رد مع اقتباس
تمام يا باش مهندس شريف كلامك صح 100 فى ال 100
و حتى لو العربية عاملة شغل جامد فى اختبارات التصادم الاوروبية و الامريكية فهيا غير اللى بتنزل مصر خالص زى الجيتز اللى فيها
Safety equipment
Front seatbelt pretensionersFront seatbelt load limiters
و اللى بتنزل مصر ما فيهاش حاجة من دول خالص يعنى المفروض تبقى نجمة واحدة مش اربعة
المهم ياريت الناس كلها تعرف الموضوع ده و تاخد بالها من نقطة الاختلاف دى و الوكلاء كمان يتعاملوا مع الجمهور على انه جمهور درجة اولى مش تالتة و كفيانا بقى تنازل
النتائج 11 إلى 20 من 76
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 974
تاريخ التسجيل : 16Jun2007
المشاركات : 1,370
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر -قليوبيه
السيارة: كده رضا
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: njbkjb
الحالة :
-
hasad">موضوع مهم جدا فعلا ونصيحه غاليه لكل من يريد شراء سياره انه يجب ان يهتم بعوامل الامان
وكل شئ مقدر بعد كده
بس سؤال جهاز Abs -ebd يعتبر جهاز واحد ومرتبطين مع بعض ولا ايه وازاي ممكن يكونو مع العجلات الاماميه فقط
-
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 63
تاريخ التسجيل : 20Apr2007
المشاركات : 4,438
النوع : ذكر
الاقامة : Dystopia , blashyrkh
السيارة: N/A
السيارة[2]: Subaru Impreza 2006
الحالة :
-
بجد اصبت الحقيقه
اي اوبشن في العربيه ممكن يتركب بعد كدا
لكن عوامل الامان صعب جدااا انها تتعوض
غير بعض الناس اللي فاكرين نفسهم سواقين لا يقهروا و الحجات دي مبتهمناش و مبتفرقش معانا
و انه مدام بيعرف يسوق كويس ممكن يركب اي حاجه :(<!--EndFragment-->
-
رقم العضوية : 3982
تاريخ التسجيل : 06Jan2008
المشاركات : 2,033
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Bata 44
السيارة[2]: HAIMA - Family
الحالة :
-
موضوع مهم جدا جدا
وانا متابع معاكم باهتمام
وفعلا الوكلاء بمصر ( طبعا مش كلهم ) بيشيل عوامل الامان و يهتم بالسنتر و التكييف و الانذار
-
رقم العضوية : 357
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 1,099
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nassr city
السيارة: B
السيارة[2]: A
الحالة :
-
شرح سريع و بسيط لمن يعتقد إعتقاد خاطئ إن الناس زمان كانوا يسوقوا عربيات بدون أيرباج ولا غيره و كانوا تمام
عربيات زمان كانت فيها عوامل أمان لكن بدائية شويه ألا و هي الإعتماد على كمية الحواجز و الحديد و دة تصميم أثبت فشله الذريع في حماية الركاب بل بالعكس كان من أهم أسباب وفاة ناس كتير
كانوا بعتمدوا إن العربيات يكون ليها شاسيه كمر حديد و صاج زي التهمة و طبعاً أبسط شيء حزام الأمان
لكن دلوقتي الموضوع إختلف العربيات وصل بيها الدرجة إن الجسم الخارجي بقى ألياف كربون أو صاج خفيف جداً و مفيش شاسيه بالمعنى المعروف لأن معظمها واخدة فكرة ال Uni Body و مع ذلك واخدة أعلى درجات الامان زي الميجان مثلاً ليه
بسبب أنظمة الأمان اللي فيها و مناطق الإنهيار في المقدمة اللي بتمتص الطاقة الناتجة عن التصادم
هل عمرك سألت عن الحاجات د في عربيتك الجديدة هل عمرك سألت الدركسيون والبدالات بتنهار في التصادم واللا لأ ؟
ودول أهم أسباب كسر الساق والركبة أو الأضلاع في حالة إصطدامك بالدركسيون بدون أيرباج!
و علشان رجلك بتكون محملة على الفرامل بشدة ومع التصادم لو منهارش البدال ممكن يكسر رجلك !
هات الميجان و شيل منها كل عوامل الأمان و دخلها الإختبار هتجيب مش زيرو لأ بالسالب !
حد شاف إختبارات العربيات القديمة إلي أجروها حديثاً كارثة بمعنى الكلمة وإلي كانو زمان يقولك دي دبابه دي عربية حديد في حديد كل دة أثبت فشله !
ناهيك عن التصميمات الحديثة لحماية المشاه
نصيحة لوجه الله بخصوص المشاه
ابعدوا عن حاجة اسمها '' دفندرات''
بتزيد نسبة وفاه المشاه بشكل فظيع و تسبب نزولهم تحت العربية أثناء التصادم و تدمر كل التصميمات الهندسية اللي معمولة لحماية المشاه
تاني حاجة بتكون عائق مهول أمام عمل نظام الاير باج
حمل دائم على العربية مما يؤدي لزيادة إستهلاك البنزين و تقصير عمر المحرك و أجهزة نقل الحركة
بتتركب في ما يمكن تسميته شاسيه العربية يعني أي خبطة جامدة شويه بدل ما كانت هتيجي في إكصدام بيتغير لأ هتيجي في أساس بناء العربية و دة يدل على انها كماليات فاشلة تماماً و هدامة مش بناءة .
