| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 38

  1. #1

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    Thumbs up هيونداي ألنترا - تسونامي كوري علي الطريق - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الأخوة و الأخوات الكرام / نجوم هيونداي

    من المقالات الرائعة التي قرأتها عن هيونداي ألنترا 2012 الجديدة و التي يصف فيها الألنترا انقله لكم لتستمتعوا به و تتعرفوا أكثر علي مواصفات تلك السيارة الرائعة



    هيونداى النترا 2012 ... تسونامي السيارات الكورية

    تعد الأمواج أحد أكثر أشكال القوة إثارة وغرابة على الأرض، فتكوينها وقدرتها على جرف كل ما قد يعترض طريقها، بل وتغيير ملامح العالم إلى حال لم نعهده من قبل، يجعلها أقرب إلى ما يمكن وصفه بالتحويلات الزمنية على مسار التاريخ.

    ولا ينحصر حديثي عن الأمواج المائية التي تلقيها المحيطات غضبا على الشواطئ فقط، بل تتخذ بعض التغييرات سواء كانت اقتصادية أو فكرية عادة شكل الأمواج في تراكمها من مجرد نقاط صغيرة وحتى، تكوينها، تسونامي قادرا على تحطيم كل ما قد يعترضه من قواعد، ليرسى أخرى جديدة تقود حقبة تاريخية بأسلوب مختلف.

    وقد شهد عالم السيارات منذ نشأته وحتى الآن ملايين الأمواج، تارة لتغيير فكر هندسي محدد، وتارة لتغيير مبدأ تقييمي قد نفد وقته، وأخرى لتغيير مفهوم الجودة لدى المستهلك، وتوجيهه إلى مارد جديد ينوي التهام جميع المنافسين ساعيا إلى القمة، فعلى الجانب الكوري لصناعة السيارات، والذي لم يظهر إلا بحلول السبعينيات من القرن الماضي، كانت الأمور أشبه بالمهمة المستحيلة، خاصة بانعدام الخبرة وعدم ثقة العميل، إلا أن تسونامي التطوير والإصرار الذي تولته الشركات الكورية، ارتفع بأسهمها لتصل إلى حد المنافسة على المقاعد الثلاثة الأولى لمُصنّعي عالم السيارات خلال الأعوام القليلة القادمة.

    النترا جديدة... تسونامي جديد


    مع الانطلاقة المدوية لمجموعة هيونداي، خلال السنوات القليلة الماضية، واعتمادها لفكر مختلف يهدف إلى الخروج عن النمطية، جاءت الأجيال الجديدة من سيارات هيونداي كما لم يعهدها مستخدمو السيارات من قبل، فالتصميمات أصبحت أكثر عصرية وثورية بالنسبة لباقي السيارات من نفس الفئة، كذلك التقنيات أصبحت أكثر تطورا وأكثر جاذبية للعملاء، ليبدو بعض المتنافسين من ذوى الأسماء العريقة أمامها كالأقزام، حتى الجودة والعملية أصبحت بلا نقاش من أبرز ما تتميز به السيارات الكورية، مقارنة بمنافسيها من نفس الفئة.

    ففي عالم السيدان المدمج، بقيت المنافسة في قالب نمطي منذ سنوات طويلة، حتى كسر حاجز الملل انطلاقة كيا سيراتو الشقيقة الأكبر سنا لهيونداي النترا، والتي ارتقت بمعايير تلك الفئة وزادت من حدة المنافسة فيها، لترغم جميع السيارات في تلك الفئة على الاستعانة بكل ما تملك من نقاط قوة، لمواجهة التسونامي الكوري.

    ولم يلبث المنافسون إلا شهورا قليلة حتى واجهوا العودة الأكثر قوة مع الجيل الجديد من النترا، وهو التسونامي الكوري الحقيقي في تلك الفئة تصميما وأداء وجودة وروحا، لتبدأ هيونداي عهدا جديدا من الريادة في القطر العربي في فئة تلو الأخرى.

