الموضوع: تقيمي الشخصي للجيتز

الاخوة و الأخوات الكرام / نجوم هيونداي


يسعدني اليوم أن أقدم أليكم تقريرا مبدئيا عن تجربتي مع الهيونداي جيتز و تقييمي الشخصي لها بعد مرور اكثر من 4 أشهر و قطع قرابة ال 3000 كم بها

بداية أقدم لكم السيارة الجيتز موضوع التقرير :

المواصفات :
- الموديل : هيونداي جيتز 2007
- المحرك 1600 سي سي
- أوتوماتيك
- فتحة سقف
- جنوط 15

الحالة العامة :
- الكيلومترات المقطوعة : 65000 كم
- حالة المحرك : نتيجة أختبار الكبس أكثر من 80%
- حالة الدهان : جيدة جدا و فابريكة داخل و خارج
- الاطارات : كومهو 15/55/185 بحالة جيدة جدا

صورة لسيارة جيتز معدلة مشابهة الي السيارة التي نحن بصدد أعداد هذا التقرير عنها

التقييم

أولا.. الشكل الخارجي :
هيونداي جيتز من السيارات الهاتشباك ذات الشكل الخارجي الأنيق و المتناسق و الهيكل بسيط و بعيد عن التعقيد مما يجعل من عمليات أصلاحه امرا سهلا

ثانيا.. الصالون :
الصالون هو مفاجأة لكل اللي يدخل الجيتز , واسع جدا و يمكن أوسع من الفيرنا اللي هيا اكبر من الجيتز حقيقي كنا 5 أفراد في العربية و مرتاحين يوم ما كنا بنستلم العربية
السائق كان مرجع الكرسي للخلف علي الاخر و اللي جنبه كان من طوال القامة و برضه مرجع الكرسي للأخر و كنا 3 في الكنبة الخلفية و مرتاحين جدا

أما بالنسبة لي كسائق فالكرسي مريح جدا ووضعية التحكم في أدوات العربية سهلة و ممتازة

الرؤية طبعا جيدة جدا من كافة الزوايا و أبعاد السيارة سهلة و تشعر بأنك تستطيع أن تنفذ من ثقب الابرة

الرؤية الخلفية مع مرأة الصالون ممتازة وواضحة جدا كما أن مرايات الجانبين أيضا جيدة

طبعا واضح من الصورة نوعية الخامات للتابلوه و الابواب و الكراسي جيدة و جذابة
كما ان الكراسي الخلفية من الممكن طيها كلها او بنسبة الثلث أو الثلثين لتضيف مساحة اضافية لوضع الحقائب او الامتعة و يمكن ايضا تحريك الظعر علي وضعيتين بالاضافة لمساند رأس متحركة بالكراسي الامامية و الخلفية

التابلوه شيك جدا و أنيق و متناسق و خاماته جيدة بالاضافة الي أن ترتيبه ووضعيته تجعل الوصول الي أي جزء فيه اثناء القيادة سهلا و في متناول اليد


ثالثا .. التكييف و نظام الصوت:
تكييف الهيونداي جيتز من الأشياء المميزة كسائر السيارات الكورية فلا تحتاج لتشغيله علي سرعة أعلي من 2 حتي في أقصي درجات الحرارة صيفا و تأثيره علي سرعة الجيتز أو أداء المحرك يكاد لايذكر

أما نظام الصوت فهو عبارة عن راديو - سي دي MP3 ديجيتال ذو مخارج صوت نقية وواضحة من خلال سماعتين في الابواب


