المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004
السلام عليكم
الغاء الثرموستات مالهوش علاقه بدرجه حراره الجو
هو ليه علاقه ب درجه حراره المثلى لتشغيل الموتور
بمعنى ان لكل خامة موتور انتيمونيا - زهر - سبائك ..الخ درجهتشغيل تتفاعل مع المنظومه ككل للحصول على اعلى قدره و اخراج
هذه الدرجه متراوحه من 80 الى 95 درجه حسب تعليمات المصنع و خامه الموتور كما سبق
اذن عند الغاء الثرموستات
1/ المياه بدوره التبريد تبرد بسرعه و لكن استهلاك البنزين بيزيد
2/ فى الصيف العربيه بارده فى الشتاء تحتاج لوقت للتسخين و بالتالى استهلاك زياده للبنزين
3/القدره القصوة للموتور مش مضبوطه
فمثلا اللادا بتفتح الثرموستلت متاخر لان المواتير بتاعتها القديم منه زهر و محتاج حراره تشغيل عاليه
لكن مع ظروف الطرق البطيئه بمصر كانت بتسخن لكن اللادا فى الكويت و السعوديه كان راكب عليه تكييف و ماشيه كويس بس علشان الطرق سريعه و الهواء بيساعد على التبريد و كان فى مصر ناس بتغير الكوعه بثرموستات بتفتح 28/88 مثلا ..
الملخص
الثرموستات مبتسخنش العربيه
العربيه بتسخن لاسباب عديده منها
1/ تركيز ميه التبريد و نوعها
2/ الثرموستات معلقه علشان الصدا اللى ميه التبريد اللى من الحنفيه
3/ الرادياتير يتسلك و تتغسل الشبكه كويس
4/ عوامل اخرى مثل ضبط الكتينه - سويتش المروحه ................الخ
تحياتى ..