| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية wael_ghreez

    رقم العضوية : 64290

    تاريخ التسجيل : 06Mar2010

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Skoda Octavia A4

    السيارة[2]: Skoda Felicia

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wael_ghreez غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال : الرادياتير النحاس الـ 3 ماسورة للفليشيا افضل و لا الالومنيوم الصيني ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    السلام عليكم ,

    لو سمحتم انا عايز اعرف الرادياتير النحاس دة اشطة و لا بلح ؟؟ يعني مهم و لا حوار على الفاضي ؟

    انا بصراحة حكاية السخونة دي مزعج جدا رغم اني تأقلمت عليه , هي عربيتي مكيفه ,العربية بتسخن كل مازود في القرص سواء مشغل التكييف او لأ , كل مالسرعة تزيد كل مالحرارة تزيد جدا بالتوازي مع انه المفروض العكس و الكل مجمع ان كمية الهوا اللي داخله العربية مش كافيه و انا متفق معاهم بس اعمل ايه بس , انا عملت كل شىء ممكن تتخيلوه

    غيرت بوش سلندر + الجوان الاصلي
    غيرت برادياتير صيني
    غيرت برادياتير اصلي مستعمل نضيف
    غيرت بمروحة اصلي 6 ريشة الماني 2 سرعة
    غيرت بمروحة شاهين حرقتلي الضفيره من كتر قوتها عشان الترموستات مابيفصلش من شده حراره العربية
    حطيت قميص للرادياتير و شلته و حطيته هههههه ( جربت كدة و كدة )
    بعمل صيانة لدورة التبريد و بحط مياة خضراء غالية
    عليت الترموستات و وطيتها
    المياة مش بتنقص خالص يعني الموتور زي الفل ما شاء الله و الحمد لله و لا اله الا الله
    حطيت مروحة امام سربنتينة التكييف كبيرة عشان اندفاع الهواء يبقى افضل
    عملت زرار للمروحة للطوارىء


    بصوا يا جماعة . . . انا عملت كل شىء الا 3 حاجات

    1 - اني اركب رادياتير عمولة نحاس 3 ماسورة و عايز رأيكم و خصوصا الناس اللي جربت
    2 - اني اغير السربنتينة بتاعة التكييف لان بقالها 5 سنين ماتغيرتش , و دة حل ماحدش كتير اتناقش فيه , معظمنا لا قدر الله بيعمل حوادث او تخيشات بسيطة او تريحات من الامام و انا بعتقد ان السربنتينة ممكن الريش بتاعتها تكون تأثرت أو حصلها ثنيات باعتبار السربنتينه في مقدمه العربية بالتالي ها تقلل مرور الهوا للداخل الى الرادياتير
    3 - اخر حاجة ماجربتهاش هي اني اوسع تهوية العربية من قدام يعني الموضوع هايبقى عايز متخصص تعديلات فايبر هايشيل العلامة ويوسع مكان التهوية بطريقته بقى

    هي دي قصة السخونة معايا

    ملحوظة العربية دي انا بحبها جدا و تأقلمت مع عيبها القاتل الا و هو السخونة بخلاف كدة للامانة عربية قوية و صاجها قوي و موتورها كويس و موفر للبنزين و عربية ممتازة و تقفيلها عالي


  2. #2

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو الريديتير الاصلي بتاعها ايه؟؟؟ لو نحاس فالافضل في حدود علمي هيبقى النحاس بينما ل الومينيوم هيبقى الالومينيوم احسن

    جربت تشيل الشبكه الاماميه تمشي من غيرها؟؟؟
    عايز تتأكد من ان الهوا هوا المشكله ممكن تشيل الشبكه الاماميه والاكصدام وتجرب تمشي بدونهم


    متابع لموضوعك ...


    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية wael_ghreez

    رقم العضوية : 64290

    تاريخ التسجيل : 06Mar2010

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Skoda Octavia A4

    السيارة[2]: Skoda Felicia

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wael_ghreez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا جربت اني اشيل الشبكة الامامية طبعا و طبعا في فرق , و الراداتير الاصلي المونيوم بس انا مؤمن بان مش كل حاجة عاملها الخواجه مناسبة لينا , انا مش بثق غير في الخواجة الياباني فقط و مؤخرا الكوري لانهم عرفوا يصمموا سياراتهم حسب اقليم و ظروف كل بلد عشان كدة في الخليجي و في الاوروبي و هكذا , المهم بالنسبة للفيليشيا مش مهيئة تماما انها تشتغل بكفائتها الطبيعية في افريقيا او البلاد الحارة , دي اول تجربة ناجحة للسيارة التشيكية فكانوا لسه بيحاولوا يقتحموا العالمية بعد ما كانوا منغلقين على كام دولة بيصدرولها عربياتهم فكانت العربية دي فيها عيب اساسي و هو انها مصممة عشان تتناسب مع ظروفهم الباردة و الدليل ان كل مكوناتها بتسخن بسرعة عشان تناسب الظروف الاوروبية , و الدليل على كلامي ان فيليشيا موديل 98 تم تعديل الشبكة الامامية عشان تدخل كمية هوا اكبر للرادياتير , عموما متشكر جدا لنصيحتك الجميلة و اقتراحاتك البناءة و المناقشة دي هاتكون مفيدة لنا و للجميع ان شاء الله