    انسيابية كالأمواج


    بنكهة أمريكية واضحة، وتصميم أكثر من مجرد جذاب، يطل علينا الجيل الجديد من هيونداي النترا، ليضع مفاهيم جديدة لتصميمات السيدان المدمج، فقد اعتمدت السيارة على مبدأ تصميمي جديد، يتلاعب بالانسيابية والخطوط الحادة ليخرج بتصميم يبدو مفعما بالحركة، وكأنه يتسارع حتى دون أن تتحرك السيارة.


    ففي المقدمة تبدأ السيارة رسالتها التصميمية بمصابيح كبيرة الحجم رائعة التفاصيل، تشارك خطوطها الخارجية خطوط التصميم الرئيسية، بداية من الانحناءة المنسدلة من غطاء المحرك على الصادم الأمامي، وحتى خطوط الجانبين، والتي تبدأ طريقها من حافة المصابيح الرئيسية، يلاحظ أيضًا الواجهة المنخفضة للسيارة، والتي تتيح لها مظهرا رياضيا أنيقا بجانب توضيحها لخط السقف المنخفض الذي يشير هو الآخر إلى خطوط الكوبيه الأنيقة.


    ففي الجانبين ستلاحظ سريعا انحناءة السقف الرائعة، إضافة إلى المساحات الزجاجية الكبيرة التي تسمح بمرور ضوء الشمس بنسبة كبيرة إلى داخل المقصورة، لتخلق جوا من الرحابة، أما الخطوط الجانبية فقد بدأت رحلتها من الأمام ومن حافة المصابيح الأمامية، ومرورا بأقواس العجلات المنتفخة، لتمر عبر الأبواب بحدّة تجعل من تصميم السيارة بالفعل أشبه بسيارات الكوبيه ذات الأربعة أبواب، وتستكمل الخطوط طريقها حتى الوصول إلى المصابيح الخلفية كبيرة الحجم والتي تغطى تقريبا جانبي السيارة بالكامل، لتندمج هي الأخرى من حوافها بالخطوط الرئيسية للتصميم، لتبدو النترا الجديدة كاملة كقطعة فنية متناسقة، لم يسبق لأي من سيارات فئتها أن وصلت لمستواها الإبداعي.

    المقصورة والتجهيزات


    تتميز النترا الجديدة بمقصورة رائعة، تستكمل تفوق التصميم الخارجي، فبمجرد فتح الأبواب ستلاحظ الاستقبال الرحب من السيارة للركاب، وستبدو عليك الدهشة بمجرد مشاهدة التصميمات الداخلية للمقصورة، وجودة المواد المستخدمة فيها، فعجلة القيادة الفاخرة كبيرة الحجم، ومن خلفها لوحة العدادات العصرية ذات الإضاءة الزرقاء، ستضعك في موضع ممتع للقيادة، تدعمه أيضًا المقاعد مريحة التصميم التي تستقبل السائق بقلب من الفوم المعالج، ليوفر أعلى معدلات الراحة للركاب والسائق في الرحلات الطويلة.


    وتتوفر في النترا العديد من التجهيزات، أبرزها النظام الصوتي الذي يعمل على تشغيل الأقراص المدمجة، إضافة إلى إمكانية توصيل اجهزة صوت خارجية محمولة لتعمل على 6 سماعات موزعة حول المقصورة، إضافة إلى ذلك تتوفر المرايا الكهربائية والمقاعد الجلدية ووسائد الهواء، وكذلك العديد من التجهيزات الاختيارية، مثل نظام الملاحة بشاشة تعمل باللمس من 7 بوصات، وكذلك نظام أوامر صوتية يمكن من خلاله التحكم في معظم وظائف نظام الصوت والملاحة دون الانشغال عن الطريق.


    وقد وفّرت هيونداي كذلك لملاك النترا، نظام مساعدة في الاصطفاف بحسّاسات أمامية وخلفية وكاميرا في الخلف اختياريا، وكذلك فتحة سقف ونظام تشغيل بالزر من داخل المقصورة، وعمل مهندسو هيونداي على تحسين جودة المواد المستخدمة في المقصورة، لتصبح من أكثر السيارات هدوءا على الإطلاق، ويرجع ذلك أيضًا إلى قدرة السيارة على اختراق الهواء بسلاسة بفضل تصميمها.

