون النترا 2008 اوت احس ان فيه مقاومه زياده عن الاول ؟؟
هل لمبة الeps بتنور في التابلوه
و حضرتك ظابط الإطارات الأماميه علي كام و أمتي آخر مره
و هل فيه أصوات غير طبيعيه بتسمعها عند لف الدركسيون وظهرت أمتي
؟؟
معلشى انا جديد
1: لا مش منوره
2: مش فاهم تقصد ايه
3: لا مفيش صوت خالص
شكرا للرد ومتابع
تحت أمر حضرتك
قصدي حضرتك ظابط الكاوتش الأمامي علي ضغط كام ؟
و لي سؤال كمان البطاريه أيه أخبارها .و هل فيه مشكله في أي جزء كهربائي أنوار أو كاسيت أو دوارة العربيه نفسها_
انا بظبطه على 35 او 40 اخر مره مش فاكر كام بصراحه
مفيش اى مشاكل فى الكهربا كله سليم
لا ظبط الكاوتش للأربع عجلات بيبقي علي 32 و يا ريت يبقي في مركز زي بريدجستون مثلا و لو الضغط غلط ده بيأثر علي سلاسة الباور
لكن يا ريت تتبع الخطوات الجايه علشان نعرف العيب منين
1_ضبط الكاوتش علي 32
2_قياس البطاريه عند كهربائي
3_تنفصل البطاريه ( بعد التأكد من شحنها عند الكهربائي ) لمده 10 دقايق _ لنصف ساعه
4_جرب الباور
إن شاء الله هايظبط معاك
لو مظبطش يبقي العربيه محتاجه يتكشف علي جهاز الباور ميكانيكيا
أبقي طمنا عليك عملت أيه
وبرضه قيس مستوي زيت الباور والعربية باردة وساخنة عندنا فالفولكس وهي باردة بيكون بين المينيمم والوسط وهي ساخنة بيكون فالوسط وطبعا لازم تكون العربية واقفة علي ارض مستوية فلو الزيت ناقص عن مستويات محددة مذذكورة تفصييلا فالكتالوج عندك زودة بالزيت المناسب للعربية
ان شاء الله هبص على الحاجات ديه النهارده ربنا يسهل وتكون بسيطه
esp علاقتها بالباور الكهرباء فقط
شكرا على الردود ظبت الكاوتش وكله بقى تمام
سؤال طيب ، هو ازاي البطاريه ممكن تأثر علي الدريكسيون؟ أنا كنت فاكر ان البطاريه يا إما شغاله و بتشحن من الدنيامو يا إما فاضيه ، إنما انها تبقى نص نص و تأثر بشكل غير مباشر علي حاجه تانيه ده مكونتش اعرفه.
انا عندي الزيوت و ضغط الكاوتش مظبوط 100% ، لكن بيبقي في تقل خفيف و الدريكسيون في النص ... بعد اما يطلع من النص بيلف كويس بكل سلاسه.
ان شائ الله الناس ترد عليك زى معودونا انا لسه جديد ولا افقه شياء من امر السيارات