تيدا اوتوماتيك
ام
تويوتا يارس اوتوماتيك
في حالة التساوي في الحالة و عدد الكيلومترات
و قد تلاحظ لي وجود فارق سعر بالنسبة للتيدا أغلى
تقبلوا تحياتي
عرض للطباعة
تيدا اوتوماتيك
ام
تويوتا يارس اوتوماتيك
في حالة التساوي في الحالة و عدد الكيلومترات
و قد تلاحظ لي وجود فارق سعر بالنسبة للتيدا أغلى
تقبلوا تحياتي
متابع
اعتقد الاتنين ذي بعض
واللي هيفرق بينهم حالة العربيه المعروضه للبيع
طيب الموديل ؟
لا ابحث عن سنة موديل معينة و لكن ابحث عن حالة و مسافة مقطوعة لا تجاوز 70 الف
فتلاحظ لي ان الحالات الجيدة من التيدا في حدود 80 الف بينما اليارس في نفس الحالة في حدود 70: 75
هو المفروض إن التيدا فئة أعلى من الصنى
وهى بالتأكيد أعلى من الياريس عامة مش بحب شكلها بس الهاتش باك منها مقبولة
سمعت كتير إن تقفيلها كويس جدا وأعلى من الصنى والخامات فيها كويسة
وبيقولوا عربية ثابتة لكن معرفة شخصية مقدرش أفيدك
التيدا اوسع من اليارس ياباشا
التيدا ١٦٠٠ سي سي
اليارس ١٣٠٠ سي سي
بس من حيث توفير البانزين اليارس تكسب
من حيث الثبات اليارس تكسب
من. حيث الشكل. اليارس تكسب. لان التيدا شكلها معوق ( ازواق )
من حيث توفر قطع الغيار ( اليارس تكسب )
من حيث التسارع. اليارس تكسب
من حيث المكيف. ( التيدا تكسب )
من حيث. الشكل الانسيابي والديناميكي. ( اليارس تكسب )
من حيث الانتشار. ( اليارس تكسب )
العبشة الرياضية ( اليارس )
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
وفي الختام. هات العربية الي قلبك مشدود لها. لو مش فارقه معاك السرعه والكلام ده هاتلك تيدا بس هتها هاتش باك شكلها بيبقى مبلوع شوية. وشيك .... واذا بتفكر بالبانزيزن والاعتمادية وعاوز حاجة مريحة وحمارة شغل وموفرة هات اليارس
( مجرد راي ) بدون لايك او ديس لايك راي الشخصي وتحياتي
أشكرك على الاهتمام و صدق النصيحة و الحياداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y a r i s
كثيرا ما اسمع كلمتي عفشة رياضية و لكن لا افهم المقصود منها تحديدا
كما ذكرت حضرتك ان اليارس عربية مريحة....فهل يفهم من ذلك أن عفشتها انعم من التيدا
تقبل تحياتي
حبيب قلبي لا ابداً انا تحت امرك وفي الخدمة دائماً
وواللهي انا كمان معرفش يعني ايه عبشة رياضية وعبشة عادية
هل العبشة العادية لبسة قميص وبنطلوم والعبشة الرياضية. لابسة شورت وكوتش اديدس هههههههه
بس نستطيع ان نقول ان العبشة الرياضية بتستحمل تجنطها براحة. اي جنط انتا تختاروا
ممكن نقول. ان العبشة الرياضية. بتلاقيها ناعمة على السرعات القليلة وبتبقى ناشفة ومتماسكة على السرعات المرتفعه والملفات .... بالذات الملفات. حط تحتيها خطيين .... يعني حضرتك ممكن تاخود ملف على الحامي في التويوتا يارس. في حين ان التيدا كبيرك قوي تاخود ملف بيها على ٨٠ او ٩٠ بسم الله مشاء الله رغم ان بعض الشباب انتحاريين وقلبهم مييت بس انا بتكلم عن رجل عادي رب اسرة هل يستطيع او لا يستطيع ...
