رد مع اقتباس
مانا عارف ال EGR بس اللى يغيظك انى بحاول افهمة ودة مفيش فايدة وبيئاوح كمان فا اخدتة على اد عقلة ومشيتلسبب ما لقيت العربيت الفول اوبشن بنزل فيها الموتور اللى فيه الEGR و حساس اكسجين و العربيات الهاف اوبشن بينزل فيها الموتور اللى فيه potentiometer ... طبعا دة ملوش علاقة بالاوبشنز خالص لكن لسبب ما فيه ربط بين الموتور و الموديل... او يمكن ملاحظتى مش مضبوطة
فى اللانوس 1 كانت كل العربيات بتنزل بالموتور اللى فيه EGR
طبعا اللى قالهولك الراجل عبارة عن جهل من الصنف الاصلى جدا
بص انا معرفش اللى فى لانوس 1 بس انا معاياي 2 موديل 2001 وكانت نازلة بالموتور القديم زى بتاع لانوس 1 ومفيهاش EGR
هو طبعا مالوش علاقة بالاوبشنز بس اللى لاحظتة واللى سمعتة ان الهاف مفيهاش والكاملة فيها "دة بالنسبة للانوس 2" ف انا مش عارف اية الحكمة دى حاجة ليها علاقة بالعادم مش اكتر .. بس هو فى بلدنا ميزة انة مش موجود مش حاجة تضايق يعنى :)
اية الموتور اللى فية potentiometer ؟؟ انا عارف ال potentiometer بس انا مش بركب اللانوس كتير ومش بدعبس فيها كتير فمعرفش اللى فيها اوى
ممكن يكون هو جايبها معاة من برة او هي معوقيناللانوس مفيش منها كورى الا اذا كانت جاية بنظام وارد الخارج تبع المعوقين و كدة... و دى سهل تعرفها من اول حرف فى رقم الشاسية بس فعلا نوع الكاسيت اتغير تقريبا مرتين لان عربية والدى كان فيها كاسيت كلاريون معفن و بعد كدة بقى ينزل فيها كاسيت كلاريون احسن منة و معرفش دلوقتى بينزل فيها ايه
فى ال 1 نزل الكاسيت الكلاريون المعفن اللى بنقول علية ونزل فى اول موديلات من نزلت من 2 "زى اللى عندى"
بعد كدة غيروة بواحد كلاريون تانى مش معفن اوى زى الاولانى احسن شوية منة ودة لسة بينزل لحد النهاردة
مشوفتش فيها كينوود خالص وكلها سواء 1 او 2 بسماعات احمد بهجت "صنع فى مصر"
وبعدين هو بيقول الكاسيت والسماعات مش صنع فى مصر طيب لو هى مصرى يبقى فين نسبة المكون المحلى اللى فيها !!
النتائج 21 إلى 30 من 35
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
hasad">لسبب ما لقيت العربيت الفول اوبشن بنزل فيها الموتور اللى فيه الEGR و حساس اكسجين و العربيات الهاف اوبشن بينزل فيها الموتور اللى فيه potentiometer ... طبعا دة ملوش علاقة بالاوبشنز خالص لكن لسبب ما فيه ربط بين الموتور و الموديل... او يمكن ملاحظتى مش مضبوطة
فى اللانوس 1 كانت كل العربيات بتنزل بالموتور اللى فيه EGR
طبعا اللى قالهولك الراجل عبارة عن جهل من الصنف الاصلى جدا
The exhaust gas recirculation (EGR) system is used on engines to lower NOx (oxides of nitrogen) emission levels caused by high combustion temperature. The EGR valve is a duty control linear type that is operated by the powertrain control module (PCM)/engine control module (ECM).
The EGR valve feeds small amounts of exhaust gas into the intake manifold to decrease combustion temperature.
The amount of exhaust gas recirculated is controlled by variations in vacuum and exhaust back pressure.
