الموضوع: سبويلر الفيرنا يزود الثبات ؟

السبويلر عشان يدى ثبات يبقى لازم يكون متوافق مع تصميم العربية من أول الفوانيس عشان توجه الهوا على السبويلر

السبويلر لو مصمم بحرفية ومتركب صح هيفرق في الثبات وكل مالسبويلر كان أكبر كل ما هيديك ثبات أكبر يعني الجناح العادي أو السبويلر البلاستيك العادي زي اللي بتقول عليه مش هيديك ثبات عالي زي اللي في الصورة دي مثلاً :

عن تجربة السبويلر اللي في أول صورة مع تركيب جنوط وكاوتش جديد عريض عمل فرق كبير معايا في الثبات يتبقى مسألة الشكل النهائي للسيارة لأنها هتبقى رياضية بحته ومميزة فلو مش هيفرق معاك الشكل ويهمك أوي الثبات ركب السبويلر ليه لأ ولكن وجب التنبيه أن رجال المرور مش هيعتقوك في اللجان خاصة لو مفيم وبالنسبة للفحص الدوري للسيارة محدش كلمني على السبويلر كلموني على الأيكزوست بس لو بتفكر تركبوا وعموماً ممكن تفك الأتنين خاصة السبويلر سهل ييفك من المسامير بتاعته وولو نويت تركب يكون واحد نظيف يظبط شغله ويقفل بسيلكون الأخرام اللي هيعملها علشان متعملش برومة من مياه الغسيل .

على فكرة السبويلر اللي في الصورة الأصلي بيبقى وزنه خفيف لأنه ستانليس مش حديد وبالتالي وزنه مش هيعدي 3 كيلو اللي كنت مركبه كان خفيف جداً وليه ميزة أنه مش بيصدي زي الحديد اللي بكل تأكيد مع الغسيل هيصدي .... للعلم فقط سعر السبويلر الأصلي بيتراوح مابين 1000 جنيه لحد 3000 جنيه والعمولة ممكن تعمله بحوالي 300 - 400 جنيه .

السؤال الذي يطرح نفسه أنت عاوز تركب سبويلر علشان الثبات في السرعات العالية زي مافهمت وفي نفس الوقت عاوز تتقل وزن العربية من ورا طيب أزاي وده هيقللك التسارع أصلاً .