انا معايا سياره اوبل فكترا 98 ،لاحظت من فره ان ان القربه بتنقص ميه لما بشغل التكييف لمده طويله مع العلم ان السياره مبتسخنش،ومفيش تسريب في دورة الميه
انا معايا سياره اوبل فكترا 98 ،لاحظت من فره ان ان القربه بتنقص ميه لما بشغل التكييف لمده طويله مع العلم ان السياره مبتسخنش،ومفيش تسريب في دورة الميه
علشان تتاكد من الجوان ليها طريقين
والعربية باردة اول لما تدور تلاقى كبس فى مية القربة ( طبعا لازم تبقى فاتح الغطا هتلاقى فقاعات)
تانى حاجة والعربية باردة تماما وقبل ماتدور فك البوجيهات بوجية بوجية اللى هتلاقية مرطب يبقى السلندر دة اللى عندة المشكلة
ومش شرط ان الزيت يعمل طحينة , الجوان بيفصل الهوا جوا الاسطوانة عن المية عن الزيت ممكن اى حاجة من التلاتة تدخل على التانية حسب العيب فين
متشكر يارجاله وجارى البحث و حبلغكم العيب كان فين وايه الى تم
موضوع المروحة الغريب (أوتو أو يدوى) ده فكرت فيهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani
أنا قريت هنا ان مروحة اللانوس ليها سرعتين
واكيد النيوبيرا كده ليها سرعتين
الإحتمال اللى فكرت فيه ممكن لما بتشغلها يدوى بتشتغل على السرعة الأولى ولسبب ما مبتنقلش للسرعة الأعلى وبالتالى بتسخن
والله اعلم
الفيديو ده لسه شايفه
اتكلموا عن طرمبة المياه
وعن جوان وش السيلندر
واتكلموا عن سؤالك تحديداً
‫كورس تعلم ميكانيكا سيارات المعهد الكوري بشبرا بالعربى‬‎ - YouTube