الف مبروك انا بحط شيل وتمام زيت محترم وحطيت مرة ليكوى مولى لقيتة مش مختلف عن شيل فى حاجة
عرض للطباعة
الف مبروك انا بحط شيل وتمام زيت محترم وحطيت مرة ليكوى مولى لقيتة مش مختلف عن شيل فى حاجة
رايك يحترم طبعا بس صدقنى ان كل الانتقادات التى وجهت الى الزيوت ذو الاسماء العريقه على حد تعبيرك وخاصتا الموبيل كانت بناء على تجربه فعليه وعلى مدار فترات طويله وطرق قياده مختلفه و طرقات مختلفه وظروف جويه مختلفه
وهذا الراى سواء فى شركات الزيوت المعروفه او الحديثه كان عرضا لتجربه الاعضاء لتوفير معلومه مفيده لاعضاء المنتدى وليس الغرض منها تشويه او الدعايا لمنتج معين
ولكن هذا سوق (سوق منافسه ) والبقاء فيه للاصلح والمتميز ومن لم يواكب العصر او لم يهتم بالعميل او اعتمد على شهره اسمه التجارى على حساب جهل العميل فهو الخاسر الوحيد فى هذا السباق لان المستهلك اصبح اكثر درايه و معرفه والتجربه هى الفيصل فى معيار الجوده
ارجو ان تتفهم راى دون اى شائبه او ضيق
ولك تحياتى
الف مبروك التغير
انا فعلا من سنتان غير لنفس الزيت وحسيت بفرق شاسع بينه وبين الموبيل الى كان كويس وبيحطه التوكيل
بس انا انصحك لو عربيتك لسه ماكملتش 100000 كيلو حط الكاسترول الفئه الى بعده الى هيه نصف تخليقى نصف معدنى فى الصيف
والتخليقى كامل فى الشتاء وذلك للاستفاده من الاضافات على الزيوت التخليقيه وفى نفس الوقت الاستفاده من لزوجه المعدنى وتحمله درجات الحراره العاليه فى الصيف
واذا كنت من هواه الحرق والجرى انصحك بالايدج
وعلى فكره انا بحط فالفولين حاليا مش عيب فى كاسترول ولكن تجربه لفالفولين وهو جيد جدا حتى الان
وعلى فكره كتير او ياخد منك 15 ج على تغير زيت و فلتر
انا كنت بغيره فى وكيل كاسترول جنبى فى صقر قريش و مايرضاش ياخد حتى خمسه جنيه غير لما اتحايل عليه
على العموم انا نتاكد انك هتنبصت من الزيت وادااه
الف مبروك
اهلا بيك استاذ هيثم معانا دايما .. بارائك الجميلة واسلوبك المهذب .. وبنتشرف بيك حقيقى معانا
خالينى اختلف معاك فى بعض النقط
الشركات الجديدة للزيوت .ز هى شركات جديدة هنا فى مصر .. لكن بره ليها تاريخ وقديمة زى فالفولين مثلا
وفى الخليج اتجاهم دلوقتى الى ليكوى مولى وكاسترول .. وفى توكيلات فى السعودية كبيرة بقت بتحط ليكوى
واحنا هنا جربنا ليكوى مولى وفى موضوعات كتيرة عنه لتجارب الاعضاء .. جربوه وشكروا فيه جدا .. وكمان غيروه مرتين وارتاحوا معاه .. يعنى مش مشيوا عليه الف او الفين
لان اى زيت مش تحكم عليه الا بعد ال5000 كيلو
وانا جربت موبيل موان فى عربيتى التيدا والبولو القديمة اللى كانت معايا وكان سيى وصوت الماتور عالى نسبيا معاه ..
وكمان اسامة زميل لينا .. معاه قاشقاى .. ولسه المكنة جديدة وحط فى صيانة الالف شل .. ولما بيكشف علييه فى ال5000 لاقاه اسود .. مع انه مش من هواة الجرى ابدا ولا الحرق .. وغيروه مع ان حاطه زيت 10 الاف ونزله على 5000 وحط ليكوى
وانا معايا ليكوى وعامل بيه 9000 والزيت كشفت عليه لقيت مش محروق .. ولونه بنى
وحسين جمال حاطه وكشف عليه ولاقاه لونه اصفر .ز مع ان حسين بيحرق .. وعايز يغير الصنى الى نيسان جى تى ار ههههههههه
وسيبك من الالوان واللزوجة .. لكن اداء العربيات احسن معاه واستهلاك البنزين كويس .. وبصراحة ده مش راى وراى كل اللى جربوه من اصدقائنا ومن خلال اجتماعتنا مع بعض وبنشوف عربيات بعض قدرنا نحكم
بس موبيل اللى بيتجمع هنا هو وشل سيى .. لان المشكلة فى الاضافات اللى بتتحط عليه .. لان كل الزيوت واحدة وخاممتها واحدة .. هى اللعبة كلها فى الاضافات
والزيوت الاخرى زى كاسترول وفالفولين وليكوى معباة كلها خارجيا ومستوردة من بلادها على كدا
تحياتى
ومنورنا يا قمر
بالتوفيق
هو شل و موبيل قعدوا فترات طويله من الزمن مفيش غيرهم و لذلك بقوا محتكرين السوق و مفيش غيرهم و لذلك طبيعى انهم مش هيهتموا قوى بالتطوير لأن كده كده الناس هتشترى منهم لكن مع وجود منافسين جدد الوضع هيتغير غصب عنهم لأن ده هيخلليهم يرجعوا لتطوير منتجاتهم علشان يفضلوا فى المنافسه و الا هيخرجوا منها و ساعتها التوكيلات هتوصى لماركات زيوت تانيه بناء على التجربه لعدد من الانواع اللى بقت موجوده و بالتالى دى الفرصه الاخيره لشل و موبيل و المستفيد هو المستهلك لان المنافسه دى ممكن تأثر كمان على السعر
مبروك يا باشا و شكرا علي التقرير