متابع
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 51635
تاريخ التسجيل : 31Oct2009
المشاركات : 1,932
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: NoThInG yEt
السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8
دراجة بخارية: Honda CBR 900
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
التي بي اس ما بيتنضفش لو جه عليه اسبراي بيبوظ
ومكانه بيبقي علي اكس البوابه الناحيه التانيه من بكره الاكسراتير
الايديال بس هو اللي بيتنضف باسبراي كربراتير وبعد كده يترش فيه نقطه wd40 او زيت باور
ممتنع عن المشاركه
رقم العضوية : 125189
تاريخ التسجيل : 26May2012
المشاركات : 167
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سوزوكى
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: لا
الحالة :
تنظيفهم بيبوظهم
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الايديال بديل للشفاط في السيارات القديمه علشان يسخن الموتور الصبح وكمان بيرفع قيمه الار بي ام لوحده في حاله وجود احمال علي الموتور زي التكييف او مروحه التبريد علشان ماتاثرش علي قوه الموتور
الايديال بيتنظف بالاسبراي وتخلي بالك كويس علشان معاه (اورينج) كاوتش مايقعش اثناء التنظيف
-التي بي اس بيترجم مقدار دوسه السائق لدفعه بنزين عن طريق الاتصال بكونترول العربيه علشان كده بتلاقيه جنب البوابه
له جزء ميكانيكي (ذراع) وجزء كهربي بينقل الاشاره للكونترول والتي بي اس مابيتنظفش انما ممكن تزيت مكان الدراع بتاعه فقط
-اعرض تلف الايديال لخبطه في الار بي ام يعني يعلي ويوطي او يعلي وماينزلش عن القيمه الطبيعيه اللي غالبا بتبقي 900 ار بي
اعراض تلف التي بي اس هو لخبطه في الموتور اثناء الدوسه وملاحظه وجود رقعه من الشكمان نتيجه خروج دفعات عادم غير مكتمله الاحتراق
تقدر تختبر التي بي اس بسهوله خرجه بره ووصله بافوميتر وظبطه علي دي سي -حرك الدراع بتاع التي بي اس ببطيء المفروض تلاحظ زياده قيم القراءه علي شاشه الافو الديجيتال بشكل منتظم او تدريجي انما لو بايظ هتلاقي القيم بتزيد وتنقص بشكل مضطرب يبقي كده الحساس تعيش انت .
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 110111
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 1,663
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Mansoura
السيارة: Aveo 2007 MT
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: معرفش أسوقها
الحالة :
رقم العضوية : 110111
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 1,663
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Mansoura
السيارة: Aveo 2007 MT
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: معرفش أسوقها
الحالة :
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كلام زي الفل و لكن ده في المحركات بتكنولوجيا جينزال موتورز و معظم شرق أسيا
لكن تكنولوجيا فولكس فاجن لمحركاتها من 94 حتي الأن هو استخدام بوابة حقن الكتروني البوابة دي داخليا بتحتوي علي سيرفو موتور صغير هو اللي بيقوم بوظيفة حساس الأيدل و ده وظيفته فقط فتح البوابة بقيمة السلانسيه عند بداية دوران المحرك او لما بتشيل رجلك من علي البنزين و بيتم تنشيط استخدام الموتور بواسطة ايدل سويتش عبارة عن لماستين نحاس داخل البوابة بيوصلو ببعض لما تكون البوابة في وضع السلانسيه
الجزء الثاني من البوابة و ده طبعا كله داخليا تحت غطاء اسود لا تراه من الخارج هو حساس ال tps و ده عبارة عن مقاومة متغيره بيتوصل عليها 12 فولت جهد علي اطرافها و بيتاخد طرف الراجع للكنترول من من طرفها الثالث عشان تحدد مقدار فتح البوابة للكنترول
باختصار البوابة عندنا بتتنظف من فوهة دخول الهواء للمحرك فقط و حضرتك مبتجيش جنب الأجزاء الداخلية ليها ولا الحساسات
بوابة عربيات فولكس لما بتبوظ بتلاقي مشاكل في الأر بي ام وقتها بتنظفها و ان لم تجد نتيجة بتغيرها بأخري جديدة
فيه لمحركات فولكس نوعين من البوابات واحده كلها كهرباء يعني مافيش فيها مكان توصيل للأكسراتير و لكن كله كهرباء و دي في المحركات من 2000 حتي الأن و أخري بفيشة كهرباء و واير و دي في محركات من 94 حتي 2000
و بالتوفيق ان شاء الله
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 7018
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 6,388
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mercedes C200
السيارة[2]: Golf MKII
دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade
الحالة :
فادي عيد و ايهاب منصور .. ربنا يكرمكم اخر كرم.
فادي انت احترفت في قسم سيات ولا ايه؟ :-)
القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html
المفضلات