الموضوع: جين 2 ولا اكسنت ار بي ولا كيـا ريوو

اعتقد كيا مناسبة عربية ثابتة توكيل افضل وماتور جيد
والله اعلم ..

خلينا نركن الأكسنت على جنب .. لإنها الأقل في الموتور ، لإنها السوأ في العفشة ، لإنها الأقل في النعومة ، لإنها الأقل في الكامليات ، لإنها الأقل في الثبات و الأمان .

الكيا ريو الجديدة و الجين 2 :

جين تو تتفوق بجدارة في الموتور و السحب على كل السرعات
جين تو تتفوق بجدارة في الثبات و الأمان لحد ماتقفل الأمبير

ريو تتفوق في النعومة نسبيا أنعم من الجين
ريو توكيلها أفضل من توكيل بروتون و كمان قطع الغيار تقدر تلاقيها بسهولة أكتر

العربيتين كمالياتهم قريبة من بعض ... لكن أوبشنز الجين تو مازالت أفضل

* أنا لو مكانك و هقدر أتغلب على موضوع قطع الغيار و التوكيل ده .. على طول جين تو في الفئة السعرية دي ولا عربية تقدر تتكلم معاها .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dawns_mist

خلينا نركن الأكسنت على جنب .. لإنها الأقل في الموتور ، لإنها السوأ في العفشة ، لإنها الأقل في النعومة ، لإنها الأقل في الكامليات ، لإنها الأقل في الثبات و الأمان .

الكيا ريو الجديدة و الجين 2 :

جين تو تتفوق بجدارة في الموتور و السحب على كل السرعات
جين تو تتفوق بجدارة في الثبات و الأمان لحد ماتقفل الأمبير

ريو تتفوق في النعومة نسبيا أنعم من الجين
ريو توكيلها أفضل من توكيل بروتون و كمان قطع الغيار تقدر تلاقيها بسهولة أكتر

العربيتين كمالياتهم قريبة من بعض ... لكن أوبشنز الجين تو مازالت أفضل

* أنا لو مكانك و هقدر أتغلب على موضوع قطع الغيار و التوكيل ده .. على طول جين تو في الفئة السعرية دي ولا عربية تقدر تتكلم معاها .

علي فكرة الأكسنت موتورها 124 حصان و الريو 109 و الجين تو 110 يبقي إزاي هي الأسوء في الموتور ؟؟؟ هل حضرتك جربت الأكسنت و ركبتها علشان كده بتقول مش ناعمة و العفشة ناشفة ؟؟ و لا سمعت من حد ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dawns_Mist

خلينا نركن الأكسنت على جنب .. لإنها الأقل في الموتور ، لإنها السوأ في العفشة ، لإنها الأقل في النعومة ، لإنها الأقل في الكامليات ، لإنها الأقل في الثبات و الأمان .

الكيا ريو الجديدة و الجين 2 :

جين تو تتفوق بجدارة في الموتور و السحب على كل السرعات
جين تو تتفوق بجدارة في الثبات و الأمان لحد ماتقفل الأمبير

ريو تتفوق في النعومة نسبيا أنعم من الجين
ريو توكيلها أفضل من توكيل بروتون و كمان قطع الغيار تقدر تلاقيها بسهولة أكتر

العربيتين كمالياتهم قريبة من بعض ... لكن أوبشنز الجين تو مازالت أفضل

* أنا لو مكانك و هقدر أتغلب على موضوع قطع الغيار و التوكيل ده .. على طول جين تو في الفئة السعرية دي ولا عربية تقدر تتكلم معاها .

كلام جميل
gen 2 أحسن اختيار
و الأحسن أنك شلت الrb من المقارنة
العربية دى ثبات ضايع و بتنط من ورا بطريقة غريبة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البرنس

علي فكرة الأكسنت موتورها 124 حصان و الريو 109 و الجين تو 110 يبقي إزاي هي الأسوء في الموتور ؟؟؟ هل حضرتك جربت الأكسنت و ركبتها علشان كده بتقول مش ناعمة و العفشة ناشفة ؟؟ و لا سمعت من حد ؟؟

لو حضرتك معاك آر بي ... إيه رأيك نطلع في يوم على أي حد بيقيس الباور على التونر الجهاز اللي بيقيس باور العربية ده سوى ... ولو طلعت 100 حصان بس ليك مني أبيع البوما و أشتري آر بي زيرو و أعلنها في المنتدى هنا ... و أنا قد كلمتي .. هاتلي بس منها من على الكاوتشات 100 حصان مش هقولك 124 و بعدها نتكلم .