  4. #4

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انتا عملت كل حاجة مش ممكن يكون عداد الحرارة مهيس او حساس الحرارة اللى على القوعه مهيس؟؟؟؟


    انا مريت بكافة المراحل اللى حضرتك قلت عليها فى موضوعك وغرمت الجلد والسقط زى ما بيقولو وبرضوا مؤشر الحرار ساكن على الحمر ما بيفرقهوش وكنت بمشى بالعربية يدوبك 5 كيلو واركن ابرد العربية لحد المؤشر مينزل وفى النهايه اكتشفنا ان حساس الحراره مهيس احساسة عالى جداا جدا من اى حرارة بيدى اشاره للعداد يعلى لفوق لفوق طبعا غيرته ب 55 جنيه وركبته فى الشارع قدام المحل ومشيت بالعربية والحمد الله العداد اخد اشارة سليمة وقرا قرائه سليمة بتقول عربيتك تمام التمام والحمد الله بقالى سنتين فى عز الحر والسخونه بعد الشر وبعيد عننا....*

    حاول تبص على حساس الحرارة كده وقولى؟؟؟؟

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  5. #5

    الصورة الرمزية wael_ghreez

    رقم العضوية : 64290

    تاريخ التسجيل : 06Mar2010

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Skoda Octavia A4

    السيارة[2]: Skoda Felicia

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wael_ghreez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسيت اكتب اني غيرت حساس الحرارة بواحد اصلي و مظبوط جدا لانه ماشي مع ترموستات المروحة بالظبط و دة دليل انه مظبوط . . . و بعدين العربية بتاعتي مش بتوصل للاحمر بصراحة الا مع القرص المفتري و الحمد لله بس انا مش عاجبني انها بتوصل لــ 100 مع التكييف و من غير تكييف 95 و مع القرص الجامد تزيد جدا جدا و ممكن ساعتها توصل للاحمر طبعا الكلام دة في عز الحر . . . بيقولوا انه كدة طبيعي بس انا مش عاجبني الكلام لان السخونية دي منغصه على الواحد حياته ,هو انا ليا سؤال للناس اللي جربت الرادياتير النحاس 3 ماسورة . . . هو في جدوى من شراءه و لا الالومنيوم الصيني احسن ؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية ali207

    رقم العضوية : 7811

    تاريخ التسجيل : 22Mar2008

    المشاركات : 108

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: matrix 2008

    السيارة[2]: skoda felicia 95

    دراجة بخارية: ddd220

    الحالة : ali207 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو الكهرباء عاليه تسخن مع الجرى اكتر , عن تجربه خاصه وده اللى ممرتش عليه


  7. #7

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحة ان مركب الريداتير الأمنييوم ووجدته افضل من النحاس بكتر....*
    وممكن ترجع للموضوع اللى فى الرابط*
    *

    http://www.nilemotors.net/Nile/226010-a.html

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  8. #8

    الصورة الرمزية wael_ghreez

    رقم العضوية : 64290

    تاريخ التسجيل : 06Mar2010

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Skoda Octavia A4

    السيارة[2]: Skoda Felicia

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wael_ghreez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن اجرب حكاية الكهربا دي بس لو الكهربا قلت ممكن تأثر على السحب , عموما ضعف السحب احسن من السخونية . . . هاجرب ان شاء الله و يارب يبقى في تحسن و متشكر للمشاركة , واضح ان الرادياتير النحاس مالوش شعبيه هههههههه خلينا في الالومنيوم و خلاص


  9. #9

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طالما العربيه بتنزل اصلا بالالمينيم يبقى خليك فيه
    سيبك من موضوع الخواجه التشيكي

    الخواجه الصيني مخلاش لحد حاجه!!!
    انا في الماتي جربت الراديتير الصيني وشغال تمام التمام وانصح بيه

    عيب الالمينيوم حاجه واحده بس
    انه مبيتلحمش لو اتخرم بعيد الشر

    غير كده هو افضل في التبادل الحراري....


    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خليك فى الردياتير الصينى وغير الترموستات وهاتها 82\68 هتفرق معاك وزود عليهم مية خضرا تكون نوع نظيف وانسي بعد كده

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الردياتير الالومنيوم ولا النحاس افضل
    بواسطة dodo11113 في المنتدى لادا
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 22-10-2012, 11:31 AM
  2. الرادياتير النحاس احسن ولا الالمنيوم
    بواسطة juba8 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 26-06-2011, 01:54 PM
  3. طقم الدبرياج للفليشيا سؤال ضرورى ؟
    بواسطة ABO_MAREM في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 15-02-2011, 03:12 PM
  4. ايهم افضل الريداتير النحاس ام الالمونيوم
    بواسطة kh_fawzy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-09-2008, 09:55 PM
  5. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 02:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2