الكورى اتطور فى اية؟؟؟ سمسم يسال و الهيونداوية تجيب :)

**lordvoldmort** · 07-08-2012 06:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdulkhaleq

تصحيحا لكلام حضرتك
كل الفئات كانت ديسكات قدام بس لحد الشتا اللي فات
الكلام ده شايفه بعيني
لحد اعلى فئه ام 160 اللي سابقه عصرها وأوانها بفتحه وجنوط
ممكن يكون اتغير دلوقتي الله اعلم

لكني فاكر كويس ونفس الكلام كان في الخليجي

ساعتها كنت شفت معرض في مدينة نصر جايب نسخه (بيقول انها أوروبي)
ديسكات ورا وموتور ال gdi بس منغير فتحه

وكان عايز كام بسلامته ؟؟؟؟

175 ألف

وفي الاخر احب اهدي اغنية

ياحلاوتك يا استفندي يا ابن عم البرتقااان

تصحيحا لكلام حضرتك المعرض دا أنا جبت منه العربية دي من 6 شهور و ب 132 ألف مش 175 ألف

**SAMEH_FOUAD** · 07-08-2012 06:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد-علام

يا باشا وحتى لو handling برده ...تعالى غرز ملفات عاصية أي بتنجان برضه
اقولك حاجة مش حنروح بعيد
نفق الأزهر --دخلته من صلاح سالم --90 كم أول ملف فيه
شوف إنت حتخشه على كام وقولي وشوف لو دخلته على 90 حيحصل ايه
ومش لازم يا عم تجري معايا ...أنا علمت على عربيات زي بتاعتك من زمان ولحد 180 بس للاسف الكنترول عندي مقفول ....علشان إنت عارف طبعا إن السرعة القصوى في اليابان 180 كم/س

علام حبيب قلبى الناس كلها عارفة هوندا ياباشا مش محتاجة حاجة

انا والله جايب طول النفق بتاع الازهر 185 كم وكانت الساعة 1 ونص بليل فى العيد

وبهدلت bmw الفئة الثالثة وكان بيشد معانا اتنين امامير واحد معاة نيسان صنى واللى كان فى الاخر هيونداى النترا موديل 2006 والحمد لله اتظبطوا

وطبعا انت عارف العربية الوحيدة اللى سدت معايا فى النفق بجد كانت ( vw passat ) 2012 بجد العربية دية جامدة بس الحمد لله سديت معاة بالرغم من كل الانظمة اللى عندة

وعموما ياباشا ولا شد ولا جرى مش عازين نشيل ذنب حد

طيب انت عارف ياعلام والله انا مرة خدت الملف اللى انت بتقول علية دة فى نفق الازهر على سرعة 140 كم بدون قصد , لانى كنت بجرى بالعربية ومش حاسس بالسرعة وفجأة لقيت نفسى داخل الملف على سرعة 140 كم فاضطريت اخد الملف من النص بدل ماكل مرة باخدة فى حارتى ومش بخرج منها , بس ساعتها عرفت بردة قيمت الهوندا والحمد لله مدى الثبات بتاعها

**SAMEH_FOUAD** · 07-08-2012 06:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

تعالوا One-by-One وحتة حتة كده.. يا أمور

ههههههههههههههههه

مين قال انه بيتغير؟؟؟!!!!!!

أنا قولت كده؟؟!!!
بقول تأثيره بيتغير عـ السرعات العالية..
يعنى

- على سرعة 80-100 كم/س الـDrag-Coefficient والـFrontal-Area بيبقى تأثيرهم عاااااااالى على إستهلاك البنزين..

- على 180-200 كم/س الـCd تأثيره بيقل جاااااااااامد..
وهنا فيه factors تانية زى الـDownforce وقدرة الـAero-parts انها تـMinimize الـLift بتاع العربية.

هنا بقى العكس: لااااااااااااازم الـDrag يقل (أو الـCoefficient of Drag يعلى)..

