الموضوع: استفسارات من ملاك الجين 2 ؟؟

انا معايا 2009 اوتوماتيك .. مفيش مشاكل فى اى حاجة و جابت لحد 210 فى طريق مستوى

هو انت شوفت جين 2005 فين وقرأت فين ان مشاكلها كثير؟!!
على العموم
موديل 2007 زي موديل 2008
الاختلاف من موديل 2009 لفوق
فى بعض الكماليات اللى اتحذفت من بداية 2009 زي الكروز كنترول
وفى تعديل نظام دخول الهواء للموتور من بداية موديل 2009 حسن السحب على السرعات القليلة.
وقرأت فين ان فى مشاكل فى الفتيس الاتوماتيك ؟!!
--
وبالنسبة لموضوع اسكندرية فى اسكندرانية كثير معاهم جين 2 ، ومنتشرة كثير هناك على حسب معرفتي.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mount

[<a class="inlineadmedialink" href="#">color</a>=royalblue]هو انت شوفت جين 2005 فين وقرأت فين ان مشاكلها كثير؟!!
على العموم
موديل 2007 زي موديل 2008
الاختلاف من موديل 2009 لفوق
فى بعض الكماليات اللى اتحذفت من بداية 2009 زي الكروز كنترول
وفى تعديل نظام دخول الهواء للموتور من بداية موديل 2009 حسن السحب على السرعات القليلة.
وقرأت فين ان فى مشاكل فى الفتيس الاتوماتيك ؟!!
--
وبالنسبة لموضوع اسكندرية فى اسكندرانية كثير معاهم جين 2 ، ومنتشرة كثير هناك على حسب معرفتي.
[/color]

مش فاكر والله بس ممكن يكون الكلام دخل فى بعضه لانى كنت بيعمل بحث عن الجين 2 و الميجان

و موضوع الفتيس الاوتوماتيك هى مش مشاكل بس قريت ان السحب فى الاول ضعيف




وفيه حاجة كمان عايز اسئل عنها .. بدال الفرامل بتاعها زى باقى العربيات ولا مختلف علشان لما قريت عنها فهمت انه تقريبا بيبقى واطى او عند النص حاجة كدة

وشكرا للرد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_hmed

وفيه حاجة كمان عايز اسئل عنها .. بدال الفرامل بتاعها زى باقى العربيات ولا مختلف علشان لما قريت عنها فهمت انه تقريبا بيبقى واطى او عند النص حاجة كدة

وشكرا للرد

بدال الفرامل عادي
بس تأثير الفرامل الشديد لما تضغط جامد
يعني مجرد لمسة ........ يهدي العربية
عايز توقف العربية .......... تدوس أشد فأشد حسب الحاجة .

الفرامل ممتازة .

بالنسبة للفتيس الأوتوماتيك .
مفيهوش أي مشاكل تُذكر .......
العربيات اللي من 2006 ........... لغاية 2008
فيها ثبوت للعزم الخاص بالمحرك عند نقطة 2500 إلى 3000 لفة للمحرك و بعدين تزيد تدريجي .

الموضوع تم تلافيه في المحرك الجديد بداية من 2009 .
و ده نظام أسمه iafm زي ما شرح الأستاذ مونت ........ ده نظام لتنظيم عملية دخول الهوا و الحرق داخل المحرك .

حتة العزم دي كانت باينة أكتر في الأوتوماتيك (واضحة شوية فيه أكتر من المانوال )
مش باينة في المانوال قوي .

طبعا النظام الجديد ....... بيديك قوة على سرعات صغيرة .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

بدال الفرامل عادي
بس تأثير الفرامل الشديد لما تضغط جامد
يعني مجرد لمسة ........ يهدي العربية
عايز توقف العربية .......... تدوس أشد فأشد حسب الحاجة .

الفرامل ممتازة .

بالنسبة للفتيس الأوتوماتيك .
مفيهوش أي مشاكل تُذكر .......
العربيات اللي من 2006 ........... لغاية 2008
فيها ثبوت للعزم الخاص بالمحرك عند نقطة 2500 إلى 3000 لفة للمحرك و بعدين تزيد تدريجي .

الموضوع تم تلافيه في المحرك الجديد بداية من 2009 .
و ده نظام أسمه iafm زي ما شرح الأستاذ مونت ........ ده نظام لتنظيم عملية دخول الهوا و الحرق داخل المحرك .

حتة العزم دي كانت باينة أكتر في الأوتوماتيك (واضحة شوية فيه أكتر من المانوال )

شكرااااا على التوضيح الممتاز

من الاخر جين 2 عربية فريدة من نوعها في كل حاجة لو حبتها مش هتسيبها ... وعلشان تشتريها اشتريها عن اقتناع مش عن كلام الناس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة be7ee

من الاخر جين 2 عربية فريدة من نوعها في كل حاجة لو حبتها مش هتسيبها ... وعلشان تشتريها اشتريها عن اقتناع مش عن كلام الناس

مهو انا مقتنع بيها جدا بس الى مقلقنى موضوع غلو و عدم انتشار قطع الغيار بس