لا بقى دة كدة انا ليا تغييرة زيت فى التوكيل ههههههه
وبلاش حضرتك دى يا كبير خليها عمرو كدة احلى
عرض للطباعة
لا بقى دة كدة انا ليا تغييرة زيت فى التوكيل ههههههه
وبلاش حضرتك دى يا كبير خليها عمرو كدة احلى
شكرا علي معلوماتك القيمة و النافعة
يا دكتور احمد كلمتهم النهارده قالى موجود ف السوق التجارى محل العشرى محل 203
يا راجل دا امام فرنش موتورز على طول
تسلم ع التقرير ونقل التجربة ..
لكن هاقولك نصيحة لوجه الله .. بلاش السيراتيك فى اى عربية زيرو قبل 100.000 كم
وطالما حضرتك بتستعمل زيت نضيف زى ليكوى مولى بانتظام كل 10 الاف كم يبقى خلاص هاتخاف على الموتور من ايه؟
لأن السيراتيك معمول لاطالة العمر الافتراضى للمحرك وعدم حاجته لعمرة او طقم شامبر فى القريب العاجل يعنى عشان يأخر عمل عمرة بتكوين طبقة على سطح الموتور الداخلى وحمايته من التآكل .. غير كده فلوس عالارض بدون فايدة
وفى حالة انك استخدمته .. لازم تخصم كميته من كمية الزيت اللى بتحطه حسب الحاجة (يعنى لو العربية بتاخد 3 لتر زيت والسيراتيك 250 مللى يبقى الزيت اللى هاتحطه مع السيراتيك هايكون 2.75 لتر وبعد كده تزوده لو احتاجت)
كثرة استخدام منظف الانجكشن بيؤثر سلبا على الرشاشات وعمرها الافتراضى ومن الممكن زيادة استهلاك البنزين عن طريق زيادة فتحات الرشاشات
ويفضل ايضا استعماله على فترات متباعدة ليس قبل 50-60 الف كم مع تنظيف البوابة المقابلة للانجكشن
ويرجى وضعه على تفويلة كاملة لأن العبوة مركزة وتخفف على تانك 70 لتر بنزين يعنى الافضل تتحط على مرتين كل مرة 35 لتر بنزين
والاهم هو الوقاية بتجنب السير على الربع الاخير من التانك او بعد اما اللمبة تنور وتجنب البنزينات سيئة السمعة قبل العلاج بمنظف الانجكشن ..