عرض للطباعة
سلام عليكم
كل سنة وانتوا طيبين
دلوقتي انا كنت عايز اسال ليه لما تكون العربية علي الغيار التاني مثلا او التالت غلط اني افضل ماشي علي الغيار علي ار بي ام 4.5 مثلا والمفرود اني انقل علي الغيار اللي بعديه عشان محرقش علي الغيار جامد مع اني مثلا لو ماشي علي الخامس ممكن ابقي ماشي علي نفس ال ار بي ام دا (4.5)مسافة كبيرة
اشمعني في الاول يبقي غلط وبحرق علي الغيار ووفي التانية عادي؟؟؟؟
علشان سرعة المكنة فى الأول والتانى بتبقى أكبر من سرعة العجل وده بيشكل حمل على الموتور ........ أما فى الخامس بيبقوا قريبين جدا من بعض فمفيش حمل على الموتور
الغيار الاول و التانى و التالت زى ما بنقول بلبلدى كده روحه قصيره
فا بيعلى صوت الموتور معاك ولو على صوت الموتور ممكن العربيه تسخن و يحصلها مشاكل
اما على الخامس بتبقى روحه طويله و تجميعه بطيئ عن باقى الغيارات
^_^
الف شكر ياجماعة
بس معلش يعنيدلوقتي لو انا ماشي علي 40 مثلا طبعا الصح انقل علي التالت عشان العربية تبقي مرتاحة بس هل لو انا فضلت ماشي علي التاني غلط علي العربية؟؟وخصوصا اني منقلتش عشان مثلا يادوب شوية واهدي تاني بطبيعة الامور عشان الزحمة وكدا يعني
لأ مش غلط
محدش قال انة غلط... الغلط انك تفضل ماشى بسرعة ثابتة مدة طويلة
MMamdouh
The engine can run at 4.5 for long times regardless of the shift, as long as it is below the overspeed range (colored in red in RPM indicator). The only problem is that if you do so on lower shifts (speeds), the cooling may not be very effective (not much air going through radiator), and consequently you may face over heating problems.
الف شكر ياجماعة علي الاهتمام والافادة