Thanks
Eng.Sherif Shaker1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
-
رقم العضوية : 974
تاريخ التسجيل : 16Jun2007
المشاركات : 1,370
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر -قليوبيه
السيارة: كده رضا
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: njbkjb
الحالة :
-
يعني ايه ('' دفندرات') دي وايه لزمتها لو هتعمل المصايب دي كلها
-
رقم العضوية : 357
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 1,099
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nassr city
السيارة: B
السيارة[2]: A
الحالة :
-
لأ فيه عربيات كتير بيكون ال-ABS راكب على العجلات إلي قدام بس ودي الخدعة ويكتبوا إن فيها ABS وهو في الاساس نص ABS وبكده يكون عمل نظام ال-EBD شبه معدوم أو تأثيره خفيف دة لو وجد أساساً
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASD peugeot
تعرف ازاي ؟
إفتح الكبوت وحدد الكنترول يونيت بتاع ال-ABS وشوف كام ماسورة خارجة منها ٢ واللا ٤ وهي مواسير عاملة ذي مواسير الفريون إلي ورى الثلاجات المنزلية
إلدفندرات دي تهم الحديد إلي بتركب قدام وورا كمثال في العربيات الماتريكس كإن اصحابها داخلين بيها حرب الفضاء وكمان معظم العربيات الجيب والتريوس كمثال أخر
تصدق أنا والله شفت واحد مركبها في ستروين C4 !!
Thanks
Eng.Sherif Shaker1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
-
رقم العضوية : 743
تاريخ التسجيل : 20May2007
المشاركات : 599
النوع : ذكر
الاقامة : الملك الصالح-مصر القديمة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: NubiraII 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
أعتقد الديفندر (حتى من معناه) هو ذي اللي بيركب في الماتركس من الأمام و الخلف...
و سعات بشوفه في الشيروكي. يعني بأختصار في العربيات اللي شافية نفسها شوية :)
بالنسبه للموضوع الرئيسي... أنا متفق في كل اللي ذكر بس نرجع و نقول أهم حاجة هي السواقة الجيدة الملتزمة.
سؤال للمهندس شريف: أيه رأيك في بعض السيارات الصيني؟ تلاقي فيها كل عوامل الأمان بس أقل من 3 و لا حتى 2 في الأمان!!!!!!!محمد أبو السعود
مهندس اتصالات
آه يا بلد ... عاوزه ولد
-
رقم العضوية : 974
تاريخ التسجيل : 16Jun2007
المشاركات : 1,370
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر -قليوبيه
السيارة: كده رضا
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: njbkjb
الحالة :
-
فعلا يا فندم انا مكنتش اعرف ان الحديد ده اسم دفندرات بس فعلا مصيبه في الحوادث ولو حادثه جامده علي طول بتكون في الشاسيه
شكرا لرد حضرتك بس مقولتش هل نظام Abs -ebd مرتبطين ببعض ام من الممكن اعمل جهاز absبدون ebd
-
رقم العضوية : 357
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 1,099
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nassr city
السيارة: B
السيارة[2]: A
الحالة :
-
hasad">في عربيات كتير فها ABS ومفيهاش EBD ومش شرط ارتباطهم ببعض في كل العربيات المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASD peugeot
Thanks
Eng.Sherif Shaker1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
المواضيع المتشابهه
-
اختبار الامان للافيو 0 واختبار الامان 126
بواسطة SALAHHAKIM في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 3آخر مشاركة: 11-01-2011, 08:27 PM -
كيف تزيد من عوامل الامان و الثبات؟
بواسطة gadix في المنتدى فــــياتمشاركات: 2آخر مشاركة: 15-01-2010, 04:16 PM -
أنا مهما كبرت صغير..أنا مهما عليت مش فوق
بواسطة ashraf229 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 33آخر مشاركة: 26-09-2009, 10:33 AM -
الياريس بعد حدثة الموت والجرار اثبتت انها عربية تستحق الاحترام فى عوامل الامان
بواسطة body في المنتدى تـويوتـــامشاركات: 27آخر مشاركة: 06-01-2009, 08:06 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
20,
2006,
2007,
316,
323,
40,
50,
504,
ملاك,
abs,
ما,
لانسر,
advice,
airbags,
مشاكل,
مصر,
مع,
معرض,
أهلا,
من,
مقارنة,
اللانسر,
اللي,
الامان,
التو,
البنزين,
الي,
الجديدة,
الفئة,
احنا,
اوبشن,
تتنازل,
بدون,
تراك,
تصادم,
esp,
تعديل,
تعديل قانون المرور,
بولو,
بنزين,
توقف,
تكييف,
font,
i30,
حملة,
ibiza,
حادثه,
دايو,
ياريس,
جيتز,
ديسكات,
جين 2,
حساسات,
حوادث,
رائع,
صالون,
صاج,
ستروين,
سبورت,
سيارات,
سيارة,
سير,
سيراتو,
سيريون,
زيرو,
شراء,
شرح,
سرعة,
غبور,
عجلات,
عيوب,
عربية,
عرض,
عن,
عوامل,
في,
فرامل,
فرامل abs,
هل,
هي,
هيونداي,
ورش,
ورشة,
وكيل,
ضمان,
طريقة,
طنابير,
قائمة,
قانون المرور,
قطع,
كل,
كماليات,
كان,
كتالوج,
كيا,
كونترول
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات