استفسار ضرورى من المهندس طارق وخبراء البومة

السلام عليكم..
عايز اعرف الترموستات بتاع الحرارة غير ترموستات الكوعة ؟ ولا ترموستات الكوعة (اللى متركب جوة الكوعة ف اخر الخرطوم اللى طالع من الراديتير) هو المسئول عن فتح وفصل المروحة بالاضافة لوظيفتة ؟؟ ولو البومة ليها ترموستات حرارة مكانة فين بالظبط وشكلة اية ؟
لانى طلبت تغيير الترموستات ف التوكيل (على اساس انة ترموستات المروحة)لاقيت مكتوب ترموستات الكوعة ف الفاتورة واخدت القديم شكلة دايرة نحاس وكالع منها سوستة
ياريت لو حد يفيدنى ضرورى لان العربية سخنت ومش عارف امشى بيها لانى قلقت احسن يكون الترموستات اللى اتغير مش هوا بتاع الحرارة

معقول ماحدش رد
اللي اتغير ده ترموستات الكوعه وده ميكانيزم لفتح مسار المياه عند درجه حراره معينه عشان يساعد في تسخين السياره ومالوش علاقه بتشغيل المروحه خالص وده بيفتح علي حراره 82 درجه ويفتح سكه المياه عشان تلف جوه الموتور

متابع

زى ما مهندس بيتر قال ده ثرموستات الكوعه ملهوش علاقه بالمروحه خالص وده كل فايدته فى تسخين العربيه الصبح وده ضرورى جدا طبعا

متابع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madman2002

زى ما مهندس بيتر قال ده ثرموستات الكوعه ملهوش علاقه بالمروحه خالص وده كل فايدته فى تسخين العربيه الصبح وده ضرورى جدا طبعا

---

قصدك مهندس محمود :018a1d~146:

دة فى على الميكانيكا اسة safety valve و الماكنة دة علشان نعرف فائدتة
لازم نعرف حاجة ان دروة التبيرد فى العربية مقسومة اتنين دورة جوة المتور و ودورة فى الردياتير و الاتنين بيفتحوا على بعض عن طريق الصمام دة و فائدتة ان اول ما تيجى تدور العربية الصبح لازم المتور يسخن علشان يتم حرق البنزين كويس لكن لما توصل درجة الحرارة لى 82 اة 83 درجة و دى درجة حرق البنزين المثالية وعندها بيفتح الصمام و لو حد جرب يفك الصمام دى هيلاقى مكتوب على 82 c