محرك هيونداي أكسنت من افضل 10 محركات بالعالم (فقط معلومات حول الخبر)

الأخوة و الاخوات الكرام / نجوم هيونداي


جاء محرك الهيونداي المستخدم في كل من الاكسنت و الكيا سول في قائمة أفضل 10 محركات لعام 2012 و ذلك علي النحو التالي :

• 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi A6)
• 2.0L N20 Turbocharged DOHC I-4 (BMW Z4/528i)
• 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i Coupe)
• 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Chrysler 300/Jeep Wrangler)
• 2.0L EcoBoost DOHC I-4 (Ford Edge)
• 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang Boss 302)
• 2.0L Turbocharged DOHC I-4 (Buick Regal GS)
• 1.6L DOHC I-4 (Hyundai Accent/Kia Soul)
• 2.0L Skyactiv DOHC I-4 (Mazda3)
• 3.5L DOHC V-6 HEV (Infiniti M35h)

و هذا هو الرابط الذي جئت منه بالموضوع
Ward's releases annual 10 Best Engines list

أختبار قيادة للأكسنت

Road Test: 2012 Hyundai Accent - YouTube

شكرا علي الخبر
و القائمه دي بترتب أهم 10 محركات في السنه من حيث القوه و الكفاءه و طريقة الحقن (المباشر) و المحركات اللي نزلت بتربو و 2 تربو
و الصراحه المكنه 1.6L DOHC I-4 قويه جدا و إقتصاديه جدا و خدت المركز ده علي أعتبار إنها 1.6 شحن طبيعي (Gasoline direct injection) و بتطلع 128 حصان و عزم 167 علي rpm قليل

يا ريت نتناقش في حدود المحرك اللي عنده حاجه تخص المحرك يذكرها أنا بجد نفسي أستفاد
الموضوع عن إشادة مجله أو موقع إلكتروني بمحرك Gasoline direct injection جديد من هيونداي و تقنيه شايفنها جيده و التقنيه حجزت للموتور مركز جيد في ترتيب مجله أياً كانت
أيه دخل الهوندا و الإلنترا و الـV_TEC
هل هانقدر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99

يا ريت نتناقش في حدود المحرك اللي عنده حاجه تخص المحرك يذكرها أنا بجد نفسي أستفاد
الموضوع عن إشادة مجله أو موقع إلكتروني بمحرك gasoline direct injection جديد من هيونداي و تقنيه شايفنها جيده و التقنيه حجزت للموتور مركز جيد في ترتيب مجله أياً كانت
أيه دخل الهوندا و الإلنترا و الـv_tec
هل هانقدر

---

تمام و هو ده الهدف من الموضوع
عايزين نفهم أمكانيات المحركات الجديدة و تكنولوجيا الجي دي أي الجديدة
و أنا اذكر نقاش دار بيني و بين الباشمهندس / خالد عمر (سبعاوي) في الموضوع ده و خالد سألني تفتكر هايقدروا يعملوا زي محركات الديزل و يوصلوا لمحرك بنزين بدون بوجيهات

العلم مالوش كبير و لكل مجتهد نصيب

على فكرة .......... هيونداي بتعمل مواتير حلوة قوي و دي يمكن من الحاجات القليلة المميزة جدا في الكوري عموما .
و هي المواتير .

طبعا الموضوع بيتكلم عن المواتير بس ........... فأنا هاخلي كلامي عن المواتير بس .
مواتير هيونداي فيها سلاسة و بتعيش و حلوة .
هي الناس عايزة أيه تاني ؟؟؟

========
بس الغريب في الموضوع
أن الهيونداي هي الوحيدة في القائمة اللي بموتور صغير و الباقي أكبر من 2000 سم مكعب ؟؟؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

على فكرة .......... هيونداي بتعمل مواتير حلوة قوي و دي يمكن من الحاجات القليلة المميزة جدا في الكوري عموما .
و هي المواتير .

