مجهووووووووود ممتاز
الف الف شكر
رقم العضوية : 124749
تاريخ التسجيل : 16May2012
المشاركات : 311
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Ford Focus 2012
السيارة[2]: 2007 Accent 1998 + Elantra
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أولا يا جماعة انا احب اسلم على أساتذة القسم العلمي واقولهم كل سنة وانتم طيبين بمناسبة الشهر الكريم
نخش بقى في الموضوع انا يا جماعة الحمد لله بفضل ربنا وحوله جيبت فورد فوكاس 2012 من شهرين تقريبا وعامل بيها دلوقتي حوالي 7000 كم بسبب السفر الكتير وبعد شغلي عن بيتي
المهم العربية الحمد لله لغاية دلوقتي ما فيهاش اي مشاكل تذكر اللهم الا نتشة خفيفة بتحصل احيانا في الفتيس عند السرعات المنخفضة ودي موجودة في العربية من ساعة ما جيبتها طبعا الفتيس زي ما حضراتكم عارفين اسمه باور شيفت هو جديد نسبيا ومن عائلة ال dsg وما ادراك ما ال dsg كلنا عارفينه طبعا وعارفين مشاكله
وعشان ما اطولش عليكو وتزهاءو مني انا بس كنت عايز اعرف من الاستاذة الخبراء في القسم العلمي اي حد عنده معلومات عن الفتيس الباور شيفت يعني تركيبه مكوناته واهم حاجة طبعا عيوبه ومشاكله وهل النتشة اللي فيه دي طبيعية ولا لأ لأنه بصراحة عامل زي البطيخة بالنسبالي بسبب انه تقريبا لسة ما حدش جربه غيري :) ومعلش طولت عليكم بس ياريت اللي عنده معلومة ما يبخلش بيها على اخوكم الغلبان وان شاء الله يبقى في ميزان حسانتكم واحنا في رمضان يعني الحسنات حسنات مش اي كلام
مستني ردودكم والسلام ليس ختام باذن الله
مع الشكر.
م.محمد فوزي
[mshosh3]http://img821.imageshack.us/img821/7822/fordfocus20122.jpg[/mshosh3]
رقم العضوية : 117923
تاريخ التسجيل : 16Dec2011
المشاركات : 72
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لانسر ex2012
دراجة بخارية: ss
الحالة :
مجهووووووووود ممتاز
الف الف شكر
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
لو النتشة فـ النقلات الأولانية Lower-Gears
تحديدا بين 1st و 2nd.. وإلى حد أقل بين الـ2nd و 3rd
وبتختفى وتكاد تكون غير ملحوظة لما السرعة تزيد وتعلى بالنقلات من 4th لـ5th لـ6th
ولو فـ الـDownshifting الأداء بيتحسن كتيييييير
(كيككاية جامدة تسقط نقلتين مثلا من 6th لـ4th كده)..
لو كل اللى فوق ده بيحصل معاك.. عاااااااااااااااادى جدا
أى فتيس Automated-Manual علبة تروس مانيوال بدبرياج (أو ديوال-كلتش) كهرباء
+ Dry-Clutch (أو إثنين Dry-Clutch)
= لااااااااااااازم تعمل كده.. ده الطبيعى لا تقلق
- المهم مفيش أى Gearbox-errors ولا Clutch Overheating ولا Abrupt-Shifting (الرجرجة اللى تهز العربية لورا-قدام)
ولا يكون فيه Hesitation فـ الزحمة (كنترول الفتيس مش عارف يعشق انهى نقلة)؟؟!!!
وحاول تجرب على الـ2 Shift-modes (لو عندك Eco-Normal/ Sport) ومانيوال كمان.
إتعامل كده وإفهم الفتيس.. وهو هيعجبك أوى.
Rgds،
المفضلات