ياريت ياشباب اى حد عمل 100000 او اكتر يقولنا ايه نظام العربية بعد ال 100000كم وايه اللى اختلف
عرض للطباعة
ياريت ياشباب اى حد عمل 100000 او اكتر يقولنا ايه نظام العربية بعد ال 100000كم وايه اللى اختلف
متابع
طبعا خطيرة ومفيش فيها مشاكل معى حتى 30000 كيلو
عربية فوق الممتازة
تحياتى للصنع الكورى
الله اعلم
هى لحد ال 40 و ال 45 الف كم تمام الحمد لله
ياااااااااه 100 الف كيلو - صعب تلاقي يمكن واحد او اتنين بس هم اللي عملوا 100 الف كيلو
الصانع الكورى بينافس اليابانى
الدنيا اتغيرت
تحية كبيرة مقدما للعمل 100 ألف .... ده برنس
بس ياريت يكون معانا فى نايل موتور
ياعم اسكت ياباني مين بدليل ان تويوتا كل سنة تسحب لها ييجي 100 الف عربية من السوق بعيوب صناعة وعايز تويوتا تواجه كيا ؟ قول لي كيا سحبت عربياتها كام مره ؟ وعيوب الفرامل اللي كل شويه تتسحب بيها تويوتا لانها مش مطابقة للمواصفات :crashcomputer4:
ياريت تراجع اللينك ده علشان تعرف ايه هي تويوتا وفضايح الياباني
https://www.google.com.eg/#hl=ar&sit...w=1366&bih=603
والغريب من دا كله ان معاك سيراتو يعني كوري ومعاك تويوتا اللي هي فضايحها بالاعلى
و فى ناس كملت ال 60 الف كم و تمام الحمد لله
أولا..أنا مش موجهلك الكلام انا رادد على حد الاستاذ Tarekiooo
ثانيا...أنت مش من حقك تقولى أسكت ولا مسكتش و مش من حقك تتكلم معايا و تقولى يا ""عــم اسكت""احنا مش قاعدين على المصطبه بنحكى..انا بقول رأى وانا حر فيه وانت حر فى رأيك
ثالثا...هو كان بيقول الكورى بينافس اليابانى وانا قلتله مش هيقدر على سبيل الضحك و أظن كان واضح انى بضحك وكل ده واحنا بنتكلم على اليابانى عامه ومحدش جاب سيرة التويوتا فى الكلام معرفش انت قلبت الموضوع ليه على التويوتا
رابعا...حتى لو أفترضنا ان الكورى أحسن من اليابانى فده ممكن يكون فى موديلات معينه لكن أكيد مفيش كورى أحسن من سوبارو او هوندا أو ميتسوبيشى وده برضه رأى انا الشخصى
خامسا...يكفى ان تويوتا بجلاله قدرها بتعترف بعيوب صناعتها لكن كيا مش بتعترف على الرغم من وجود العيوب جلية و واضحة
سادسا...الإختلاف فى الرأى لا يفسد للود قضية :)
انا قربت على 60 الف كيلو في حوالي 3 سنين (شاريها 15-8-2009)
العربية الحمد لله زي يوم ما اشتريتها بس فيه كام حاجة كدة
1-السوستة بتاعت زرار الازاز باظت يعني ممكن الزرار ينزل والازاز يكمل فتح كأنك دايس عليه
2- العفشة ناشفة زي ما هي لا طريت مع الزمن ولا نشفت مع الزمن :)
3- اللي صرفته عليها لغاية دلوقتي بنزين وزيت وصيانات دورية فقط وغيرت تيل أمامي في صيانة التلاتين
اللي ممكن تلاقوه عدى ال100 ألف كيلو هو ياسر الصياد :)
انا اعرف ناس عدت ال100 الف شغالين بيها سياحه
واكيد محدش فينل يقدر يعمل المشاوير بتاعتهم لأنهم ممكن يعملو الف كيلو في اليوم مرتااااااااااااح
سألت السواق ايه الاخبار قالي عادي عملت صيانة عاديه وواحد تاني كان معاه ما نوال قالي جابت ديسك مرتين
وحطيت ليها اتنين من بتوع الفرنا ازاي مش عارف وقالي شغاله وزي الفل --كان عامل بيهل 110000
اعلي ميزانية تعليم لطالب في العالم في كوريا الجنوبية
اغبي بني ادم حاقد في العالم في مصر
انا صاحبى وساكن معايا فى نفس العماره عمل بيها 103 الف العربيه موديل 2009 اول ما نزلت اتوماتيك اول فئه
العربيه متعملش ليها صيانه من ال 60 الف و متغيرش ليها فلتر البنزين لحد دلوقتى ولا سير الكاتينه والزيت بقاله 20 الف كيلو
والله الكلام ده بجد علشان انا اللى بعمل معاه الصيانات
77 الف لحد دلوقتى ومحتاجتش غير الصيانات الدورية فقط
لولا ان البى ام موجودة كان زمانى عامل بيها 200 الف دلوقتى والله :)
اهلا اهلا بالجميع يارب يكون حد لسه فاكرني من اصدقائي القدامي وازيك يابامهندش محمد وابو ليلي اخباره ايه سلامي للجمع انا عامل بالعربيه 110000 والحمد لله زي الفل ربنا يبارك فيها ليا وللجميع بصراحه ماشاء الله عليها اطمن باذن الله هتكون زي الفل
80 الف كم ف سنة و10 شهور
مفيش مشكلة قابلتنى غير زرار الفوج كان باظ بس
ولسه صيانة ال 80 الف عاملها من اسبوع وكان اول مرة اغير تيل امامى
والصيانات الدورية مهتم بيها
والحمد لله العربية كويسة معايا واول سنة ليها كنت عملت 50 الف كم كنت برزع مسافات فوق 1200 كم مرة واحدة وكانت زى الفل الحمد لله والماتور لغايط دلوقتى بينزل ميا الصبح لما ادورها
من الاخر كتر خير ابوها كورى بقا يبانى العربية مقضيا احتيجاتى وفايضا عليا كمان
ربنا يبارك لكم