بيني و بينك أنا أول مره أسمع عن SiR بفتيس أوتوماتك ؟؟الموضوع ده لو صح يبقى أكيد في تظبيط في الكونترول "أختراع"
اللي ممكن يفيدك في الموضوع ده المهندس أحمد "Shaft" هو مهندس سيارات و معاه SiR برضه
رقم العضوية : 4068
تاريخ التسجيل : 11Jan2008
المشاركات : 340
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Fiat Marea 2002
السيارة[2]: Ford Escort 1600CC
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
ارجو الافادة عن سيارة سيفيك موديل 93 هاتشباك راكب فيها موتور SIR 1600 Twin cam موديل 97 بالجير بوكس اتوماتيك ....مالكها قال انه مغير الموتور من سنه ومشى بيها حوالى 5000 كم حتى الان ...عايز اعرف رأيكم خصوصاً انى خايف من الاوتوماتيك واعطاله وهل الموتور كبير على العربية ..ولو عايز اكشف عليها كويس اورح فين ؟؟
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
بيني و بينك أنا أول مره أسمع عن SiR بفتيس أوتوماتك ؟؟الموضوع ده لو صح يبقى أكيد في تظبيط في الكونترول "أختراع"
اللي ممكن يفيدك في الموضوع ده المهندس أحمد "Shaft" هو مهندس سيارات و معاه SiR برضه
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 1917
تاريخ التسجيل : 26Aug2007
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA SiR 93
السيارة[2]: SUBARU LEGACY 05
دراجة بخارية: .......
الحالة :
مين بينادي؟
طبعا يا أ/محمد في اوتوماتيك SIR بس قليل جدا وعربيتي واحدة منهم
وبيسموه في السوق الفتيس السريع بس لازم يبقى الكنترول اوتوماتيك زي ما حضرتك تكرمت وقولت
وممكن حضرتك لو لو قريب من مصر الجديدة تشرفني وأنا أكشفلك عليها وأتأكدلك انه مش فتيس Si وان الكنترول بتاعها
أو ممكن حضرتك تروح بيها التوكيل وتعمل تقرير حالة
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
رقم العضوية : 1917
تاريخ التسجيل : 26Aug2007
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA SiR 93
السيارة[2]: SUBARU LEGACY 05
دراجة بخارية: .......
الحالة :
انت تؤمر يا محمد باشا
وياريت متحرمناش من سؤالك وأنا لسة منتظر انك توفي بوعدك ونتقابل
وعلى فكرة أنا هبدأ في تعديل الabs الشهر الجاي ان شاء الله
رقم العضوية : 16304
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 272
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: non
السيارة[2]: non
دراجة بخارية: non
الحالة :
انا اسف يا جماعة لو كنت تطفلت عليكو اذيكو الأول اذيك يا محمد باشا
انا بشكرك تانى ويا ريت لو ان الأستاذShaft يفدنا بخبرتة فى الموضوع اللى كنا بنتكلم فية .
انا كنت عاوز اشترى هوندا سيفك لأنى بموت فيها وانا شايف انها احسن عربية ممكن نعدل فيها
1- لأنها يابانى ودة لوحدة كفايه
2- توافر مكونات التعدل بسهولة
3-الشكل بعد التعديل الخارجى _ تحفة )
بس يارت حد يدينى رأية وياريت يكون عن تجربه انا بفكر اجيب عربية( واقعة ) يعنى ماتور مفوت وعفشة تعبانة علشان اوفر فلوس للتظبيت.
1-اسقت ماتور جديد قوى.
2-وحدة تربو كاملة متناسبة مع حجم الماتور.
3-تغيير الأكسور سيستم.
4-التعديل فى برمجة السيارة.
5-عفشة رياضية كاملة متناسبة مع قوة السيارة بعد التعديل للحفاظ على ثباتها.
*ارجوكم ..ياريت حد يفيدنى ازاى احقق دة وفين فى مصر (القاهرة او بورسعيد)
انا من القاهرة بس اعرف ان الهوندا مغرقة بورسعيد وفى امكانيات استيراد اشياء من الخارج
slayer_unforgiven@yahoo.com
0127576760
http://www.japanmotorimport.com/JDM_...C%20(ITR)_1998-
ودة حلمى اللى نفسى اجيبة
ويا ترى هيركب على سيفيك 96
ويا ترى الجيير المانيول ولا الأتوماتيك انا بحب المانيول علشان السحب
وياريت لو عندك افادة بخصوص التربو واسعارة اللى يخلينى ارفع البور الى 300 او اكثر لو ممكن مع العلم ان بور الموتور دة 210 ايوة.
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
المفضلات