انا عندي مشكلة العربية بعد ال 110 ابق دايس اخر الدواسة و موش بتجيب اكتر من كده و صوت الماتور بيبقي عالي و لما اشغل التكيف بتتخنق و سحبها بيبقي ضعيف خصوصاً لما اجي اطلع فممكن تنصحوني اعمل ايه ؟
عرض للطباعة
انا عندي مشكلة العربية بعد ال 110 ابق دايس اخر الدواسة و موش بتجيب اكتر من كده و صوت الماتور بيبقي عالي و لما اشغل التكيف بتتخنق و سحبها بيبقي ضعيف خصوصاً لما اجي اطلع فممكن تنصحوني اعمل ايه ؟
أخر مرة غيرت طقم الدبرياج امتى؟
انت بتعمل لها صيانات كويس ؟
في لمبه صفره علي شكل ماتور (check engine) منوره ؟؟
مش عارف اقولك ايه مش قادر افتي بس لو كده حطها على جهاز كشف عند حد كويس ممكن يكون اير ماس في الغالب هو اللي بيخلي العربيه متعديش 100 لو باظ
عندك حاجات كتير إعمل للعربيه صيانة صح ونضف البوابة العربيه هتظبط
انا نظفت البوبات بس معملتش صيانة طب اعمل صيانة اغير اية بظبط الموضوع ده معايا علي طول انا مغيرتش لسه طقم الدبرياج انا لسه مشتريها من مده بسيطة و صحبها قال انه لسة مغيره تنصحوني اعمال ايه بالترتيب كده و شكراً للاهتمام
يعني الاسطوانه بتيجيه واحده واحده
يعني تقل في الطلعه بعد كده رجرجه
تلاقي الار بي ام يعلي ومفيش سرعه للعربيه
تلاقي قرايات الار بي ام اتغيرت
اخر حاجه تلاقي صوت تخبيط في الطلعه وكده البليه بتخبط في الاسطوانه وخلاص حتفصل منك خالص اهي :):)):)
ممكن الاعراض دي تمشي عليها لمده سنه وهي عماله تزيد واحده واحد لكن كلامك انك فجأه لقيت العربيه صوتها عالي ومش بتسحب صح ؟؟
طب انا معايا باليو 1.0 سي سي
بعد ال 110 الموتور صوته بيبقى عالي والعربية اخرها
150 كيلو هل ده طبيعي العربية 8 صباب
هل الوضع ده في كل المواتير الصغيرة البيكانتو والبونتو ولا ايه النظام . يعني صوت الموتور لما يبقى عالي كده وانا سمعه عااادي بعد ال 110 ولا دي مشكلة