الموضوع: مشكلة خطيرة فى الفرامل!!

هل فى حاجة تانية المفروض الاحظها لو سيرفو الفرامل بايظ؟
لأ..شيل السيرفو..حط السيرفو..
هو ينفع حد يصلح السيرفو ولازم اغيره؟
حتصلحه و يقعد شهر ويرجع يضرب تاني.
احسن انى اشترية جديد ولا مستعمل؟
ميول شخصيه..أنا مش بحب أجيب حاجه إستعمال..مش بضمنها بصراحه.
السعر الاصلى جديد كام ومستعمل كام؟
[COLOR="rgb(75, 0, 130)"]معنديش فكره والله.
[/COLOR]فى جزء تانى يفضل انى اغيره مع تغير السيرفو؟
لأ
هو سيرفو الفرامل هو هو مستر الفرامل ولا ده حاجة وده حاجة تانية؟
السيرفو هو المسئول عن تكبير قوة رجلك اللي بتضغط بيها على الدواسه.و تبقى قوأكبر لفرمله العربيه.ده ببساطه..
الماستر العمومي ده صمام بيوزع الزيت للأربع عجلات.

هل فى حاجة تانية المفروض الاحظها لو سيرفو الفرامل بايظ؟
لأ..شيل السيرفو..حط السيرفو..
هو ينفع حد يصلح السيرفو ولازم اغيره؟
حتصلحه و يقعد شهر ويرجع يضرب تاني.
احسن انى اشترية جديد ولا مستعمل؟
ميول شخصيه..أنا مش بحب أجيب حاجه إستعمال..مش بضمنها بصراحه.
السعر الاصلى جديد كام ومستعمل كام؟
[color="rgb(75, 0, 130)"]معنديش فكره والله.[/color]
[color="rgb(75, 0, 130)"][/color]فى جزء تانى يفضل انى اغيره مع تغير السيرفو؟
لأ
هو سيرفو الفرامل هو هو مستر الفرامل ولا ده حاجة وده حاجة تانية؟
السيرفو هو المسئول عن تكبير قوة رجلك اللي بتضغط بيها على الدواسه.و تبقى قوأكبر لفرمله العربيه.ده ببساطه..
الماستر العمومي ده صمام بيوزع الزيت للأربع عجلات.

1000 شكر على الرد يا محمد وواضح فعلا إن كلامك قريب جدا محمد ممدوح والمشكلة فى المستر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

دى اعراض تفيت فى الماستر العمومى



كدة يبقى الراجل دة بطيخة لان فيش حاجة اسمها بوش فى السيرفو



هو مفيش حاجة اولانية اساسا لان دى مش مشكلة سيرفو....

السيرفو شغلتة مساعدة رجلك على الضغط على دواسة الفرامل... لو السيرفو باظ دواسة الفرامل حتبقى تقيلة جدا جدا و مش هتعرف تدوس عليها اصلا... جرب كدة و العربية مبطلة تكارك فرامل و شوف فى المرة 11 اللى تدوس فيهل على الدواسة هتكون تقيلة قد اية..دى دوسة فرامل بدون اى مساعدة من السيرفو



معتقدش بيتصلح و لو حد قالك انة بيتصلح غالبا هيبوظ تانى فى وقت قصير



الجديد جديد طبعا بس فرق السعر كبير بين الجديد و المستعمل



الجديد ب450 و الاستيراد ب 150



لا خالص... بس طبعا ارجع و اقولك انت معندكش مشكلة سيرفو اساسا



لا دا حاجة و دة حاجة تانية خالص

السيرفو زى ما قولتلك بيساعد رجلك على الضغط على دواسة الفرامل و لو تلف الدواسة هتتقل جدا جدا

الماستر هو اللى بيضخ زيت للاربع عجلات عشان العجل يفرمل لما تدوس على دواسة الفرامل... لو تلف هتلاقى نفسك بدوس الدواسة و مفيش حاجة بتحصل و العربية مش بتفرمل

و عشان اختصر عليك اعادة الاسئلة:

- تلف الماستر بيسبب تفويت فى دوسة الفرامل... اما فى شكل بوش زى ما شرحت او فى شكل هروب للفرامل و انت عندك الاتنين

- الماستر لة طقم اصلاح و دة فاشل فشل السنين و ملوش اى 30 لزمة... غير الماستر

- الاحسن تشترية جديد و اصلى لان الحاجات دى مفيهاش هزار... و يفضل تركب ماستر نوبيرا لانة اكبر و هيحسن استجابة الدواسة

- الماستر الجديد اصلى ب 450 المستعمل بيعمل 180 او حاجة كدة

- ولا اى حاجة... طبعا هتحط زيت باكم و تاخد هوا من الدورة كلها... اكتر من كدة مفيش

mmamdouh

متشكر جدا يا محمد باشا على اهتمامك وردك السريع عليا انا إن شاء الله ناويت انى اشترى الماستر جديد بس محتاج اعرف:

1. اشترى ماستر فرامل كامل ولا بدون بلوق و خزان "ده من قأئمـــة بأسعـــار قطـع غيــــار اللانـــــوس"
2. لو هاركب ماستر نوبيرا لانة اكبر و هيحسن استجابة الدواسة اشترية بردو كامل ولا بدون بلوق و خزان وهل هايركب بدل القديم علطول ولا محتاج حاجة تانية او تعديل وسعره كام؟

معلش بقى يا باشا انا اسئلتى كتير اعذرنى