مش كانوا بيقولوا على السيراتو 124 حصان ؟ و لما حطيناها جنب عربية 109 حصان ياباني بنفس سعرها ماعرفتش تشوفها على طول الخط و الفيديو نزل على المنتدى يا باشا في موضوع معروف و قديم و مشهور ... هو حضرتك بتصدق أرقام الكوريين ؟

لما تجرب حضرتك الجين تو اللي هي 110 حصان هتعرف إن الآر بي عمرها ماتجيب 100 حصان .. و لما تجرب البوما اللي هي 109 حصان و المازدا اللي هي 107 حصان و لما تجرب الشارك اللي هي 1500 سي سي على 110 حصان هتتأكد من كلامي .. و أنا بقولك جرب بنفسك .. لإن لو على كلام حضرتك إن فعلا الـ 124 حصان دول حقيقيين و كمان وزن الأكسينت خفيف جدا .. المفروض إنها تخيط الهونداسيفيك و تخيط الجولف و تخيط الفانتازيا و تخيط الفوكس و تخيط جيتا كمان .... هل ده كلام منطقي !!!
الأكسينت دي 1600 .... و رهاااااان عمرها ماتعرف تطلع من السيتي اللي هي 1300 .. مع إن السيتي بدون تربو ، و مع إن السيتي أقل من 100 حصان و مع إن السيتي وزنها أتقل !!!!

أنا سوقت الأكسينتات بجميع إصداراتها من ساعة ما هيونداي قالت يلا يا أكسينت ..
و برضه سوقت كل الموديلات اللي في فئتها و غيرها أكيد ..
و بقولك عن تجربة الآر بي ناشفة زي المستشفى .. و عموما ده رأيي الشخصي .. هي أرحم شوية والله من الفيرنا ( ربنا يستر و ماتقوليش الفيرنا ناعمة ) .. لكن بالنسبة للصني مثلا اللي بيتقال عليها ناشفة تعتبر الأكسينت ناشفة أكتر ، و بالنسبة للريو الجديدة و القديمة الأكسينت أنشف ، و بالنسبة للبوما الأكسينت أكيد أنشف مع إن البوما برضه مش ناعمة للدرجة دي ، و بالنسبة للإلنترا 2008 تعتبر الأكسينت آر بي كنبة بلدي من كتر ماهي ناشفة ...... أنا عمري ما حد قالي كلمة إن الآر بي ناعمة أبدا !!!!!! و أقصد بكلمة ناشفة يعني لما تاخد نؤره أو مطب على السريع أو تنتش فجأة أو تفرمل فجأة أو ملف مع رجرجه على الطريق أو طريق مش مرصوف كويس .

و في الأول و في الآخر الموضوع ده نسبي و يفرق من واحد للتاني ، لكن أنا أكيد جربت الآر بي دي منتشرة زي الرز في كل مكان و لا أي حد قالي عليها ناعمه أبدا بجد أنا مستغرب و عن تجربتي العربية ناشفة كتير كمان مش ناشفة بس ... فيه موضوع تاني مقارنة برضه أنا قولت فيه نفس الكلام ده و كل الناس موافقاني و بيقولوا عن تجربة ناشفة برضه مش أنا لوحدي والله .. و في النهاية حتى لو حضرتك مش مقتنع دي وجهات نظر و أنا بحترم رأي حضرتك في النهاية .

و للعلم أنا مهندس ميكانيكا ، و موضوع العربيات ده عندي هواية ، و مع إني شغال في مجال الأوراق المالية أصلا لكني واخد كلية هندسة قسم قوى ميكانيكية من كتر حبي في مجال السيارات كهواية و دخلت توكيلات كتير كمهندس مش عميل و جربت عربيات كتير جدا جدا ، و قسم المقارنات فيه مشاركات كتير ليا .. فأنا والله بحاول على قد ماقدر أكون حيادي .. أصلا الكيا و الهيونداي الاتنين كوري و أنا مش هجبي على حد فيهم و أنا بطبعي مش عاطفي ولا أمتلك ولا واحده فيهم ولا عمري هشتري حاجة فيهم فأنا دايما بقول رأي على قد ماقدر منطقي و حيادي و ماقصدش أتحيز أبدا .. و اعذرني لو كنت طولت في الرد .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dawns_Mist

لو حضرتك معاك آر بي ... إيه رأيك نطلع في يوم على أي حد بيقيس الباور على التونر الجهاز اللي بيقيس باور العربية ده سوى ... ولو طلعت 100 حصان بس ليك مني أبيع البوما و أشتري آر بي زيرو و أعلنها في المنتدى هنا ... و أنا قد كلمتي .. هاتلي بس منها من على الكاوتشات 100 حصان مش هقولك 124 و بعدها نتكلم .

