اه وفي حاجة كمان نسيتها انا عندي امبولايزر في العربية ومفتاح طبعا مشفر بيتهايئلي موجودة في الانترا بس ام 156الف اصلها تعتبر من الكماليات
مافيش مشكلة
و كل سنة و انتا طيب
انا بس عايز انبهك انك بتننقد الصنى الجديدة كتيييييير اوى
و مع ذلك ماحدش قال لك هو انتا بتننقدها ليه
الان الناس انتقدت الكورى على وجه العموم و الهيونداى على الاخص
فحضرتك ما تقبلتش ده بينما احنا فى قسم نيسان بنتقبل نقدك بصدر رحب
انا كل اللى عايز اقوله ان الناس اللى داخلة تنتقد دى
بتفهم مش ما بتفهمش
و ده رأيهم و من حقهم يقولوه
و اى محاولة للتقليل منه لاسكات الناس فهذا نوع من انواع القمع الفكرى
و افتكر لم يقلل اى احد من اراءك السلبية جدا فى حق الصنى ولا حد قال لك "بتقول كده ليه" او "ليه دائما انت ضد العربية دى"
هدى نفسك ما تضايقش فى النهاية انا مقتنع ان الهيونداى اصلا عربيات حلوة و مواتيرها فعلا جميلة مافيش كلام نعومة و تسارع و عربية كده لما تدوس بنزين تاخدك
بس ده مش كل حاجة
دمت بود
ههههههه مش قلت الناس هتنزعل محدش صادقنى
انا معرفش الناس بتضايق ليه
عليا النعمه دة حديد ف حديد
لا اكثر ولا اقل
انا اهم حاجه عندى التكيف وال 1600 والانجكشن :))))))))))
الموضوع المحبب بالنسبالي
المقارنة بين الألماني والياباني والكوري
بس الأجمل لما بتقارنوا الأوروبي والأسيوي
اعتقد ان كل مضنع سيارة بيصنع من وجهة نظره البحتة والسوق المستهدفة
يعني هوندا وليكن 92 في منها فاضي وفي منها si وفي منها لهواة السرعة sir
الألماني نفس الشئ
وليكن جولف 91 في منها فاضي تماما التماما (ولا حتي سنتر ولف ب45 جنيه)
وفي منها الكامل
اعتقد ابتداء من 95 بدأت الشركات المصنعة تغير اتجاهها بناء علي توصيات من الهيئات الرقابية علي الصناعة والأمان والمعايير والكلام الكبير دة كله
فمثلا نجد ان اصغر عربية ألماني وارخص عربية حتي ولو فاضية ومافيهاش حتي مروحة سقف تجد فيها ايموبلايزر مانع السرقة
تجد فيها احزمة امان خلفية
تجد فيها مخادع رأس خلفية (علي فكرة بتصنف ضمن معايير الأمان)
علي النقيض
تجد في الأسيوي معايير الأمان مختلفة ونظرتهم مختلفة
الأسيوي بيبص علي السوق المستهلك
مين في اي دولة مستهلكة وليكن مصر بيهتم بعوامل الأمان سالفة الذكر (ايموبلايزر وحزام امان خلفي ومخادع رأس)
للأسف بيزودهالك علي انها اوبشن - رغم اعتبارها تجهيزات اساسية لدي المصنع الأوروبي
نيجي للدلع
تلاقي العربيات الأوربي بتدلع المستهلك (بيهتموا طبعا بالمستهلك الأوربي) تكييف تاتش ديجيتال منذ 94 في اللانشيا ديدرا (ايطالي) وعلي فكرة في جميع موديلاتها وليس الهاي لاين ولا خلافه
تلاقي مثلا ريموت في المفتاح وانذار وسنتر منذ 96 في الأوبل والفولكس (في معظم الموديلات وليس كلها) وديلاي في نور الصالون وانوار في الشماسات وحركات
بالنسبة للشكل
انا بردو اعتقد ان اجمل الموديلات في الأوربي والفخامة والفرش والتنجيد والأهتمام بالتفاصيل وتوزيع المفاتيح
كله دة مش معناه ان الشركات الأسيوية مش قادرة تعمل
ولكن هو فقط نقطة الأهتمام بالسوق المحلية والسوق المستهدفة
يعني هنجد هوندا 88 وفيها فتحة سقف كهرباء ومرايات كهرباء - بس اعتقد انها عملت دوول لأنها كانت بتستهدف السوق الأمريكية اكتر في الفترة دي فعملت الكماليات الواو عشان السوق المستهدفة - طبعا مش مصر
في النهاية عايز اقول لكل المتحيزين والمتعصبين
احنا بنقارن العربيات الي بتنزلنا - وللأسف المقارنة مش في صالح الأسيوي خالص لأنهم بيصدروا بناء علي طلبات السوق والتوكيلات
لكن الأوروبي بيصدر بناء علي توصيات الهيئات الرقابية سالفة الذكر ومعندوش اي استعداد للتنازل عن معايير الأمان الأساسية رغم اخفاق بعض التوكيلات وتنزيل سيارات فاخرة بدون Abs في فترة التسعينيات
وتحياتي لجميع المشاركين
يا جماعه لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع كل العربيات حلوة و المساله فى الاخر اذواق و كل واحد راكب عربيه فاكر انها احلى عربيه فى الكون بس انا استخلصت خبرة 15 سنه فى العربيات و عملت قانون كدة ماشى عليه ان اللى مش راكب مرسيدس مش راكب عربيه اصلا؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و سامحونى كلكو و هيوصلكو احساسى دة لما تركبو حته عيون 98 و تطلع بيها على طريق و تعرف يعنى ايه عربيه و انا اجبها مستعمله و ب 150 سعرها الوقتى احسن من النتراموديل 2020 و هى وجهات نظر فى الاخر
اشمعني مرسيدس ، طيب اللي مركبش جين2 مركبش عربية بردو:wink:
لمدة 5سنين
انا كانت راكب النترا 2005 قبل الجين 2
و بمنتهى الحيادية و بصفتى امتلك العربيتين باقول ان ركوبة الجين 2 افضل من الالنترا بمراحل ( معروف عن موديل 2005 انه من اقوى موديلات الالنترا
ميزة الكورى الوحيدة توافر و رخص قطع الغيار بس عمر الكورى ماكان عربية ركوبة
لما تبقى الالنترا ب 150 الف تبقى مالهاش اى لازمة ما انا اركب لانسر شارك او مازدا 3 او اوكتافيا مانيوال اول فئة برقبتها