طبعا الموضوع بيتكلم عن المواتير بس ........... فأنا هاخلي كلامي عن المواتير بس .
مواتير هيونداي فيها سلاسة و بتعيش و حلوة .
هي الناس عايزة أيه تاني ؟؟؟

========
بس الغريب في الموضوع
أن الهيونداي هي الوحيدة في القائمة اللي بموتور صغير و الباقي أكبر من 2000 سم مكعب ؟؟؟؟؟

---

اولا .. ده شرف كبير أنك تشرفني في موضوعي بمشاركتك المميزة كالعادة

ثانيا.. بما أنه موضوع عن المحركات و حضرتك أتكلمت عن محركات هيونداي و شكرت فيها فياريت توضح لنا بالتفصيل المقصود ب سلاسة و بتعيش و حلوة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea

اولا .. ده شرف كبير أنك تشرفني في موضوعي بمشاركتك المميزة كالعادة

ثانيا.. بما أنه موضوع عن المحركات و حضرتك أتكلمت عن محركات هيونداي و شكرت فيها فياريت توضح لنا بالتفصيل المقصود ب سلاسة و بتعيش و حلوة

---

ده الشرف شرفي يا أخي الفاضل .... حضرتك من الناس المحترمة جدا على المنتدى.

بالنسبة لمواتير هيونداي
تتميز بأنها مواتير ناعمة ... و مُعمرة إلى حد كبير .
الكوريين ما شاء الله عليهم ....... شاطرين جدا و بيتعلموا بسرعة (ناس بتاعة شغل - شعب شرق آسيا عموما )

عن تجارب مواتير في دايو لانوس و هيونداي النترا ....... مواتير معمرة خصوصا لو بتحافظ عليها (زيها زي أي عربية) لو حافظت عليها تعيش معاك فترة طويلة .

أحنا كمان عندنا في مصر ميزة للعربيات الكوري و هي الأنتشار
يعني قطع غيار متوفرة يعني عمر أطول للعربيات .

أوعى الناس تكون فاكرة أن فيات و بيجو عايشين لغاية دلوقتي علشان هي عربيات محصلتش
ده علشان كان لهم وفرة فظيعة في قطع الغيار و بالتالي أنت شايف العربية على طول شغالة و لكن في واقع الحال العربيات دي بتغير قطع غيار كتيرة و عمرات علشان تفضل شغالة بكفاءة .


دي ميزة للكوري دلوقتي ...... و خصوصا أنهم بيطوروا نفسهم في كل شئ و مش قاعدين يتفرجوا حواليهم .
زي ما اليابانيين بدءوا في الأول .......

المهم أنا أكتر حاجة بتعجبني في الكوري ....... هي المواتير .
عندي تحفظات كتيرة على العربيات الكوري عموما و لكن المواتير حلوة جدا .

من ناحية القوة ........ لا ننسى أن هوندا رائدة في هذا الموضوع عالميا بشهادة الأوروبيين نفسهم .

إنما هيونداي بتنتج مواتير رائعة و ممتازة ........ و اللي ينكر ده يا اما ما ركبش كوري أو بيذم في الكوري و خلاص .

==============

كنت أتمنى تكون مناقشتنا عن مواتير مصري مقابل حاجة أجنبي ..... شئ مُحزن الطريقة اللي أحنا بندافع بها عن عربيات مش من أنتاجنا !!

و الله يا استاذ توت نفسنا ف حاجة مصرى حلوة كده بدل الهم اللى احنا فيه كفاية ان قطع غيارها و صيانتها تبقى ارخص

نتكلم علي المكنه شويه
الموتور ده بيعمل بنظام Gasoline direct injection أي الحقن المباشر للوقود _
ونظام DCVVT _Dual Continuously Variable Valve Timing نظام تغيير توقيت فتح و غلق الصمامات المتغير المزدوج
بطرمبة بنزين ميكانيكيه بتشتغل مع دوران الموتور
و الموتور أسمه Gamma II GDI I4 petrol
الموتور بيطلع 140 ps _
138 hp_
عند 6300 RPM
و عزم 167 نيوتن علي المتر عند 4850 RPM
و نفس الموتور ده جاما بحقن متعدد النقاط مش حقن مباشر بيطلع 124 ps و 122 HP
من مزايا مواتير Gasoline direct injection إنها أقل في الإنبعاثات
أقل في إستهلاك البنزين
بيحقق أعلي و أسرع إستفاده من الوقود
بينتج قوه أكبر من نظيره اللي بيعمل بنظام الحقن متعدد النقاط

بالنسبه للمكنه دي علي الـrb فهي بتطلع قوه جباره و ده فيديو للتسارع
2012 Hyundai Accent 0-60 MPH - YouTube
طبعا واضح التسارع الجميل بالإكو و من غيره
عايزين اللي عنده معلومه يضيفها ميبخلش علينا