رابعا.. الاداء (داخل المدن) :
- السيارة مرتفعة عن الارض و ذلك بفضل الجنوط ال 15 التي تجعل أحتكاكها بالمطبات شاهقة الارتفاع أمرا صعبا حتي مع اقصي ظروف التحميل
- العفشة رياضية و هي بنظام التورشن بيم و لكنها أنشف من الألنترا بمراحل
- أستهلاك البنزين : حتي الان لم يتم أحتسابه بدقة و لكن تقريبا 11 لتر / 100 كم داخل المدينة مع التكيف و سرعة سير بطيئة لاتزيد عن 60 كم/ساعة
- التسارع جيد جدا فبمجرد الضغطة علي دواسة البنزين تشعر أن المحرك يريد ان ينطلق و يقفز من مكانه
- العزل : مقارنة بالالنترا و السيارات التي كانت معي قبلا (تويوتا ياريس - كورولا) فهو منخفض و ذلك نظرا لقوة المحرك علي حجم السيارة و علي السرعات المرتفعة (أكثر من 60 كم/ساعة) تشعر بصوته المرتفع الذي يعلو علي صوت الراديو أو الكاسيت و كل ماحوله
- بشكل عام السيارة داخل المدينة ممتازة و هي مناسبة جدا للأستخدامات الخفيفة لذا فأنا أتركها لزوجتي داخل مدينة الرحاب كما أستخدمها في الاجازات عند النزول الي وسط المدينة لسهولة ركنها


خامسا .. الأداء خارج المدن:
في الحقيقة لم يتسني لي قيادة الجيتز علي طرق سريعة سوي مرات محدودة جدا و كان الطريق مزدحم في كل مرة (طريق السويس من الرحاب الي الشروق و العكس) و علي الدائري بالامس و اقصي سرعة حققتها بالجيتز نظرا لحالة الطريق كما ذكرت كانت 140 كم/ساعة و ملاحظاتي عليها كالتالي :
- صوت المحرك مرتفع جدا خاصة بعد ال 100 كم/ساعة (مقارنة بالالنترا اللي مالوش صوت تقريبا)
- التسارع جيد جدا و كان عندي القدرة علي تخطي أصعب المواقف في اقل وقت و أقل مسافة
- الثبات : معقول عند ال 140 كم/ساعة و لكن تحت ال 120 كم/ساعة جيد جدا
- الجيتز بها أنذار لتخطي سرعة ال 120 كم/ساعة

ده كل اللي قدرت أجمعه حتي الان من خلال قيادتي المحدودة للجيتز خلال تلك الفترة و أن شاء الله سأوافيكم بالمزيد من المعلومات عنها و عن معدلات أستهلاكها في الفترة القادمة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s o p h o s

معلش علي السؤال مرة اخري
اخبار الفرامل ايه بعد التقيم بعدة شهور
والحالة العامة كتقيم في شئ اتغير وهل ظهر عيوب او مميزات اخري
لاني بفكر فشراء العربية ان شاء الله ويهمني الفرامل لحد سرعة كام بتكون جيدة والعربية بتقف بشكل فعال
تحياتي ..

العربية فعلا معانا كده و كملت السنة , و للأسف العربية دي أنا مهملها تماما في الصيانة و كل حاجة لأننا بنستخدمها داخل المدينة فقط و مش بأسافر بيها زي الألنترا اللي واخدة كل الاهتمام

يادوب بنحط لها بنزين فقط كل شهرين مرة

خلال السنة :
- عملنا بيها فقط 7,000 كم
- أصلاح الاكصطدام الخلفي و تثبيته (كلبسات التثبيت كانت أتكسرت)
- تغيير مساحات

غير كده لم تظهر أي مشاكل بها حتي الان سوي :
- الحاجة الي ظبط الزوايا (و دي من أول ماجبناها)
- تغيير مفتاح النور العالي لأنه بيعلق


زي ماقولت العربية مابنخرجش بيها بره الرحاب كتير و الكام مرة اللي خرجت بيها ماجبتش أكثر من 130 كم/س لكن بشكل أجمالي أقدر أقول :
- التكييف : ممتاز (بالرغم من عدم الصيانة أو الاهتمام)
- الفرامل : جيدة جدا و أعتقد أفضل من الفيرنا
- الثبات : جيد جدا (الأطارات جنط 15)

لو بتفكر فيها توكل علي الله العربية حلوة بسم الله ماشاء الله و تستاهل