If too much exhaust gas enters, combustion will not take place. For this reason, very little exhaust gas is allowed to pass through the valve, especially at idle.
Too much EGR flow tends to weaken combustion, causing the engine to run roughly or to stop. With too much EGR flow at idle, cruise, or cold operation, any of the following conditions may occur:
- The engine stops after a cold start.
- The engine stops at idle after deceleration.
- The vehicle surges during cruise.
- Rough idle.
If the EGR valve stays open all the time, the engine may not idle.
Too little or no EGR flow allows combustion temperatures to get too high during acceleration and load conditions. This could cause the following conditions:
- Spark knock (detonation).
- Engine overheating.
- Emission test failure
اللانوس مفيش منها كورى الا اذا كانت جاية بنظام وارد الخارج تبع المعوقين و كدة... و دى سهل تعرفها من اول حرف فى رقم الشاسية بس فعلا نوع الكاسيت اتغير تقريبا مرتين لان عربية والدى كان فيها كاسيت كلاريون معفن و بعد كدة بقى ينزل فيها كاسيت كلاريون احسن منة و معرفش دلوقتى بينزل فيها ايه
MMamdouh
-
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
الpotentiometer بديل لحساس الاكسجين عشان المواتير دى مصممة لاستخدام بنزين فيه رصاص و بالتالى مينفعش يبقى فيها حساس اكسجين ولا كتاتك كونفرتر
البوتنشيوميتر عبارة عن مسمار تعديل بيتحكم فى نسبة غنى/فقر الخليط و ضبط البوتنشيوميتر بيتم عن طرق قرائات السكانر... التفاصيل مش عارفها اوى بس دة اللى اتقال ليا
MMamdouh
-
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
انا بصيت عليها انت قصدك على المسمار اللى عند throttle valve؟؟فى مسمار تحت البكرة اللى عليها سلك البنزين
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
هو فعلا فى ال potentiometer بتاع ال throttle valve الناحية التانية بس دة ملوش علاقة بالقصة دى دة موجود فى كل العربيات الانجيكشن واللى فيها ecu علشان يحس بمكان ال T.V , هو اة انت بتتحكم فى ال TV عن طريق المسمار اللى انت بتقول علية وطبيعى علشان ال ecu يحس بوضع ال TV لازم البوتينشيوميتير بس اللى اقصدة ان البوتينشيو هنا ملوش البنزين فية رصاص ولا لأ
بما ان انتوا عيلة لانوساوية ممكن نتأكد من حاجة هتحل اللخبطة دى لو تفتكر ايام مانزلوا لانوس 2 كانو بييقولو انهم عدلو فى الموتور حتى الوش الاسود بتاع 1 غير 2 , هل كل لانوس 2 اللى بتنزل لحد النهاردة سواء الهاف او الكاملة فيها نفس الموتور بنفس الشكل فرق ال EGR بس؟؟
لأن اللى شاكك فية ان الموتور اللى فية ال EGR يكون دة المعدل اللى بيقولو علية ونازل فى اللانوس 2 الكاملة بس
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
لا مش دة خالص مسمار البوتنشيوميتر... المسمار دة راكب على بلاستيكة بتبقى ورا البطاحة الشمال:
اذا كان موتور الى فيه EGR هو المعدل يبقى ازاى كان بينزل فى اللانوس 1 من الاول؟؟ مينفعش يبقى "المعدل" و ينزل فى الموديل القديم
دى صورة موتور عربية لانوس 1 تكييف و باور فقط:
و دى صورة موتور لانوس 2 2006 فول اوبشن:
و دى صورة موتور لانوس 2 موديل 2002 تكييف و باور فقط:
لاحظ ان غطا التاكيهات زى بتاع اللانوس 1 اللى فيها EGR
MMamdouh
-
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
حاجة تحير المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