شكرا على الخبر وهيونداى مش اول مره تاخد من احسن مواتير من Ward's

فى ال 3 سنين اللى قبليهم 2009/2010/2011 خدت بالموتور Tau 4.6 L DOHC V8 وال Tau 5.0 L DOHC V8 اللى بينزلو فى الجينيسيس

والموتور بينزل فى الاكسنت والريو والالنترا والسيراتو والفيلوستر والسول وال i30 والسييد والسبورتاج والتوسان

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99

نتكلم علي المكنه شويه
الموتور ده بيعمل بنظام gasoline direct injection أي الحقن المباشر للوقود _
ونظام dcvvt _dual continuously variable valve timing نظام تغيير توقيت فتح و غلق الصمامات المتغير المزدوج
بطرمبة بنزين ميكانيكيه بتشتغل مع دوران الموتور
و الموتور أسمه gamma ii gdi i4 petrol
الموتور بيطلع 140 ps _
138 hp_
عند 6300 rpm
و عزم 167 نيوتن علي المتر عند 4850 rpm
و نفس الموتور ده جاما بحقن متعدد النقاط مش حقن مباشر بيطلع 124 ps و 122 hp
من مزايا مواتير gasoline direct injection إنها أقل في الإنبعاثات
أقل في إستهلاك البنزين
بيحقق أعلي و أسرع إستفاده من الوقود
بينتج قوه أكبر من نظيره اللي بيعمل بنظام الحقن متعدد النقاط

بالنسبه للمكنه دي علي الـrb فهي بتطلع قوه جباره و ده فيديو للتسارع
2012 hyundai accent 0-60 mph - youtube
طبعا واضح التسارع الجميل بالإكو و من غيره
عايزين اللي عنده معلومه يضيفها ميبخلش علينا

---

أيوه كده هيا دي المشاركات اللي تفيد و تعطي للموضوع قيمة
شكرا يا حسام و ياريت الكل يتعلم منك

معلومة كده علي الماشي تؤكد أن هيونداي شركة كبيرة و شركات مثل بي أم دبليو تسعي للتعاون معها في أنتاج و تطوير المحركات


BMW partnering with Hyundai on engine cost-sharing?

تفاصيل الخبر هنا :
BMW partnering with Hyundai on engine cost-sharing?

المزيد من الروابط عن أعلان خبر افضل 10 محركات بالعالم
أيوه بالعالم

(1).. GDI Dominates Ward’s 10 Best Engines List | Vehicles & Technology content from WardsAuto

(2).. Video: Hyundai Accent - 2012 Ward's 10 Best Engines Ceremony | Auto Makers content from WardsAuto

(3).. 10 Best Engines of 2012 | Motor Trader Car News

Ward's Auto هي واحدة من المجلات الرائدة في المجالات الصناعية بالولايات المتحدة
و قد تم أختيار تلك المحركات بناء علي العوامل التالية :
- أنبعاث أقل للعادم
- أستهلاك اقل للوقود مع كفائة في استخدامه
- التقليل في حجم و وزن المحرك مما يقلل أيضا من أستهلاك الوقود

هذه هي الاهداف التي يسعي اليها مصنعي السيارات في العالم اليوم و هو ماحققته المحركات العشرة المذكورة في تقرير المجلة الامريكية

و في المشاركات القادمة سأوضح لكم مزايا المحرك الجديد من هيونداي و الذي حاز الترتيب الثامن عالميا و الفرق بينه و بين سابقيه

تم تعديل الموضوع كالأتي :
- عمل أضافة لعنوان الموضوع
- حذف المشاركات و المناقشات الخارجة عن سياق الموضوع الأصلي من الموضوع
- نقل كافة المشاركات المحذوفة الي موضوع اخر (خاص بالمناقشات حول الخبر) و جاري تنقيتها تمهيدا لنزول الموضوع بالقسم

لذا ..
برجاء الألتزام بمسار الموضوع لأن الهدف منه هو البحث في الخبر و تقديم المزيد من المعلومات حوله و حول المحرك الذي يتناوله الموضوع , و اي مشاركة مخالفة لذلك سيتم حذفها فورا أسوة بالمشاركات السابقة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

