ربنا يوفقك وتكون الحكاية بسيطة بس برضة مقولتليش جبتها بكام؟؟
عرض للطباعة
ربنا يوفقك وتكون الحكاية بسيطة بس برضة مقولتليش جبتها بكام؟؟
68اقتباس:
ربنا يوفقك وتكون الحكاية بسيطة بس برضة مقولتليش جبتها بكام؟؟
بما انك حاجز واحده وبرده عارف عن العربيه ده كتير وكده انتا ايه رايك هل هيا ليها سوق زى الفرنا المصرى وسعر اعادة بيع كويس ؟
اصل انا كنت راكن قدام معرض ونازل اشترى حاجه الراجل استلمنى وقعد يكرهنى فيها ربنا يسامحه وقعد يقول ده مش مطلوبه للسوق المصرى وحاجات كده
تقفيل وسحب وكل حاجهاقتباس:
طيب اهو النهارده بقيت ب 69 رغم انى حاجز علي اساس انها 66 ونص من شهر
بس انا رايى انها احسن من المصري وخصوصا من ناحية التقفيل
يا جماعه ياريت اللى عنده العربيه ده يدخل يقولى ايه موضوع السخونيه ده
وكمان اعمل ايه فى صيانه الالف عشان انا ناوى اعملها بره
انا مستلم العربية من شهرين نص كماليات لكن موضوع ارتفاع الحرارة مش موجود والسحب ممتاز والكاسيت رودستار متركب فى غبور وفصل بعد اسبوع لكن الراديو شغال ........ عموما عربية جميلة جدا .... عندى سؤال العربية الفيفا النص كماليات سعرها كام الان ؟؟؟
64.5 أو 65اقتباس:
انا مستلم العربية من شهرين نص كماليات لكن موضوع ارتفاع الحرارة مش موجود والسحب ممتاز والكاسيت رودستار متركب فى غبور وفصل بعد اسبوع لكن الراديو شغال ........ عموما عربية جميلة جدا .... عندى سؤال العربية الفيفا النص كماليات سعرها كام الان ؟؟؟
حضرتك عملت ايه فى صيانة الالف
الف مبروك العربية فعلا جميلة ومتحملة جدا وبنزينها مش هاتحس بيه
تعالى نتكلم فى التلات نقط اللى انت قلقان منهم
1 - حتة ان الكبوت يكون سخن ده طبيعى جدا خصوصا بعد المشاوير على طول او اثنائها وخصوصا وان اللون اسود زى حالاتى وهو لون بيسخن الصاج جدا - ولكن ماتقلقش لان العربية نفسها حرارتها بتكون عادية جدا وطبيعية ( حرارة الموتور يعنى)
2 - الانوار شغالة اكيد بس هى ليها ترتيب تشغيل معين يستحسن ترجع له فى الكتاب بتاع العربية لانى مش هاعرف اشرحه هنا لكن انا متاكد انها هاتكون شغالة
3 - نقطة الكاسيت دى ماقدرش افتى فيها - بس يستحسن برضه تقرى الكتاب بتاعها يمكن يفيدك اكتر
4 - اعتقد مش فارقة الكاوتش
بعد التليين او الالف كيلو ممكن تزود الار بى ام عن 3 ( ولو ان ده يحرق بنزين اكتر ) لكن دى طريقتك انت فى السواقة وبراحتك وممكن كمان بعد التليين تشغل التكييف الفظيع بتاعها ( قوى جدااااااااااااااااااااااا اااااااااااا ) وماتحسش بتقل فى العربية او حاجة ماشاء الله
نقطة اخيرة مهمة انت بتحط بنزين كام؟؟ عن تجربة يستحسن 92 مش بيخليها تصقف خالص لكن ال 90 لو ماظبطتش النقلات صح ممكن تسقف على خفيف
انا شفت الزيت وتقريبا زى ما حضرتك بتقول عشان اللون فعلا دى حاجهاقتباس:
الف مبروك العربية فعلا جميلة ومتحملة جدا وبنزينها مش هاتحس بيه
تعالى نتكلم فى التلات نقط اللى انت قلقان منهم
1 - حتة ان الكبوت يكون سخن ده طبيعى جدا خصوصا بعد المشاوير على طول او اثنائها وخصوصا وان اللون اسود زى حالاتى وهو لون بيسخن الصاج جدا - ولكن ماتقلقش لان العربية نفسها حرارتها بتكون عادية جدا وطبيعية ( حرارة الموتور يعنى)
2 - الانوار شغالة اكيد بس هى ليها ترتيب تشغيل معين يستحسن ترجع له فى الكتاب بتاع العربية لانى مش هاعرف اشرحه هنا لكن انا متاكد انها هاتكون شغالة
3 - نقطة الكاسيت دى ماقدرش افتى فيها - بس يستحسن برضه تقرى الكتاب بتاعها يمكن يفيدك اكتر
4 - اعتقد مش فارقة الكاوتش
بعد التليين او الالف كيلو ممكن تزود الار بى ام عن 3 ( ولو ان ده يحرق بنزين اكتر ) لكن دى طريقتك انت فى السواقة وبراحتك وممكن كمان بعد التليين تشغل التكييف الفظيع بتاعها ( قوى جدااااااااااااااااااااااا اااااااااااا ) وماتحسش بتقل فى العربية او حاجة ماشاء الله
نقطة اخيرة مهمة انت بتحط بنزين كام؟؟ عن تجربة يستحسن 92 مش بيخليها تصقف خالص لكن ال 90 لو ماظبطتش النقلات صح ممكن تسقف على خفيف
الانوار والكاسيت تمام كان فيوز مفصول
بالنسبه للبنزين انا بحط 90 ومش بتسقف معايا نهائى عشان انا مش بشد ولابسحب وسواقتى هاديه جدا
ان شاء الله هشغل التكييف بعد التليين وانا عارف انه ممتاز
بس ياريت حضرتك تقولى اعمل ايه يعد الالف عشان انا مش هروح غبور يعنى لما اعملها بره اعمل ايه
وكمان ياريت حضرتك توضحلى هيا الكامله بتنزل سنتر وانذار ولا سنتر بس
وشكرا انا تعبك معايا بجد
الف مبروووووووووووووك
محدش عاوز يقولى اعمل ايه فى صيانه الالف عشان انا هعملها بره مش عند غبور
حد يقولى يا جماعه