ارتفاع السقف المفرط. في التيدا مع على السيارة سبب كبيرة في مقاومت الهوى وعدم ثابتها. بالاضافع لوزن العربية الخفيف بالنسبة لحجمها تسبب لها حوادث مدمره كزالك توزيع الثقل بتاع العربية لذلك لمن بقولك خود الهاتش باك في الهاتش باك تقريباً في نظام توزيع المكابح او التحكم بالفرامل ايكترونياً الي هو Ebs
او حاجة زي كده مش عاوز اتكلم فيها كتير لاني معرفهوش ويتحول كلامي من خبرة سابقه لا كلام فتي في الهوى بس المهم كتير من الناس شكرت في التيدا ومدحوا وكتير ايضاً من ردح للتيدا بالذات الناس الي جربتها بجد في الحوادث بس اليارس حتى الناس الي عملت بيها حوادث واولهم انا ههههههههه. .... بعد ما تعمل الحادثة من هنا تطلع من العربية تقول استغفر الله العظيم ايمتى ربنا هيتوب علينا من الحمير الي في البلد هههههه
لذلك انصحك باليارس وفي الاول والاخير حكم قلبك قبل عقلك لان العربيات دي راحة نفسية. وتحياتي
مفيش حاجة إسمها الياريس عفشتها رياضية أساسا التويوتا ياريس و كورولا دول عربيات مفيهومش أثر الروح الرياضية
ومش معنى عفشة رياضية إنك على سرعة بطيئة تبقى ناعمة مين قال كدا أول مرة أعرف الكلام دا ؟
أنا أعرف إن العفشة الرياضية بتبقى ناشفة وغير مريحة بالمرة بس بتستحمل وبتدى ثبات عكس عفشة الياريس والكورولا الملبن
المقارنة دى من الآخر عايزة حد يكون جرب التيدا ولو إن كل اللى قرأته عنها إنها عربية ممتازة وثابتة ع الطريق
ولو كان ع السحب لو كانت أقل من الياريس زى ما إنت بتقول يعنى الفى الطلعة الياريس تكسب على كلامك
لكن أعتقد قوة موتور التيدا هتظهر بعدين وهتعدى الياريس
التيدا تكسب طبعااااااااا !!!!!!
اكيد طبعا التيدا افضل كثيرا ....
ايضا الصنى افضل من الياريس و التيدا افضل من الصنى ...
حبيبي يا محمد. .... طول عمرك مابتحبش تويوتا معرفش ليه ... هو في حد عندو تويوتا خبطلك عربيتك ولا حاجة لاسمح الله ههههههههه .... بس بصراحة كلامك ده شهادة اعتز بيها واتمنى ان تكون عن خبرة. كفاية ياباشا انك شهدت بالحق وقلت عفشة. التويوتا زي الملبن. الكلمة دي لوحدها. عندي بالدنيا وهيا فعلاً يباشا ملبن وانسيابيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
[color="rgb(160, 82, 45)"]ههههههه. حلوة قوة المتور بتظهر بعدين دي ..... ليه انتا بتحضر عفريت. ياباشا الكتكوت الفصيح من البيضه بيصيح. مهم جداً درجة استجابة المتوررررر معاك ، واقول للمتور روح يامتور يروح يا متور تعاله يا متور يجي المتور اوقف يا متور يقف المتور. اما مش بعديين وهو ده بالزبط الي بقول عليه ، قوة العربية. بتيجي في مدى الاستجابة. لاوامر. قائد المركبة. وعلشان كده التويوتا. بتتميزز وتحياتي يا حبيب قلبي يا غالي [color="rgb(160, 82, 45)"][/color][/color]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
[color="rgb(160, 82, 45)"] ايضاً نفس الكلام. موجه ليك ياباشا .... الصني كانت معايا. واتوماتيك مجربتش المنيول الحقيقة منها كانت استجابتها ضعيفة جداً وفين وفين لمن بتحضر سرعة كانها بتحضر عفرييت ... بس بصراحة باشمهندس حسين ( منسق قسم نيسان سابقاً ) لمن ساق عربيتي تفاجئ. من استجابة تويوتا وقيادة تويوتا وبالحرف الواحد قال ( انا مكنتش اتصور ان التويوتا بالشكل ده ) وهو مبسوط كمان بدون مجاملة بسم الله مشاء الله على عربيتي. وعلى كل عربيات تويوتااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة batman372
فالنيسان صني ليست افضل من اليارس. وعن تجربة. لكن تعتبر هيا خيار بديل عن التويوتا. يعني الي مش قادر يجيب تويوتا كورولا او يارس او حتى لانسر بيروح يجيب صني [/color]