تم تعديل الموضوع كالأتي :
- عمل أضافة لعنوان الموضوع
- حذف المشاركات و المناقشات الخارجة عن سياق الموضوع الأصلي من الموضوع
- نقل كافة المشاركات المحذوفة الي موضوع اخر (خاص بالمناقشات حول الخبر) و جاري تنقيتها تمهيدا لنزول الموضوع بالقسم

لذا ..
برجاء الألتزام بمسار الموضوع لأن الهدف منه هو البحث في الخبر و تقديم المزيد من المعلومات حوله و حول المحرك الذي يتناوله الموضوع , و اي مشاركة مخالفة لذلك سيتم حذفها فورا أسوة بالمشاركات السابقة

---

الموضوع الملحق و الخاص بالمناقشات :
http://www.nilemotors.net/Nile/301220-10.html

الكلام دا بجد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ياريت نتعلم نحترم الموضوع و مانخرجش عن سياقه و هدفه
للأسف فيه كام مشاركة سنضطر لحذفهم و غلق الموضوع طالما ان السادة الاعضاء مش عايزين يلتزموا و ليست لديهم القدرة علي تقديم معلومة مفيدة تثري الموضوع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea

ياريت نتعلم نحترم الموضوع و مانخرجش عن سياقه و هدفه
للأسف فيه كام مشاركة سنضطر لحذفهم و غلق الموضوع طالما ان السادة الاعضاء مش عايزين يلتزموا و ليست لديهم القدرة علي تقديم معلومة مفيدة تثري الموضوع

---

فى ايه بس يا بشمهندس
انا اول مره اشوف متنرفز بالطريقه دى وواخد الموضوع بحساسيه جدا كده

محصلش حاجه

وطالاما الموضوع مزعلك اوى احذفه

شكرااا على المعلومات القيمه

هو فعلاً محرك ال١٦٠٠ للأكسنت انا لاحظت انو ممتاز جداً بس عمتاً هيونداى بتمتاز ممواتير ممتازه بس فقيره فى نظام التعليق والخامات الداخليه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_fahmy

هو فعلاً محرك ال١٦٠٠ للأكسنت انا لاحظت انو ممتاز جداً بس عمتاً هيونداى بتمتاز ممواتير ممتازه بس فقيره فى نظام التعليق والخامات الداخليه

---

شكرا علي مرورك بالموضوع و مشاركتك
بس اسمح لي موضوع الخامات الداخلية أصبح سمة لمعظم السيارات الحديثة أعتبارا من 2008
اما موضوع التعليق فده فيه كلام كتير و اختلاف اراء لكن بشكل عام هيونداي بتبذل فيه مجهود كبير و فيه تحسن واضح في الموديلات الجديدة وأن كانت محتاجة للمزيد

مش دا المحرك الي بينزل مصر اصلا
ولا حتي ف الالنترا

بردوا معلش انا مش فاهم الماتور ده نازل فى العربيه الاكسنت ولاه ايه

شكرا على الخبر..........

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

الأخوة و الاخوات الكرام / نجوم هيونداي


جاء محرك الهيونداي المستخدم في كل من الاكسنت و الكيا سول في قائمة أفضل 10 محركات لعام 2012 و ذلك علي النحو التالي :

• 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi A6)
• 2.0L N20 Turbocharged DOHC I-4 (BMW Z4/528i)
• 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i Coupe)
• 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Chrysler 300/Jeep Wrangler)
• 2.0L EcoBoost DOHC I-4 (Ford Edge)
• 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang Boss 302)
• 2.0L Turbocharged DOHC I-4 (Buick Regal GS)
• 1.6L DOHC I-4 (Hyundai Accent/Kia Soul)
• 2.0L Skyactiv DOHC I-4 (Mazda3)
• 3.5L DOHC V-6 HEV (Infiniti M35h)

و هذا هو الرابط الذي جئت منه بالموضوع
Ward's releases annual 10 Best Engines list

---

طبعا كل الكلام ده جميل جدا لكن التكنولوجي بتاع الموتور بتاع gdi ده ميتسوبيشي من سنة 1995 كانت ناهياه لسه لغاية اللحظة دي بيتعلمو من ميتسوبيشي و الفيديو ده يبين التكنولوجي اللي في ميتسوبيشي كان ازاي في التسعينات

1996 MITSUBISHI GALANT GDI 三菱 ギャラン - YouTube

عموما الموضوع ده يدل على قيمة شركة هيونداى الكبيرة عالميا