والله انا عندى احسااااس كبييييييير
انه حساس الكرنك...والله اعلم...
عرض للطباعة
والله انا عندى احسااااس كبييييييير
انه حساس الكرنك...والله اعلم...
يا استاذ Flyingpeugeot فعلا اول لما بتبتدي تدور معد متغلبنب بتبرجل كده و كانها هاتبطل فعلا بس انا بلحقها برجلي يبقي اه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا و الله العظيم معارف اقولكم اهتعبتكم معايا اوي و شكرا ليكم
استهلاك البنزين عامل اية؟؟
هى غالبا الطلمبة او الرشاشات
يبقى كده الامور اتضحت والحمد لله
بص يا اخى الفاضل ::اولا العفو احنا اخوات
حضرتك اول حاجه هتعملها...اول ما العربيه تعمل منك كده....فك خرطوم البنزين الرايح
من مسطرة الرشاشات..وابتدى دووار العربيه...وشوف ضخ البنزين اللى طالع
لو مش بيطلع خالص او بيطلع بس الضخ ضعيف اوى..يبقى الطلمبه
لو الضخ كويس..يبقى تركب الخرطوم مكانه تانى.وتطلع على الميكانيكى تخليه
يغيرلك الرشاشات..زى ما اخويا noname قالك...وخليه ينضففلك مسطرة الرشاشت نفسها بالمره
ملحوظه: مازلت اشك فى حساس الكرنك اللعين
والله اعلم
فعلا يا noname انا عانيت مع حساس الكرنك..فى عربيات كتير
وعلى فكره عن تجربه حصلت معايا !!
كان العيب من حساسا الزفت دا (الكرنك)..لما بيسخن بيفصل
كنت اسيب العربيه شويه لما تهدى ..وادور كانت تدور بعد فتره واول ماتلقط..كانت بتبقى عامله زى ماتكون..متللته ...وبعد كده تظبط !!!
على العموم ياسيدى حقك عليا...احنا هنخسر بعض عشان حساس الكرنك يعنى :biggrin24:
ربنا يخليك ياحبى :)
حساس الكرنك دا كفيل انه يلفلف اى حد حوالين نفسه.
..ياما نككد عليا :(
انا لما كان عندى كاوتش العربيه بيتخرم..
.لما كنت بمشى ورا سبب الخرم الاساسى
كنت بكتشف انه بسبب حساس الكرنك !!!!
ياراجل دا انا لما معدتى وجعتنى ورحت للدكتور.
..قاللى غير حساس الكرنك الاول وتعالى تانى الخميس الجاى:biggrin24:
انا وحساس الكرنك والزمن طويل :biggrin24:
العيب ده موجود كتير و شائع فى الدايو نوبيرا و حله تغيير رشاشات الانجكشن والله اعلم اللى حاصل فى الماتيز هو اللى فى النوبيرا ولا لأ.
على فكره رشاشات النوبيرا بعد ما بتتغير العيب بيروح و بعد فتره بيرجع تانى عشان الرشاشات اصلا رديئه و فى واحد اعرفه ركب مكانها رشاشات أكسنت و العريبيه بقت زى الفل....