بتحط بنزين كام ؟؟
و اخر مرة نضفت الكربراتير و البوابة ؟ و اخرة مرة غيرت البوجيهات و فلتر البنزين ؟
رقم العضوية : 54239
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : aa
السيارة: aa
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: hogan 3
الحالة :
سلام عليكم
العربية ساعات بتقطع تقطيع جامد وانا على التاني علي سرعة في حدود 30
وساعات بتعمل كده على الاول
بنقل على التالت وامش عادي
مش عارف المشكلة ديه ممكن تكون من ايه
ماروتي 2008 عاملة 9 الاف كيلو استعمال
لو فلتر بنزين ليه بيبقي على التانى والاول
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
بتحط بنزين كام ؟؟
و اخر مرة نضفت الكربراتير و البوابة ؟ و اخرة مرة غيرت البوجيهات و فلتر البنزين ؟
رقم العضوية : 54239
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : aa
السيارة: aa
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: hogan 3
الحالة :
رقم العضوية : 121094
تاريخ التسجيل : 27Feb2012
المشاركات : 491
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: ماروتى 2012
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
طيب هوا حضرتك بتظبط الكهربا بتاعه العربيه لما تيجى تنقل بين ال 80 وال 92 ؟
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
حضرتك اشتريتها امتي لأن صعب شوية عربية خلال 5 سنين متعملش غير 7000 العداد سهل يتقلب بتكة واحدة الا بقي لو كانت مرفوعة
و المفروض دلوقت مع مرور الزمن تكون غيرت فلتر البنزين او ع الاقل نضفته و نضفت الكربراتير و البوابة
و بلاش بنزين 80 دلوقتي عشان اغلبه بقي مغشوش و خليك ع 92 و اظبط ع الاساس ده
و ظبط الحاجات اللي قولتلك عليها من فلتر بنزين و نضف فلتر الهوا او غيره لو محتاج و نضف الكربراتير و البوابة و دول مفيش اسهل منهم و حط بنزين 92 من بنزينة نضيفة و جرب العربية و قولنا
رقم العضوية : 63111
تاريخ التسجيل : 23Feb2010
المشاركات : 1,245
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
دراجة بخارية: -
الحالة :
غالبا دورة بنزين و تعمل التالى بالترتيب
1- فلتر بنزين عايز يتغير
2- كاربراتير عايز يتنظف
3- نظف فلتر الهواء
و بيحصل على الاول و التانى علشان سحب البنزين بيبقى ضعيف غير التالت و الرابع العربية بتكون محتاجة بنزين كتير فحتى لو الفلتر مسدود السحب الجامد بيخللى البنزين يدخل للكاربراتير لكن دا غلط على طرمبة البنزين لأنها ممكن تتسد هيا كمان او تبوظ
و ابقى طمننا و عرفنا عملت ايه
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
مش هنزود أى كلام بعد كده
حضرتك إعمل الحاجات دى كلها وجرب وحتما بإذن الله ستجد تحسنا ملموسا جدا فى الآداء .
لكن لازم ترجع لنا تانى تقول لنا عملت إيه وإيه الأخبار .
بالتوفيق
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
رقم العضوية : 54239
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : aa
السيارة: aa
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: hogan 3
الحالة :
لا مبظبتهاش بس بحس انها مظبوطة اكتر على 80
هو انا شاكك في العداد بصراحة
وانا غيرت فلتر الهوا عشان سهل وقلت استني على 10 الاف واغير اي حاجة تانية عشان افتكر اعمل صيانة كل 10 الاف مثلا بس ان شاء الله هغير الحاجات ديه كلها واشوف
ازاي بقي انضف الكربراتير ده ولا لازم اوديها لميكانيكي
فلتر الهوا لسه مغيره نسيت اقولكم
الكاربراتير بيتنضف ازاي مفيش شرح مبسط الله يكرمكم
وان شاء الله هغير فلتر البنزين على طول
رقم العضوية : 54239
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : aa
السيارة: aa
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: hogan 3
الحالة :
رقم العضوية : 63111
تاريخ التسجيل : 23Feb2010
المشاركات : 1,245
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
دراجة بخارية: -
الحالة :
الكاربراتير انا افضل متروحش لميكانيكى لكن تروح لورشة تخصص كاربراتير و تنظفه
او ممكن تجرب الاسبراى منظف الكاربراتير لكن لما كان الموضوع بتاعك دا حاصل معايا جربت الميكانيكى ثم الاسبراى محصلش اى فرق و فضلت العربية تنتش و متظبتطش الا لما روحت لمركز متخصص نظف الكاربراتير لكن المركز معجبنيش بوجه عام و دا ممكن تقراه بالتفصيل فى الموضوع دا
http://www.nilemotors.net/Nile/288669-a.html
المفضلات