لا مش دة خالص مسمار البوتنشيوميتر... المسمار دة راكب على بلاستيكة بتبقى ورا البطاحة الشمال:
اذا كان موتور الى فيه EGR هو المعدل يبقى ازاى كان بينزل فى اللانوس 1 من الاول؟؟ مينفعش يبقى "المعدل" و ينزل فى الموديل القديم
دى صورة موتور عربية لانوس 1 تكييف و باور فقط:
و دى صورة موتور لانوس 2 2006 فول اوبشن:
و دى صورة موتور لانوس 2 موديل 2002 تكييف و باور فقط:
لاحظ ان غطا التاكيهات زى بتاع اللانوس 1 اللى فيها EGR
MMamdouh
عاملين زى ميكونوا عندهم شوية مواتير وبيحطوا اى حاجة
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
بالضبط... و طالما مصر مفيهاش قوانين للبيئة يبقى اى ستوك مواتير قديمة انعاثاتها عالية و ملهاش سوق فى اوروبا ممكن تترمى على مصر
انا فعلا اتاكدت ان اللانوس الحديث 2007 و 2008 اللى فيها تكييف و باور فقط بتنزل بفرش ابواب عليه قماش على عكس الموديلات القديمة زى عربيتى اللى بتنزل ببلاستيك فقط
MMamdouh
-
رقم العضوية : 24731
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 1
الحالة :
-
على فكرة انا اول مرة اشارك فى المنتدى
بس واضح انه منتدى مفيد جداً
انا لسة جايب لانوس S موديل 2008 وعلى فكرة الكاسيت اللى فى اللانوس دلوقت kenwood مش Clarion بتاع زمان
والباب فييه جزء متغطى قماش بنفس لون الفرش
-
رقم العضوية : 11479
تاريخ التسجيل : 25May2008
المشاركات : 1,211
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: لانوس 2008
السيارة[2]: فيات 132 1975
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
تمام يا باشا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tony123
-
رقم العضوية : 12680
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 8
الحالة :
-
hasad">انا كمان مشترى سيارة لانوس 2008 لكن se وفيها فعلا فى الباب جزء قماش بلون فرش السيارة لكن الكاسيت كان clarion وشيلته وركبت سى دى lg المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tony123
المواضيع المتشابهه
-
هل يوجد فروق بين موديلات هوندا eg9 92-95
بواسطة A_Mohamed في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 11آخر مشاركة: 28-08-2010, 07:50 AM -
مين اقوي كامبرو 1600 سي سي ( موديلات 2009) ولا موتور النيسان صني ( موديلات 2009)؟؟؟
بواسطة wise في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 13آخر مشاركة: 19-06-2010, 12:46 AM -
أشهر موديلات 2009 قبل ما تنزل موديلات 2010
بواسطة CRX في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات الناريةمشاركات: 18آخر مشاركة: 17-10-2009, 03:22 PM -
نزول موديلات 2010 إلى السوق المصرية !!! فما هو حال موديلات 2008 و 2009
بواسطة د.محمد في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 22آخر مشاركة: 14-04-2009, 08:52 PM -
ما الفرق بين موديلات 2008 و 2009؟
بواسطة korayem في المنتدى ســوبارومشاركات: 34آخر مشاركة: 18-03-2009, 12:43 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
20,
2001,
2005,
2006,
2007,
2008,
2009,
50,
لانوس,
لانوس 2,
مرسيدس,
مشاكل,
مصر,
مع,
معرض,
من,
مواتير,
موتور,
موديل,
موديلات,
bmw,
اللانوس,
الي,
الجديدة,
النيتروجين,
اداء,
اوبشن,
egr,
بين,
تعديل,
بنزين,
تكييف,
font,
دايو,
خاص,
حرارة,
حساس,
سيارة,
سرعة,
شفروليه,
سوزوكى,
tv,
عيوب,
عربية,
عن,
في,
فيرنا,
فرش,
فروق,
فرق,
هل,
هي,
قطع,
كاوتش
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات