:colsmil::colsmil:هل بعد 100كم الدركسيون بيبقى خفيف جداً:colsmil::colsmil:
عندى بعد 100كم بحس ان العربية سهل جدا تروح فى اى اتجاه بحركه خفيفه جداً للدركسيون
عرض للطباعة
:colsmil::colsmil:هل بعد 100كم الدركسيون بيبقى خفيف جداً:colsmil::colsmil:
عندى بعد 100كم بحس ان العربية سهل جدا تروح فى اى اتجاه بحركه خفيفه جداً للدركسيون
الاحساس ده جاي نتيجة السرعة وهو غير حقيقي
لأن مع السرعة العالية اقل كسرة للدركسيون مع السرعة (مسافة / زمن ) فتفرق معاك... لأن المسافة بتكبر والزمن بيقل في السرعة العالية
لو عندك بوش فى علبه الدركسيون او جلب دايبه الأحساس دة بيزيد عندك
بعد 120كم / ساعه بحس انى مش قادر اسيطر على العربيه
وكأن العربيه خفيفه جداً
هل من مجيب
روح شوف قطمة الدركسيون و الاسكترة
هو بيخف اه و متهيالى ده فى كل العربيات مش اللانوس بس
مظنش إن فيه مشاكل في العفشه
طبيعي إن الدركسيون يخف بعد 110
البور شغلته إنه يخفف مقاومة الأرض فالدركسيون وإنت بتلف الكاوتش عشان كده لو بتلف العجل وإنت واقف بالعربية غير لما تتحرك بالراحة غير لما تكون ماشي 60 مثلا كل ماتبقى أسرع كل مامقاومة الأرض بتقل - لو ركبت لادا حتى هتلاقي الدركسيون بيخف مع السرعة -
ولإن العربية نفسها وزنها بيخف مع السرعة العالية يبقى لازم تفصل الباور على السرعة العالية لأن هيخفف المقاومة أكتر بس الموضوع ده مش عندنا أو تخلي العربية على الأرض اتقل أو تماسكها على الأرض يزيد بانك مثلا تعرض الكاوتش شوية
أنا كان عندي نفس الكلام بس لما ركبت ال 185 بقى على 140 اتقل من 100 مع ال 175
ألباور اللى بيفصل هو الباور الكهربا... الباور الهيدروليك مبيفصلش
MMamdouh