عشان تحقق سرعة قصوى أعلى، وإستهلاك بنزين أقل.

formulator

مثال صغير اوى على كلامك ( الاسبويلر المتحرك اللى موجود فى ال sport car اللى بيطع توماتيكى توماتيكى عند سرعة معينة حسب كل سيارة عشان يدى مرونة اكتر لسيارة فى اختراق الهواء وكمان يثبتها على الطريق

**SAMEH_FOUAD** · 07-08-2012 06:20 PM

مشكلتكوا ياهيونداوية انكوا بتقروا من النت ومافيش حد عندة تجارب فعلية للهوندا اللى عاملين تقارنوا بيها من الصبح , دة كلام وخلاص من الاخر 1+1 = 2 وشكرا دة اعلى اة يبقى احسن
وهو دة الفرق

**yasserelsayad** · 07-08-2012 06:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

على فكرة الملف اللى هو بيتكلم عليه (دخلة النفق من صلاح-سالم) tight-corner أوى
وأنا شوفت عربيات كتييييييييييير بتـundersteer فيه

وأعرف شلة bimmers بياخدوه على سرعات بسنة drifting.. لما يبقى الحارتين فاضيين وبيبقى داخل الملف راااااااااااشق fast-in :b4_048:

بس برضه
الراجل بيكلمك على عربيات جر-أمامى fwd الهونضاى (أو الكيا) vs الهوندا؟!!

أيـــــــــــه اللى جاب الكارونة جنب الكوبلن؟؟؟!!!

هو بيتكلم عليا وانا مجبتش سيرة سيراتو خالص كل كلامى معاه كان على البى ام من الاول
وبعدين ايه اللى جاب الكارونة جنب الكوبلن دى اسأله هو فيها .. هو اللى حطهم فى جملة واحدة باردوا

**SAMEH_FOUAD** · 07-08-2012 06:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

معلش وريني تجاربك الفعلية للسيفيك 2012 الاول عشان تكلمني على تجاربي الفعلية ليها

ياباشا هو انا يوم ماهعمل تقرير هعملة هنا بردة

انتظر تقرير مفصل على سيفيك 2012 وادخل فية قول كل اللى فى نفسك بس لما تجرب العربية غير كدة لأ

**yasserelsayad** · 07-08-2012 06:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

على فكرة انت عندك معلومات غلط

قاعدة عجلات الالنترا : 2700 مقابل 2650 للسيراتو

السيراتو وزنها : 1165 للمحرك 1600 سى سى
http://www.automobile-catalog.com/make/kia/forte_1gen/cerato_2gen_1_4d/2012.html
دة الموقع عشان ماتقولش حاجة

وزن الالنترا : 1190 كجم للمحرك ال1600 سى سى ال direct injection

وزن ال bmw فعلا ماجبش 1400 هو وزنها 1360 كجم

وزن الmercedes تقريبا 1405 كجم

انت شايف ان ال super cars تعبانة عن وزنها تقيل دة مين اللى قال لحضرتك المعلومة الجامدة دة عربية بماتور 10 اسطوانات وقوة خارقة وعفشة معمولة بضمير وانظمة كتير وعفشة متكلفة وفى الاخر يطلع ب 1560 كجم دة كدة تمام اوى ,وعربيات بالحجم دة يعنى اقل عربية فيهم بيبقى عرضها 1960 وساعات بيبقوا 2 متر وشوية
وياريت تخرج السوبر كار من الموضوع عشان دول البودى بتاعهم كلة من الكاربون فايبر وحاجات كدة

وفعلا باين جدا انى معرفش حاجة عن ال power to weight , لا ياباشا انتوا اللى تعرفوا ؟؟؟؟ والكوريين بردة عارفينا كويس جدا عشان كدة عربياتها فى التراوة بتجرى وخلاص

ماتستمتع ياباشا هو حد قالك ياسبحان لله

انا اللى عندى معلومات غلط !! سبحان الله دا تقريبا معظم معلوماتك كانت مش مظبوطة واحنا عمالين نقولك وتقول هات دليل ونجبلك دليل تقول لا دليل تانى !!

دا يا باشا "official base curb weight" .. وانا قولتلك ان الهاى لاين وزنها كذا .. كفاية ان الجنوط بس تعدى 100 كيلو

والبى ام 1394 كيلو بالظبط لو عايز دقة .. والمرسيدس زى ما قولتلك

وانا مش شايف الـ super cars تعبانة طبعا انا بتكلم بالنتطق بتاعك .. اقرا بس الكلام كويس

ويا ياريت يا معلم formulator بعد ازنك تقولوا ايه الـ Power to weight ratio دا وعلاقته ايه بالثبات اللى بيقول عليه بعد 140 ...

-

-

-

الموضوع: الكورى اتطور فى اية؟؟؟ سمسم يسال و الهيونداوية تجيب :)

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

لكل الهيونداوية . هام

العالم اتطور و احنا لسه بنقول تكييف تاتش ولا بكره

إلى كل الهيونداوية

الموضوع اتطور والتكييف باظ خالص ساعدوووووووووووووونى

لكل من يسال عن تكييف الماروتى

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة