رقم العضوية : 13412
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 3,079
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سابقا lanos 2
السيارة[2]: Optra AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كاتب الصيني و الكوري اللي هو برده صيني لان كلمه كوري دي ممتده جدا و كمان الاصلي موجود ( مش الاصلي صيني)
١٨٠ باللانوس و انا راجع من مطروح و كان ممكن تجيب اكتر علي فكره و كمان لو حضرتك دخلت منتدي الدايو هتلاقيني اني انا للي خواف مقارنه بالوحوش اللي هناك
موفق ان شاء الله
A.Hilmy
رقم العضوية : 13412
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 3,079
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سابقا lanos 2
السيارة[2]: Optra AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 112347
تاريخ التسجيل : 06Sep2011
المشاركات : 510
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer EX 2016
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ربنا يجازيكم خير على الردود السريعة
وبالنسبة للسيارة 2008 سماوي دي الموديل اللي أنا عاوزه واللون كمان لكن السعر ده هايكون عالي خاصة إني ببيع النيسان صني 2003 وبسمع أسعار تجيب لانوس ولا حول ولا قوة إلا بالله
لكن بالنسة للهيونداي دي بالذات أنا عارف إن سعرها فيها
م مـحـمـد - مهندس كمبيوتر (دعم فني)
رقم العضوية : 63644
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 178
النوع : ذكر
الاقامة : El maadi
السيارة: Accent 2010
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بالنسبة لقطع الغيار : انا بستخدم قطع الغيار الاصليه من التوكيل واسعار قطع الغيار الميكانيكيه معقوله ولكن اسعار قطع الغيار الاصليه للخوارج زى المرايات والفونايس والاكصدام غاليه وبصفه عامه قطع الغيار الاصليه اغلى من قطع غيار الانترا ولكنها معمرة جدا زى اليابانى
بالنسبه لوسع الشنطه فهى وسعه جدا جدا بالنسبة لفئتها
بالنسبه موضوع الحمل الخلفى العربيه لو حطيت فيها فيل مش بتهبط زى الانترا او الفيرنا او الاوبترا عشان العفشه الرياضيه والدنجل
- التنطيط ده مش بيظهر الا على الطرق الى مليانه مطبات هواء انما لو طريق زى الفل مفيش تنطيط نهائى وعموما هى على الطرق الوحشه بتبدأ تتنطت من سرعه 130
- صوت الهواء : صوت الهواء عالى مع فتح الزجاج اول لما تعدى سرعة 120- وانا بصراحه من هواة السواقه والزجاج مقفول لان العزل بتاعها تحفة بتقفل الزجاج ومتحسش بشىء
- بالنسبه لاحساس السرعه برده يعتمد على نظافه الطريق - يعنى لو طريق نظيف زى الصحراوى اى العين السخنه امشى على 200 ومش هتحس كأنك ماشى 80 انما لو على طريق وحش هتحس بالسرعه ابتدأ من 140 ولكن التحكم زى الفل حتى لو الطريق وحش
- بس خلى بالك العربيه جرايه وتجميعها عالى على السرعات العاليه يعنى بتجيب 180 بسرعه جدا جدا عشان الفتيس بتاعها تجميعه سريع يعنى بالمقارنه باللانوس النيو اكسنت بتوصل لل 180 والانوس بتبقى لسه بتجمع فى 140 او 150
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
لو بتقارن بين الصنى مع النيو اكسنت هتلاقى مشكله فى الثبات بالنسبه للنيو اكسنت جامده شويه لو بتمشى على طرق سريعه فالعربيه خفيفه و بتتنطط مع السرعات لو محدش راكب ورا و سهل كمان انها تعوم منك و ده عن تجربه لصديق لى دائماً بيشتكى من الموضوع ده و بيشتكى كمان من استهلاك البنزين بس عربيته اوتوماتيك مش مانيوال للامانه. بالنسبه للشنطه فى النيو اكسنت هى واسعه مش ضيقه و عفشتها اطرى من الصنى و ان كانت الصنى عفشتها اقوى منها
رقم العضوية : 63644
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 178
النوع : ذكر
الاقامة : El maadi
السيارة: Accent 2010
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مع احترامى لرأيك بس عندى ملحوظات لانى سوقت الصنى فترات طويله
اولا النيو اكسنت لا يمكن تنطط الا وانت محمل ورا عشان الدنجل أو التورشن بيم ومساعدين الغاز مش بيقى مضغوط عليهم خالص وطبعا مع مطبات الهواء المساعد والسوست بتنط على الطرق الوحشه مع الحمل الخلفى انما من غير متبقى محملة مش بتنطط نهائى- ومع التجنيط وتظبيط هواء نيتروجين التنطييط ده بينتهى تماما - وأحب اوضح تانى التنطييط ده مش تنطيط والعربيه تحدف لا العربيه توازنها زى الفل وبتنط على مطب الهواء وتنزل مكانها وبعدين ده على مطبات الهواء الى كل العربيات بتنط عليه وتسمع صوت هبدتها على العفشه - ديه بقى بتنطت وقتها ومش هتسمع صوت هبدة العفشه نظرا للمساعد الهواء الى بيفرد بسرعه مش زى المساعد الزيت
ومن الاخر التورشين بيم أوالدنجل والعفشه الناشفه هو افضل نظام عفشه خلفى للعربيات صغيره الحجم لتحقيق افضل ثبات - انما العربيات الكبيره الى وزنها عالى موضوع مختلف
ثانيا الى بيشتكى من البنزين ده اكيد عنده مشكله فى العربيه لان العربيه ديه اكثر عربيه 1600ذات هورس باور عالى اقتصاديه نظرا لنظام cvvt لان عند كل سرعه ليها استهلاك معين انما الصنى 1600 حووووت بنزيين وطبعا متقرنش بالصنى 1300
للعلم انا ال 20 لتر بتعمل معايا داخل المدينة بالتكييف 200 كيلو وعلى السفر بالتكييف على السرعات فوق ال 180 بالتكييف بتعمل معايا 220 كيلو وعلى السفر بالسرعه التى لا تزيد عن140 بالتكييف بتعمل 250كيلو وده لنظام cvvt وده نظام متقدم فى التنقيط الالكترونى الى بيخلى كل سرعه بناءا على ال rpm ليه تنقيط معيين
موضوع بقى الثبات ده مقياس اخر - العفشه الناعمه او الى بيسموها العفشه المنفصله عمرها متبقى ثابته على السرعات عاليه الا لو كان وزن العربيه تقيل والعفشه معموله بتكنولوجيا عاليه - وثقل وزن العربيه العالى بيؤدى الى تباطىء التسارع وزيادة فى استهلاك البنزين الا اذا كان الماتور والفتيس متطور زى التيوتا والهوندا والالمانى والنيسان صنى لحد 2011 ماتورها وفتيسها غير متطور بالمره يعنى مش زى التيدا انما الصنى الجديده طوروا ماتورها والفتيس بتاعها كمان
موضوع العوم بقى ده مستحييييييييل سواء محمل او غير محمل عشان العفشه الرياضيه والتورشن بيم - الى تعوم منه يبقى عايز ظبطت زوايه زى اى عربيه
رقم العضوية : 112347
تاريخ التسجيل : 06Sep2011
المشاركات : 510
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer EX 2016
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 112347
تاريخ التسجيل : 06Sep2011
المشاركات : 510
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer EX 2016
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
صحيح يارجاله
هو نيو أكسنت من 2006 إلى 2010 فيها حاجة تقفيل (غير) كوري ولا كلها تقفيل كوري
م مـحـمـد - مهندس كمبيوتر (دعم فني)
رقم العضوية : 63644
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 178
النوع : ذكر
الاقامة : El maadi
السيارة: Accent 2010
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 112347
تاريخ التسجيل : 06Sep2011
المشاركات : 510
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer EX 2016
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
م مـحـمـد - مهندس كمبيوتر (دعم فني)
المفضلات