مش كانوا بيقولوا على السيراتو 124 حصان ؟ و لما حطيناها جنب عربية 109 حصان ياباني بنفس سعرها ماعرفتش تشوفها على طول الخط و الفيديو نزل على المنتدى يا باشا في موضوع معروف و قديم و مشهور ... هو حضرتك بتصدق أرقام الكوريين ؟

لما تجرب حضرتك الجين تو اللي هي 110 حصان هتعرف إن الآر بي عمرها ماتجيب 100 حصان .. و لما تجرب البوما اللي هي 109 حصان و المازدا اللي هي 107 حصان و لما تجرب الشارك اللي هي 1500 سي سي على 110 حصان هتتأكد من كلامي .. و أنا بقولك جرب بنفسك .. لإن لو على كلام حضرتك إن فعلا الـ 124 حصان دول حقيقيين و كمان وزن الأكسينت خفيف جدا .. المفروض إنها تخيط الهونداسيفيك و تخيط الجولف و تخيط الفانتازيا و تخيط الفوكس و تخيط جيتا كمان .... هل ده كلام منطقي !!!
الأكسينت دي 1600 .... و رهاااااان عمرها ماتعرف تطلع من السيتي اللي هي 1300 .. مع إن السيتي بدون تربو ، و مع إن السيتي أقل من 100 حصان و مع إن السيتي وزنها أتقل !!!!

أنا سوقت الأكسينتات بجميع إصداراتها من ساعة ما هيونداي قالت يلا يا أكسينت ..
و برضه سوقت كل الموديلات اللي في فئتها و غيرها أكيد ..
و بقولك عن تجربة الآر بي ناشفة زي المستشفى .. و عموما ده رأيي الشخصي .. هي أرحم شوية والله من الفيرنا ( ربنا يستر و ماتقوليش الفيرنا ناعمة ) .. لكن بالنسبة للصني مثلا اللي بيتقال عليها ناشفة تعتبر الأكسينت ناشفة أكتر ، و بالنسبة للريو الجديدة و القديمة الأكسينت أنشف ، و بالنسبة للبوما الأكسينت أكيد أنشف مع إن البوما برضه مش ناعمة للدرجة دي ، و بالنسبة للإلنترا 2008 تعتبر الأكسينت آر بي كنبة بلدي من كتر ماهي ناشفة ...... أنا عمري ما حد قالي كلمة إن الآر بي ناعمة أبدا !!!!!! و أقصد بكلمة ناشفة يعني لما تاخد نؤره أو مطب على السريع أو تنتش فجأة أو تفرمل فجأة أو ملف مع رجرجه على الطريق أو طريق مش مرصوف كويس .

و في الأول و في الآخر الموضوع ده نسبي و يفرق من واحد للتاني ، لكن أنا أكيد جربت الآر بي دي منتشرة زي الرز في كل مكان و لا أي حد قالي عليها ناعمه أبدا بجد أنا مستغرب و عن تجربتي العربية ناشفة كتير كمان مش ناشفة بس ... فيه موضوع تاني مقارنة برضه أنا قولت فيه نفس الكلام ده و كل الناس موافقاني و بيقولوا عن تجربة ناشفة برضه مش أنا لوحدي والله .. و في النهاية حتى لو حضرتك مش مقتنع دي وجهات نظر و أنا بحترم رأي حضرتك في النهاية .

و للعلم أنا مهندس ميكانيكا ، و موضوع العربيات ده عندي هواية ، و مع إني شغال في مجال الأوراق المالية أصلا لكني واخد كلية هندسة قسم قوى ميكانيكية من كتر حبي في مجال السيارات كهواية و دخلت توكيلات كتير كمهندس مش عميل و جربت عربيات كتير جدا جدا ، و قسم المقارنات فيه مشاركات كتير ليا .. فأنا والله بحاول على قد ماقدر أكون حيادي .. أصلا الكيا و الهيونداي الاتنين كوري و أنا مش هجبي على حد فيهم و أنا بطبعي مش عاطفي ولا أمتلك ولا واحده فيهم ولا عمري هشتري حاجة فيهم فأنا دايما بقول رأي على قد ماقدر منطقي و حيادي و ماقصدش أتحيز أبدا .. و اعذرني لو كنت طولت في الرد .

-أنا عايز أنقل تجربه مع LANCER 2006 ِ AUTO صيانات في التوكيل عامله 207 ألف عربيه مفيهاش نفس تطلع من LANCER 1300 موديل 1999عامله 250 ألف بس مانيوال و بقت تعبانه أخر حاجه دي لانسر و عن تجربه

- أنا عندي RB و من كلامك الصراحه فكرت أبيعها يعني أنا ركبت أوبل و لانسر بس عادي يعني الفرق الفظيع بس مع أوبل عشان الثبات لكن لانسر مش فظيعه يعني فرق التعليق الخلفي و الكوتش الأكبر مش فظيعه فرق بسيط للانسر

-حكايه الشد دي الصراحه مستغرب هوندا 1500 أو مازدا ماشي لاكن لانسر صعب شويه

-الانسر البوما بقت عربيه شعبيه منتشره حدا طبعا عشان الأداء فوق الفظيع

-و كل و احد و تجربته يا صديقي