ياباشا انا اسف ان اقولك طالما حضرتك بتقول الماتور بيرزع وفيه اصوات والزيت بنزل من كل مكان يبقى الماتور خلاص تعب ولازم يتغير وخلى بالك كل ماهتقفل من مكان هيفتح من مكان تانى عشان ضغطه عالى والافضل ان تجيب بلوك استيراد بدل كل المصاريف ديه
عرض للطباعة
ياباشا انا اسف ان اقولك طالما حضرتك بتقول الماتور بيرزع وفيه اصوات والزيت بنزل من كل مكان يبقى الماتور خلاص تعب ولازم يتغير وخلى بالك كل ماهتقفل من مكان هيفتح من مكان تانى عشان ضغطه عالى والافضل ان تجيب بلوك استيراد بدل كل المصاريف ديه
لا يا فندم الترزيع كان بسبب سوء ربط قاعده الفتيس والموتور بتاعى انا كنت كاشف عليه من فتره وكانت حالته ما شاء الله فوق ال 85 % اما موضوع الزيت ده مشكلته ان مفيش صنايعيه عدلين وانا للاسف مش متمكن فى الميكانيكا عشان اعرف اجاريهم انا كل ما روح لواحد يقولى غير كزا اقوم انا اغير والمشكله مستمره لدرجه انى شكيت فى فلتر الزيت يكون فيه مشكله وهو اللى بينقط زيت بس هل ممكن يكون كمان سبب التعريق اللى على البلوك؟