    المحركات والأداء


    تتمتع النترا بخيارين من المحركات في القطر العربي، الأول محرك سعة 1.8 لتر، متوفر في السعودية بقوة 150 حصانا وعزم 196 نيوتن / المتر، وهو المحرك البديل لمحرك اللترين القديم، المقدم في الجيل السابق من النترا، ويعتمد المحرك الجديد على جسده المُصنّع من الألمنيوم، ونظام توقيت فتح وغلق الصمامات المزدوج، ونظام الحقن المتغير في الوصول إلى تلك الأرقام.

    أما المحرك الثاني فهو محرك سعة 1.6 لتر، يسوق في مصر بقوة 130 حصانا، وعزم 157 نيوتن / المتر، وهو الجيل الثالث من محركات جاما التي اعتادت هيونداي أن تسوقها في الفترة الماضية، ولاقت نجاحا كبيرا لقدراتها الكبيرة، مقارنة مع سعتها اللترية المتواضعة، ويتصل كلا المحركين بناقلي حركة، إما يدوي أو أوتوماتيكي سداسي السرعات، وهو خيار رائع، خاصة بأداء النواقل المتطور الذي يوازن بين الأداء واستهلاك الوقود بنجاح عبر ست سرعات مختلفة.


  2. #2

    الصورة الرمزية Omar100

    رقم العضوية : 122633

    تاريخ التسجيل : 02Apr2012

    المشاركات : 130

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al Qanatir Al Khayriyah, Al Qalyubiyah, Egypt

    السيارة: ..............

    السيارة[2]: ..............

    دراجة بخارية: ............

    الحالة : Omar100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم ايديك

    [mtohg=null]http://img708.imageshack.us/img708/5998/15693591.png[/mtohg]

    [mtohg=null]http://img04.arabsh.com/uploads/image/2012/02/19/0b3f444a62fb.gif[/mtohg]


  3. #3

    الصورة الرمزية mshmshm3

    رقم العضوية : 51635

    تاريخ التسجيل : 31Oct2009

    المشاركات : 1,932

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: NoThInG yEt

    السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8

    دراجة بخارية: Honda CBR 900

    الحالة : mshmshm3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رائع


  4. #4

    الصورة الرمزية wael61

    رقم العضوية : 122678

    تاريخ التسجيل : 03Apr2012

    المشاركات : 247

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسيوط

    السيارة: فيات 131

    السيارة[2]: ماتريكس

    دراجة بخارية: no

    الحالة : wael61 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه


  5. #5

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جميل بس أنا نفسى أعرف هيونداى وكيا بيصنعوا مواتير 1600 سى سى وتولد 130 حصان والكلام دا مش موجود ليه فى اليابانى والألمانى والأوربى بشكل عام إلا لو كانت تربو أو عربية غالية قوى إشمعن الكورى ؟ يعنى مثلا تكنولوجيا أعلى معتقدش


  6. #6

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد اني في حاجة لتجربة الالنترا الجديدة كليا
    بحجز مكان في عربيتك يا بشمهندس للتجربة :d

    Ashraf_Ibrahim


  7. #7

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل بس أنا نفسى أعرف هيونداى وكيا بيصنعوا مواتير 1600 سى سى وتولد 130 حصان والكلام دا مش موجود ليه فى اليابانى والألمانى والأوربى بشكل عام إلا لو كانت تربو أو عربية غالية قوى إشمعن الكورى ؟ يعنى مثلا تكنولوجيا أعلى معتقدش
    ده المحرك الجاما العادي فما بالك بقي بالمحرك الجديد بتكنولوجيا ال جي دي أي gdi اللي بيولد قدرة 140 حصان , لأ و أيه بأقل أنبعاث للغازات الضارة بالبيئة و أقل أستهلاك وقود لذلك تم أختيار أحد هذه المحركات في قائمة أفضل 10 محركات


  8. #8

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس استعمال ال gdi في مصر شبه مستحيل!
    مش هيكون اقتصادي في البنزين خالص !

    Ashraf_Ibrahim


  9. #9

    الصورة الرمزية Karim Ibiza

    رقم العضوية : 125812

    تاريخ التسجيل : 07Jun2012

    المشاركات : 2,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dammam-KSA

    السيارة: Lada 2105 1984 Sold

    السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim Ibiza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل بس أنا نفسى أعرف هيونداى وكيا بيصنعوا مواتير 1600 سى سى وتولد 130 حصان والكلام دا مش موجود ليه فى اليابانى والألمانى والأوربى بشكل عام إلا لو كانت تربو أو عربية غالية قوى إشمعن الكورى ؟ يعنى مثلا تكنولوجيا أعلى معتقدش
    ياباشا فى حاجة اسمها انك تقيس قدرة الموتور لوحده وحاجة اسمها انك تقيس قدرة الموتور على عربية معينة

    بمعنى اخر الكورى بيتقاس والموتور على الارض قبل مايركب فى العربية لكن الاوروبى كله بيتقاس بعد لما يركب فى العربية, يعنى تعالى قيس قوة موتور الالنترا دلوقتى مش هتلاقيه 130 حصان خالص لان وزن وانسيابية العربية ليهم عامل كبير قوى على قياس قدرة العربية الحصانية, ولو قارنت بين عربية كورى 130 حصان وعربية ألمانى 130 حصان هتلاقى فرق شااااااااااااسع فى القوة والسرعة القصوى بس ممكن الكورى يطلع منها فى الغيار الاول والتانى وده بسبب خفة وزنه

    فى حاجة تانية مهمة جدا, اللى هو العزم, مش معنى ان عربية 130 حصان تبقى اقوى من عربية 90 حصان, شوف دى عزمها كام نيوتن ودى عزمها كام نيوتن عند كام لفة موتور فى الدقيقة

    وشكرا


  10. #10

    الصورة الرمزية Hosam_Optrawy

    رقم العضوية : 13687

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 14,730

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Doha

    السيارة: Optra 2008 A/T

    السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Hosam_Optrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
    ياباشا فى حاجة اسمها انك تقيس قدرة الموتور لوحده وحاجة اسمها انك تقيس قدرة الموتور على عربية معينة

    بمعنى اخر الكورى بيتقاس والموتور على الارض قبل مايركب فى العربية لكن الاوروبى كله بيتقاس بعد لما يركب فى العربية, يعنى تعالى قيس قوة موتور الالنترا دلوقتى مش هتلاقيه 130 حصان خالص لان وزن وانسيابية العربية ليهم عامل كبير قوى على قياس قدرة العربية الحصانية, ولو قارنت بين عربية كورى 130 حصان وعربية ألمانى 130 حصان هتلاقى فرق شااااااااااااسع فى القوة والسرعة القصوى بس ممكن الكورى يطلع منها فى الغيار الاول والتانى وده بسبب خفة وزنه

    فى حاجة تانية مهمة جدا, اللى هو العزم, مش معنى ان عربية 130 حصان تبقى اقوى من عربية 90 حصان, شوف دى عزمها كام نيوتن ودى عزمها كام نيوتن عند كام لفة موتور فى الدقيقة

    وشكرا

    النقطه دى قتلت بحثا والكلام دا مش صحيح ياباشا

    كل المواتير بتتقاس بره العربيه , كورى يابانى امريكى اوروبى

    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 10-07-2013, 02:56 PM
  2. هيونداي عملاق كوري يغزو العالم (قصة نشأة و تطور شركة هيونداي )
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 07-10-2012, 09:54 PM
  3. هيونداي عملاق كوري يغزو العالم (قصة نشأة و تطور شركة هيونداي )
    بواسطة Nader في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 13-08-2012, 11:00 AM
  4. مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-02-2012, 11:32 AM
  5. هيونداي ألنترا للبيع
    بواسطة venom_2400 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-11-2011, 04:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2